“2025第五屆航空計(jì)量測(cè)試及檢驗(yàn)檢測(cè)發(fā)展論壇”在8月21至22日在成都舉辦，會(huì)議邀請(qǐng)400多位來自全球飛機(jī)整機(jī)制造商、零部件供應(yīng)商、原材料、數(shù)字解決方案供應(yīng)商、維修公司、檢測(cè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)及設(shè)備供應(yīng)商等相關(guān)企業(yè)、科研院所的高管、專家、學(xué)者圍繞“航空計(jì)量檢測(cè)的技術(shù)躍遷與產(chǎn)業(yè)賦能”、“前瞻性計(jì)量檢測(cè)技術(shù)引領(lǐng)國(guó)際航空未來”、“全壽命周期計(jì)量檢測(cè)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用”三個(gè)版塊進(jìn)行探討。本次峰會(huì)覆蓋航空工業(yè)的前沿動(dòng)態(tài)和熱點(diǎn)話題，從理論應(yīng)用到技術(shù)研發(fā)，從本土創(chuàng)新到國(guó)際合作，各位專家力圖助力航空工業(yè)的全球化合作與發(fā)展。

 峰會(huì)伊始，由西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院副院長(zhǎng)、教授常智勇?lián)伪敬未髸?huì)主持。隨后，四川省航空宇航學(xué)會(huì)特聘專家、成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司620部部長(zhǎng)、黨委副書記張永武和成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠廠長(zhǎng)助理董寶君進(jìn)行開幕致辭。在致辭過程中，兩位專家表達(dá)了對(duì)航空事業(yè)數(shù)字化發(fā)展的堅(jiān)定信念和對(duì)峰會(huì)成功的美好祝愿。兩位專家的致辭為大會(huì)的奠定了深度交流、共同發(fā)展的基調(diào)。

本次大會(huì)以“全鏈融合、前瞻領(lǐng)航”為主題，依靠十三年航空工業(yè)資源積累，獲得了航空體系權(quán)威機(jī)構(gòu)的支持與指導(dǎo)，在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)各位專家就國(guó)內(nèi)外航空工業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，涵蓋航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心市場(chǎng)領(lǐng)域，聚焦航空工業(yè)行業(yè)的實(shí)踐與發(fā)展。除此之外，還就“先進(jìn)測(cè)量技術(shù)如何重塑航空計(jì)量檢測(cè)全鏈條”進(jìn)行了圓桌交流。

大會(huì)第一天上午北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所長(zhǎng)度研究部部長(zhǎng)孫安斌圍繞“航空幾何量檢測(cè)數(shù)字化技術(shù)研究與思考”進(jìn)行了主題演講，演講內(nèi)容主要針對(duì)航空零部件檢測(cè)數(shù)字化現(xiàn)狀與需求、零件檢測(cè)數(shù)字化技術(shù)及實(shí)踐、部件數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)及實(shí)踐展開，同時(shí)也對(duì)未來航空工業(yè)發(fā)展進(jìn)行了思考。接著航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司計(jì)量檢測(cè)中心的高級(jí)技術(shù)師、高級(jí)工程師李航就“計(jì)量檢測(cè)技術(shù)在航空制造業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展”發(fā)表了主題演講。另外中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司理化計(jì)量部副部長(zhǎng)滕躍飛也就“商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)量需求與思考”發(fā)表了精彩的演講。中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所制造標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量技術(shù)研究部部長(zhǎng)王俊濤則就現(xiàn)在最新趨勢(shì)提出了新的見解，尤其是就人工智能算法在航空檢測(cè)中的應(yīng)用表達(dá)了自己的獨(dú)特看法。

茶歇之后，克斯康航空研究院方案技術(shù)總監(jiān)黃沙對(duì)如何以全面豐富的數(shù)字化智能檢測(cè)裝備解決航空制造過程中的檢測(cè)難題發(fā)表了精彩的演講，獲得現(xiàn)場(chǎng)專家的一致認(rèn)可。之后中國(guó)航空制造技術(shù)研究院、中航工業(yè)復(fù)合材料技術(shù)中心研究員劉松平圍繞“復(fù)材結(jié)構(gòu)三維量化檢測(cè)的挑戰(zhàn)”、“超聲3D掃描計(jì)量技術(shù)突破”、“構(gòu)建新一代航空計(jì)量檢測(cè)生態(tài)”三個(gè)方面進(jìn)行了展開討論。緊張而有序的大會(huì)上半場(chǎng)在西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院副院長(zhǎng)、教授常智勇對(duì)航空工業(yè)應(yīng)用案例的有趣分享下正式結(jié)束。

