9月8日，工信部向中國(guó)聯(lián)通頒發(fā)衛(wèi)星移動(dòng)通信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。這張被業(yè)內(nèi)稱為“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)入場(chǎng)券”的牌照，讓中國(guó)聯(lián)通可以“持證上崗”。

9月9號(hào)，中國(guó)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳隨即正式上線了“聯(lián)通衛(wèi)星”業(yè)務(wù)。無(wú)縫銜接的背后，是中國(guó)聯(lián)通的極度渴望。因?yàn)椋@不僅是當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，更是面向6G星辰大海的必然選擇。那么，圍繞著空天一體和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，中國(guó)聯(lián)通將會(huì)走出一條什么樣的產(chǎn)業(yè)路徑呢？

超過(guò)50年的衛(wèi)星通信“基因”

故事應(yīng)該從50年前說(shuō)起，很少有人知道，中國(guó)聯(lián)通與衛(wèi)星通信淵源已跨越半個(gè)多世紀(jì)。

早在上世紀(jì)70年代，由周總理批準(zhǔn)建設(shè)了我國(guó)最早的衛(wèi)星通信地面站，現(xiàn)已形成具備數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻、互聯(lián)網(wǎng)等全業(yè)務(wù)保障能力。中國(guó)聯(lián)通還擁有運(yùn)營(yíng)商中唯一的自有高通量信關(guān)站，可提供7*24小時(shí)連續(xù)通信服務(wù)；中國(guó)聯(lián)通圓滿完成多項(xiàng)重大攻關(guān)任務(wù)，如護(hù)衛(wèi)神舟13返航、南極科考通信覆蓋、搶險(xiǎn)救災(zāi)抗擊“杜蘇芮”等。

2017年，為了加速中國(guó)機(jī)載Wi-Fi市場(chǎng)化進(jìn)程，中國(guó)聯(lián)通與航美在線、海特凱融聯(lián)手成立合資公司“聯(lián)通航美”。作為聯(lián)通集團(tuán)旗下致力于衛(wèi)星通信產(chǎn)品與服務(wù)的專業(yè)化子公司，聯(lián)通航美的業(yè)務(wù)觸角在不斷擴(kuò)展，推出了沃星海、沃星陸、沃星空、沃星圖四大衛(wèi)星系列產(chǎn)品，為全球客戶提供專業(yè)的天地海一體衛(wèi)星服務(wù)。

但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在眾多的專業(yè)公司中，聯(lián)通航美的整體營(yíng)收排名并不高。究其背后的原因，在于其客戶和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以B端用戶為主，主要面向特殊場(chǎng)景與應(yīng)急通信。而原本被寄予厚望的航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，也因?yàn)楦鞣N原因難以快速上量。中國(guó)聯(lián)通衛(wèi)星業(yè)務(wù)應(yīng)該如何破局呢？

“天通”只是“開(kāi)胃菜”

其實(shí)，不僅僅是聯(lián)通，一直手握牌照的中國(guó)電信，也一直在思考這個(gè)問(wèn)題。

雖然是獨(dú)家運(yùn)營(yíng)，但中國(guó)電信的衛(wèi)星業(yè)務(wù)一直不溫不火，甚至組織個(gè)行業(yè)終端集采都有困難。為什么？因?yàn)橛脩袅刻?，?duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，基于規(guī)模的價(jià)值運(yùn)營(yíng)才是第一位的，如何才能具備規(guī)模效應(yīng)呢？

直到2023年華為Mate 60“捅破天”的發(fā)布，電信才找到了答案。研發(fā)歷程是歷盡艱險(xiǎn)，回報(bào)也同樣喜人。短短兩年之內(nèi)，中國(guó)電信的天通用戶增長(zhǎng)了10倍，營(yíng)收也同步增長(zhǎng)；更重要的是，中國(guó)電信吸引了一批高端用戶，也提升了品牌的美譽(yù)度。

中國(guó)電信的成功，也讓中國(guó)聯(lián)通看到了機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)聯(lián)通很早就向監(jiān)管部門(mén)提出申請(qǐng)，希望可以共建共享天通。歷經(jīng)波折之后，中國(guó)聯(lián)通終于如愿以償，“中國(guó)聯(lián)通可依法開(kāi)展手機(jī)直連衛(wèi)星等業(yè)務(wù)，深化應(yīng)急通信、海事通信、偏遠(yuǎn)地區(qū)通信等場(chǎng)景應(yīng)用，豐富通信服務(wù)與產(chǎn)品供給?！蹦玫脚普蘸?，中國(guó)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳隨即上線了聯(lián)通衛(wèi)星業(yè)務(wù)。

根據(jù)業(yè)務(wù)說(shuō)明，在地面通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不穩(wěn)定或無(wú)覆蓋情況下，聯(lián)通衛(wèi)星業(yè)務(wù)可提供緊急通信服務(wù)。目前，天津、山西、安徽、江西、湖北、貴州、廣東、海南用戶可訂購(gòu)聯(lián)通衛(wèi)星業(yè)務(wù)。用戶只需開(kāi)通聯(lián)通衛(wèi)星功能包，每月支付10元費(fèi)用，即可連接衛(wèi)星撥打、接聽(tīng)電話及發(fā)送、接收短信，還包含2分鐘免費(fèi)國(guó)內(nèi)主被叫通話。不過(guò)，目前該業(yè)務(wù)僅支持在中國(guó)境內(nèi)使用，暫不支持境外使用。

