近日，由國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院等機構(gòu)聯(lián)合主辦的“2017共享經(jīng)濟改變中國高峰論壇”上，中國信息通信研究院和北大光華—ofo小黃車共享經(jīng)濟研究中心聯(lián)合發(fā)布首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報告》。報告顯示，ofo小黃車進入城市生活不到兩年，就已經(jīng)成為在汽車、公交、地鐵外的第四種重要交通工具，不僅改變了人們出行的方式，更為解決城市擁堵提出了新思路。

圖1 ofo小黃車正在改變國人出行方式

ofo小黃車在躥紅的一年多時間，就能夠成為我國第四種重要的交通出行工具，其背后是滲透率指數(shù)的爆發(fā)式增長和飛速的普及速度。相比淘寶、滴滴、美團等企業(yè)8年到3年才突破日訂單1000萬，而ofo小黃車達(dá)到此目標(biāo)僅用一年半的時間，目前ofo日訂單量已突破3200萬單。

圖2滲透率指數(shù)爆發(fā)式增長，ofo小黃車成為我國第四種重要交通工具

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年第一、二季度，ofo小黃車用戶在全國20個城市累計騎行17.91億公里，相當(dāng)于繞地球44694圈。共享單車投入后近八成城市擁堵同比得到緩解，其中擁堵降幅超過8%的城市達(dá)15個。以ofo小黃車盡早進入的城市之一北京為例，超六成地鐵站周邊擁堵情況有所緩解，整體擁堵同比下降4.1%。

ofo小黃車不僅帶來了綠色出行方式、環(huán)保的生活態(tài)度，更彰顯著一個企業(yè)對社會責(zé)任的擔(dān)當(dāng)和思考。截至目前，ofo小黃車已在全球投放了超過1000萬輛共享單車，為20個國家超250座城市2億用戶提供了超60億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，近八成城市擁堵得到緩解的同時藍(lán)天正在重回城市。

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