大會(huì)第一天下午進(jìn)入到對(duì)航空前瞻領(lǐng)域的探討之中。西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授田邊就“柔性多模傳感技術(shù)突破:航空熱環(huán)境參量監(jiān)測(cè)新范式”進(jìn)行了演講，緊接著北京航天計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所前沿技術(shù)研發(fā)中心主任張鐵犁具體分享了“飛秒光頻梳技術(shù)及其在計(jì)量檢測(cè)中的應(yīng)用”，尤其是基于飛秒光頻梳提出的應(yīng)對(duì)方案獲得現(xiàn)場(chǎng)專家的一致認(rèn)可。

之后，兩位中國(guó)航發(fā)專家，分別是中國(guó)航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 總冶金師王浩軍和中國(guó)航發(fā)南方工業(yè)有限公司某型發(fā)動(dòng)機(jī)總計(jì)量師、研究員袁園都就航空檢測(cè)領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用問題發(fā)表了主題演講。

在一段時(shí)間的茶歇交流之后，各位專家得以養(yǎng)精蓄銳。緊接著，中航工業(yè)沈飛公司試飛副總師、中國(guó)商飛公司C919大型客機(jī)型號(hào)副總設(shè)計(jì)師、試飛中心黨委委員、總工程師、中國(guó)商飛公司三級(jí)專家王偉就“數(shù)智化試飛測(cè)試技術(shù)發(fā)展與趨勢(shì)”進(jìn)行了演講，其中對(duì)數(shù)智化測(cè)試基本概念的厘清為本次大會(huì)奠定了專業(yè)基礎(chǔ)。緊接著，還有兩位技術(shù)專家對(duì)數(shù)智化檢測(cè)分享了獨(dú)特的見解，分別是中國(guó)航發(fā)西安動(dòng)力控制科技有限公司檢驗(yàn)檢測(cè)中心副主任李富強(qiáng)、中國(guó)航發(fā)成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司檢驗(yàn)檢測(cè)中心主管工藝師李旭。李富強(qiáng)是就“構(gòu)建下一代航空智能計(jì)量測(cè)試與檢驗(yàn)檢測(cè)解決方案的探索與實(shí)踐”進(jìn)行了主題分享，李旭則是就“航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化檢測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)探索與實(shí)踐”進(jìn)行了分享。接下來，中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所副總工程師的楊宇博士則具體針對(duì)“‘全局感知-視場(chǎng)聚焦-精準(zhǔn)定位’三階段構(gòu)成的裂紋自動(dòng)檢測(cè)方法”進(jìn)行了分享。

第一天大會(huì)的最后還特別安排了圓桌交流，?？怂箍岛娇昭芯吭悍桨讣夹g(shù)總監(jiān)黃沙、中國(guó)航發(fā)西安動(dòng)力控制科技有限公司檢驗(yàn)檢測(cè)中心副主任李富強(qiáng)、上海交通大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院助理研究員沈毅君、中國(guó)航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院計(jì)量檢驗(yàn)技術(shù)中心計(jì)量技術(shù)室副主任顏榮四位專家就“先進(jìn)測(cè)量技術(shù)如何重塑航空計(jì)量檢測(cè)全鏈條”進(jìn)行了熱烈討論。這場(chǎng)圓桌討論為與會(huì)者提供了一個(gè)多角度的視野，展示了不同專家如何思考和應(yīng)對(duì)航空檢測(cè)事業(yè)中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

