一說(shuō)共享單車(chē)，你最先想到哪個(gè)平臺(tái)？據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)用戶(hù)被問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，許多用戶(hù)都會(huì)提到“ofo”或者“小黃車(chē)”，由此可見(jiàn)，“共享單車(chē)=ofo小黃車(chē)”的品牌認(rèn)知早已深入人心，ofo小黃車(chē)的知名度不脛而走。

事實(shí)上，ofo小黃車(chē)的知名度也得到了權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)印證。近日，全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)iiMedia Research（艾媒咨詢(xún)）最新發(fā)布了《2017年夏季中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》。iiMedia Research從活躍用戶(hù)份額占比、用戶(hù)滿(mǎn)意度、品牌知名度等維度對(duì)共享單車(chē)品牌做了全面分析，也讓ofo小黃車(chē)和摩拜這兩強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣一目了然。數(shù)據(jù)顯示，在2017年夏季中國(guó)常用共享單車(chē)品牌中，ofo小黃車(chē)在品牌知名度、活躍用戶(hù)份額占比、用戶(hù)滿(mǎn)意度等方面都位列行業(yè)第一，摩拜排名第二。

具體而言，在用戶(hù)品牌知名度方面，ofo以73.4%的品牌知名度位居行業(yè)榜首，摩拜以67.7%的品牌知名度位居行業(yè)第二，小鳴單車(chē)以31.4%的品牌知名度位列第三，其余共享單車(chē)品牌知名度均低于30%。

既有街頭調(diào)查為證，又有權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)佐證，ofo小黃車(chē)在品牌知名度的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不言而喻。

事實(shí)上，除了品牌知名度占優(yōu)外，ofo小黃車(chē)在其他方面也完全領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜，甚至可以說(shuō)是碾壓摩拜。

在市場(chǎng)份額上，ofo小黃車(chē)也遙遙領(lǐng)先于摩拜高居共享單車(chē)行業(yè)第一地位，這從艾媒咨詢(xún)的數(shù)據(jù)中也能看出。據(jù)艾媒數(shù)據(jù)顯示，在2017年中國(guó)常用共享單車(chē)品牌的活躍用戶(hù)中，ofo小黃車(chē)和摩拜用戶(hù)份額占據(jù)了近90%的市場(chǎng)份額，遠(yuǎn)超其他品牌。其中，ofo活躍用戶(hù)份額占比為 53.9%，排名行業(yè)第一；摩拜活躍用戶(hù)份額占比為34%，位居行業(yè)第二。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的活躍用戶(hù)份額占比達(dá)摩拜的近1.6倍，摩拜活躍用戶(hù)份額比ofo低出近20%。

ofo小黃車(chē)在市場(chǎng)份額上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)從街頭實(shí)景中也能一目了然。在各城市街頭隨機(jī)一看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，每10輛被騎的共享單車(chē)中，有7輛是ofo小黃車(chē)。由此可知，名揚(yáng)天下的“國(guó)民單車(chē)”ofo小黃車(chē)儼然成了共享單車(chē)的代名詞。

在用戶(hù)滿(mǎn)意度方面，ofo小黃車(chē)更是領(lǐng)跑共享單車(chē)市場(chǎng)。通過(guò)iiMedia Research數(shù)據(jù)可知，ofo小黃車(chē)以9.2分居于行業(yè)第一，摩拜以8.8分排名第二，其余共享單車(chē)品牌產(chǎn)品滿(mǎn)意度相差不大，均在7.0分左右。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的用戶(hù)滿(mǎn)意度最高，這表明ofo的車(chē)型及騎行體驗(yàn)等服務(wù)更受用戶(hù)青睞。

10月20日，共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)最新宣布日訂單突破3200萬(wàn)，再次刷新了共享單車(chē)行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺(tái)。相比去年同期，ofo日訂單量增長(zhǎng)遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車(chē)行業(yè)增速最快的平臺(tái)。

作為中國(guó)的“新四大發(fā)明”之一，ofo小黃車(chē)能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，背后是ofo在資本、產(chǎn)品迭代、供應(yīng)鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智慧運(yùn)營(yíng)等優(yōu)勢(shì)共同發(fā)力所產(chǎn)生的合力結(jié)果。

在9月26日的ofo小黃車(chē)發(fā)布會(huì)上，ofo小黃車(chē)宣布正式進(jìn)入4.0時(shí)代，并對(duì)外展示了共享單車(chē)最優(yōu)解鎖方案——全球首款NFC智能鎖和NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，以及全球最大的人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)——“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)，這意味著ofo已完成了從用戶(hù)舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)，正在以NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖為技術(shù)“源點(diǎn)”，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”的夢(mèng)想，令各界矚目。

也許，在未來(lái)，過(guò)去我們從科幻大片和小說(shuō)中看到過(guò)的那些“生活場(chǎng)景”，極有可能在ofo小黃車(chē)為技術(shù)觸發(fā)點(diǎn)而變成現(xiàn)實(shí)。比如，當(dāng)用戶(hù)騎著小黃車(chē)回家時(shí)，小米智能家居會(huì)根據(jù)小黃車(chē)反饋的用戶(hù)身體情況，將家里的溫度、濕度調(diào)至最舒適的狀態(tài)，同時(shí)，阿里智能音箱會(huì)向用戶(hù)推薦適合的食品及日用品……這樣智慧的生活場(chǎng)景將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)。

顯然，ofo4.0時(shí)代的到來(lái)，宣告了更為體貼、更為便捷、更為高效的智慧生活正在加速到來(lái)。而作為全球共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車(chē)已將目光指向更加遙遠(yuǎn)的未來(lái)，坐穩(wěn)共享單車(chē)行業(yè)冠軍寶座只是其漫漫征途中的一小站而已。

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