在AI大模型賦能下，人機交互從被動式交互走向主動式交互，如今大火的無人駕駛網(wǎng)約車，或許就是百余年前，汽車取代馬車的前奏。

剛過去的7月，百度旗下的「蘿卜快跑」的無人駕駛出租車在武漢大面積鋪開，幾乎每天都在制造新聞，單日單車峰值超20單，達到傳統(tǒng)出租車司機平均日單量水平，“無人駕駛出租車”搶網(wǎng)約車司機“飯碗”等相關話題躍上熱搜，引發(fā)廣大網(wǎng)友激烈討論。

官方報道顯示，蘿卜快跑作為百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平臺，深耕自動駕駛，多年醞釀，終于加速落地，并帶動股價上漲。但有網(wǎng)友在社交平臺稱，無人駕駛的蘿卜快跑其實有駕駛員人為干預。網(wǎng)傳圖片顯示，在蘿卜快跑汽車機器人智控中心，有真人坐在帶方向盤的屏幕前操作。有記者找百度方面求證，未獲回應。

蘿卜快跑在消費者的好奇聲中“爆火”，在出租車司機抗議聲中“降溫”，備受爭議的蘿卜快跑能否引領“智駕”新賽道？

低價突圍，搶奪市場

生成海報

免責聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。