貨車司機(jī)月入過萬，收入反超主播等新職業(yè)群體

近日，中國(guó)人民大學(xué)中國(guó)就業(yè)與民生研究院發(fā)布的《2025年貨車司機(jī)就業(yè)與生活狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，貨車司機(jī)職業(yè)在六類新就業(yè)群體中以較為明顯的凈收入優(yōu)勢(shì)居于首位。2025年，貨車司機(jī)平均每月凈收入達(dá)到10512元，超過網(wǎng)絡(luò)主播、外賣騎手、快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)和網(wǎng)約家政人員等群體，顯示出其在當(dāng)前就業(yè)市場(chǎng)中的經(jīng)濟(jì)回報(bào)競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管近年來受國(guó)際環(huán)境變動(dòng)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)等因素影響，貨運(yùn)行業(yè)整體利潤(rùn)空間受到壓縮，貨車司機(jī)收入面臨下行壓力，但統(tǒng)計(jì)結(jié)果仍表明，這一職業(yè)在凈收入方面保持領(lǐng)先。這一現(xiàn)象反映出貨車司機(jī)職業(yè)在就業(yè)市場(chǎng)中的獨(dú)特地位，以及數(shù)字技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的改造效應(yīng)。

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的普及對(duì)司機(jī)收入產(chǎn)生顯著影響。調(diào)查顯示，91.82%的貨車司機(jī)使用平臺(tái)接單搶單，43.14%利用其運(yùn)費(fèi)結(jié)算功能，40.14%依賴路徑導(dǎo)航服務(wù)，超過25%的司機(jī)還使用平臺(tái)提供的加油服務(wù)。訂單在數(shù)字平臺(tái)中的占比越高，司機(jī)的收入水平也相應(yīng)提升，這表明技術(shù)應(yīng)用與收入之間存在正相關(guān)關(guān)系。

從人口結(jié)構(gòu)來看，貨車司機(jī)群體以30至49歲的中青年為主，占總?cè)藬?shù)的79.89%，男性占比較高。值得注意的是，近兩年大專和本科及以上學(xué)歷的司機(jī)比例從10.14%上升至19.85%，顯示這一職業(yè)吸引了一定比例的高學(xué)歷人群，可能與其收入競(jìng)爭(zhēng)力和就業(yè)靈活性有關(guān)。

這一現(xiàn)象背后，也反映出新就業(yè)形態(tài)的多樣化和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變遷。盡管網(wǎng)絡(luò)主播、外賣騎手等新興職業(yè)受到廣泛關(guān)注，但貨車司機(jī)憑借其穩(wěn)定的收入水平和行業(yè)需求，依然在就業(yè)市場(chǎng)中占據(jù)重要位置。未來，隨著物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化程度加深，貨車司機(jī)的職業(yè)前景和收入結(jié)構(gòu)或?qū)⑦M(jìn)一步演變。

總體而言，貨車司機(jī)月入過萬并反超其他新職業(yè)群體，既體現(xiàn)了傳統(tǒng)行業(yè)在技術(shù)賦能下的韌性，也提示我們?cè)谟懻摼蜆I(yè)趨勢(shì)時(shí)需全面考量不同職業(yè)的經(jīng)濟(jì)回報(bào)與社會(huì)價(jià)值。這一趨勢(shì)值得政策制定者、行業(yè)參與者及就業(yè)者持續(xù)關(guān)注。

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