需要指出的是，受限于協(xié)議制式、衛(wèi)星軌道、衛(wèi)星數(shù)量等因素，天通在業(yè)務(wù)形態(tài)、覆蓋能力和終端支持門(mén)檻等方面，有其局限性，并沒(méi)有從根本上改變“通信保險(xiǎn)”的本質(zhì)。不過(guò)，天通讓衛(wèi)星從十萬(wàn)級(jí)用戶生態(tài)，跨入到了千萬(wàn)級(jí)用戶生態(tài)，這對(duì)于行業(yè)是個(gè)巨大的貢獻(xiàn)。

對(duì)于聯(lián)通而言， “天通”能夠帶來(lái)什么？一個(gè)最為明顯的數(shù)字就是手機(jī)直連用戶，參考電信的用戶滲透率情況，發(fā)展200-300萬(wàn)用戶是可行的，再加上車聯(lián)網(wǎng)等形態(tài)，會(huì)帶來(lái)數(shù)億元的收入。但天通只是“開(kāi)胃菜”，真正的“大餐”還在后面。

NTN才是通往星辰大海的正途

作為新基建中的信息基礎(chǔ)設(shè)施，以低軌巨型星座為底座的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)具有覆蓋范圍廣、不受地理環(huán)境限制等顯著優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的用戶提供高帶寬、靈活便捷的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。尤其是基于NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更是為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展了新的維度。

事實(shí)上，中國(guó)聯(lián)通很早就開(kāi)始進(jìn)行了NR NTN相關(guān)研究，并率先完成了在軌技術(shù)試驗(yàn)。2023年9月，中國(guó)聯(lián)通研究院就已完成了NR NTN低軌衛(wèi)星實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)驗(yàn)證，成功完成端到端衛(wèi)星語(yǔ)音通話、衛(wèi)星可視電話等業(yè)務(wù)測(cè)試。2024年2月，中國(guó)聯(lián)通研究院又?jǐn)y手產(chǎn)業(yè)鏈共同完成了運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的首個(gè)NR NTN終端直連低軌衛(wèi)星在軌試驗(yàn)，上行峰值速率3.6Mbps，下行峰值速率11Mbps，數(shù)據(jù)速率和4G速率相當(dāng)。

今年2月，中國(guó)聯(lián)通在北京亦莊完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于低軌星座—吉利星座的車載衛(wèi)星通信外場(chǎng)試驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)備搭載專用芯片模組，成功驗(yàn)證了“車載終端—在軌衛(wèi)星—業(yè)務(wù)平臺(tái)”全鏈路雙向通信能力。今年8月下旬，聯(lián)通星系01星-04星四顆低軌衛(wèi)星在山東日照附近海域成功發(fā)射入軌，其中，聯(lián)通星系01-03星為低軌物聯(lián)通信衛(wèi)星，聯(lián)通星系04星為具備先進(jìn)窄帶物聯(lián)通信能力的低軌衛(wèi)星。

這一系列技術(shù)驗(yàn)證也為后續(xù)的技術(shù)突破和商業(yè)模式創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)然，不少人疑惑：中國(guó)星網(wǎng)、上海垣信等專業(yè)衛(wèi)星企業(yè)已在布局星座建設(shè)，為何還需要電信、聯(lián)通、移動(dòng)這樣的電信運(yùn)營(yíng)商參與？答案或許就藏在“運(yùn)營(yíng)能力”這四個(gè)字里。

電信運(yùn)營(yíng)商在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有天然優(yōu)勢(shì)。一是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，電信運(yùn)營(yíng)商多年來(lái)維護(hù)著超百萬(wàn)個(gè)地面基站，在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、信號(hào)調(diào)度、故障排查等方面的能力，是衛(wèi)星企業(yè)短期內(nèi)難以復(fù)制的；二是客戶運(yùn)營(yíng)體系，其覆蓋全國(guó)的營(yíng)業(yè)廳、客服團(tuán)隊(duì)，能更加方便為衛(wèi)星用戶提供“最后一公里”的服務(wù)；三是生態(tài)整合能力，電信運(yùn)營(yíng)商深耕各行業(yè)多年，可快速推動(dòng)衛(wèi)星技術(shù)在應(yīng)急、海事、交通等領(lǐng)域的落地。

可以明確的是，電信運(yùn)營(yíng)商與衛(wèi)星企業(yè)的關(guān)系絕非競(jìng)爭(zhēng)，而是互補(bǔ)。隨著越來(lái)越多的玩家入局，我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將形成“適度競(jìng)爭(zhēng)、良性互動(dòng)”的格局，成本將進(jìn)一步降低，應(yīng)急通信、偏遠(yuǎn)地區(qū)通信的覆蓋也將更加完善，最終讓“天地一體化”的通信服務(wù)惠及更多人。

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