大會(huì)第二天峰會(huì)進(jìn)入到第三個(gè)版塊的交流：全壽命周期計(jì)量檢測(cè)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所長(zhǎng)度研究部精密儀器實(shí)驗(yàn)室主任、幾何量測(cè)試計(jì)量技術(shù)專業(yè)總師何小妹用“航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片類復(fù)雜零部件精密測(cè)量與計(jì)量技術(shù)研究與應(yīng)用”的主題演講拉開第二天的序幕，對(duì)葉片應(yīng)用的深入分析展現(xiàn)了其專業(yè)度。接著航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司理化實(shí)驗(yàn)室主任、高級(jí)工程師熊俊圍繞“航空材料發(fā)展現(xiàn)狀”、“技術(shù)發(fā)展情況”、“材料測(cè)試技術(shù)展望”三個(gè)點(diǎn)，向參會(huì)者詳細(xì)分享了其個(gè)人的寶貴檢驗(yàn)。與何小妹專家一樣，曾德強(qiáng)，中國(guó)航發(fā)貴州黎陽航空動(dòng)力有限公司高級(jí)工程師、歷任計(jì)量處處長(zhǎng)、計(jì)量檢測(cè)中心主任、質(zhì)量工程部部長(zhǎng)、檢驗(yàn)檢測(cè)事業(yè)部總經(jīng)理、現(xiàn)任一級(jí)技術(shù)專家、上海交大特聘專業(yè)學(xué)位碩士研究生行業(yè)導(dǎo)師，也針對(duì)葉片的應(yīng)用進(jìn)行了分享，他從葉片表面缺陷檢測(cè)技術(shù)研究項(xiàng)目背景、行業(yè)痛點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)創(chuàng)新性、先進(jìn)性、成熟度、社會(huì)效益分析等角度開展了縝密分析。

思看科技(杭州)股份有限公司國(guó)內(nèi)銷售部西南總監(jiān)王平首先是介紹了思看科技股份有限公司，其次就“三維掃描技術(shù)在航空航天中的應(yīng)用”進(jìn)行了分享。四川燃?xì)鉁u輪研究院研究員趙涌針對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能測(cè)試參數(shù)動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)技術(shù)”進(jìn)行了主題演講。

北京航空材料研究院檢測(cè)研究中心主任何玉懷在針對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)用陶瓷基復(fù)合材料力學(xué)性能測(cè)試與表征”發(fā)表演講之后，對(duì)其所在的航材院的主要研究工作也進(jìn)行了介紹，呼應(yīng)了本次大會(huì)尋求合作、共同發(fā)展的初衷。

大會(huì)上午的最后，中國(guó)航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所質(zhì)量與體系管理部主任梁潔就“引擎之心:航空發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期型號(hào)計(jì)量體系構(gòu)建思考”進(jìn)行了探討，彰顯了自己對(duì)航空檢測(cè)事業(yè)的熱愛和專業(yè)深度。

茶歇之后，井然有序的大會(huì)迎來最后的階段。中航工業(yè)北京航空精密機(jī)械研究所研究員譚本能分析了三坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備誤差補(bǔ)償技術(shù)實(shí)施過程中的關(guān)鍵技術(shù)，探討了此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，以及如何提高三坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備系統(tǒng)精度的方法。中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十研究所高級(jí)工程師李代勇則針對(duì)“線纜靜電起電與防護(hù)技術(shù)研究”進(jìn)行了分享。上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院助理研究員沈毅君針對(duì)在機(jī)干耦合測(cè)厚技術(shù)進(jìn)行了探討。最后中國(guó)國(guó)際航空公司北京飛機(jī)維修工程有限公司無損檢測(cè)主任工程師胡小虎圍繞“無損檢測(cè)在民航維修中的應(yīng)用和民航無損檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)”主題進(jìn)行了分享，為大會(huì)畫上了完美的句號(hào)。

至此，“2025第五屆航空計(jì)量測(cè)試及檢驗(yàn)檢測(cè)發(fā)展論壇”在此落下帷幕。當(dāng)前我國(guó)正處在航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最好時(shí)期，預(yù)計(jì)到2043年我國(guó)將成為世界第一大民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)。在新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下，計(jì)量技術(shù)作為保障飛機(jī)全流程質(zhì)量與安全的關(guān)鍵，迎來空前機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本次大會(huì)集結(jié)航空計(jì)量檢測(cè)的各個(gè)專家，為大家?guī)砹藢I(yè)、友好的深度交流平臺(tái)，同時(shí)也為進(jìn)一步推進(jìn)航空計(jì)量技術(shù)的融合發(fā)展與創(chuàng)新注入了持久的動(dòng)力。

感謝以下公司對(duì)本次活動(dòng)的大力支持：

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