2025 年中國汽車市場結(jié)構(gòu)性變革持續(xù)深化，乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，8 月全國新能源市場零售滲透率攀升至 55.3%，創(chuàng)月度新高且連續(xù)六個月超 50%。新能源驅(qū)動格局生變，在此趨勢下，頭部車企 1-8 月最新銷量及目標(biāo)完成率呈現(xiàn)顯著分化，新能源轉(zhuǎn)型成效成為決定企業(yè)市場表現(xiàn)的核心因素。

從今年1-8月份銷量前十的中國車企數(shù)據(jù)來看，行業(yè)頭部陣營格局清晰。比亞迪以 286 萬輛的累計銷量穩(wěn)居榜首，在25年度460萬輛最新銷量目標(biāo)中完成率達(dá) 62%，在新能源賽道持續(xù)領(lǐng)跑；吉利汽車表現(xiàn)亮眼，190 萬輛的銷量實(shí)現(xiàn) 300 萬輛年度目標(biāo)的 63%，完成率位列前十車企首位；上汽、一汽、長安分別以 275 萬輛、208 萬輛、180 萬輛銷量，達(dá)成各自年度最新銷量目標(biāo)的 61%、60%、60%，憑借全品類布局與新能源產(chǎn)品落地，維持規(guī)模優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、乘聯(lián)會、車企上市公司對外數(shù)據(jù)

值得關(guān)注的是，新能源業(yè)務(wù)表現(xiàn)成為車企目標(biāo)完成率的關(guān)鍵影響因素。例如比亞迪依托 “技術(shù)平權(quán) + 海外擴(kuò)張” 戰(zhàn)略，1-8 月新能源汽車出口達(dá) 63.07 萬輛，超 2024 年全年水平，同時憑借 “天神之眼” 輔助駕駛系統(tǒng)、超級 e 平臺等技術(shù)創(chuàng)新鞏固優(yōu)勢。

隨著 “金九銀十” 傳統(tǒng)銷售旺季到來，第四季度也是各車企沖刺全年目標(biāo)的關(guān)鍵期，體系能力、技術(shù)實(shí)力與全球化布局的綜合競爭力，將直接決定企業(yè)市場地位，而新能源業(yè)務(wù)的推進(jìn)成效，仍將是影響行業(yè)格局的重要變量。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。