隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化加速轉(zhuǎn)型,主動安全技術(shù)正從高端配置走向全民標(biāo)配。2025年,工信部《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)進入征求意見階段,明確要求輕型汽車(含乘用車與載貨汽車)全面標(biāo)配高標(biāo)準(zhǔn)自動緊急制動(AEB)系統(tǒng),并強化對行人、非機動車等弱勢交通參與者的防護。這一政策不僅標(biāo)志著中國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的全面升級,更預(yù)示著智能駕駛輔助領(lǐng)域?qū)⒂瓉怼爸鲃影踩珵橥酢钡娜赂偁幐窬帧?/p>
政策驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革:主動安全從選配走向全民剛需
此次新規(guī)的最大突破,在于將AEB系統(tǒng)的適用范圍從傳統(tǒng)乘用車(M1類)擴展至輕型載貨汽車(N1類),并針對城市場景中常見的行人、自行車、摩托車等目標(biāo),提出了更嚴苛的檢測與制動要求。數(shù)據(jù)顯示,2025年初新能源乘用車AEB裝配率已達62.9%,但行業(yè)仍存在“裝配率高、體驗感差”的痛點——部分企業(yè)的AEB系統(tǒng)在復(fù)雜路況下識別精度不足、極端天氣觸發(fā)延遲,導(dǎo)致用戶對主動安全技術(shù)的實際信任度與宣傳存在落差。 在此背景下,鴻蒙智行以“五維安全”體系樹立行業(yè)標(biāo)桿。其HUAWEI ADS智能輔助駕駛系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景的主動防護網(wǎng)絡(luò):在高速急剎場景中,系統(tǒng)可通過前向13個傳感器(含1顆192線激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣)實現(xiàn)超視距預(yù)警;面對夜間低光、暴雨等極端環(huán)境,后向11個傳感器(含2顆高精度固態(tài)激光雷達)與側(cè)向8個傳感器(含2顆角毫米波雷達、4顆側(cè)視攝像頭)組成的全向立體融合感知系統(tǒng),可確保目標(biāo)識別準(zhǔn)確率達99.7%以上;針對城區(qū)非機動車突然闖入等突發(fā)狀況,系統(tǒng)反應(yīng)速度低至150毫秒,較行業(yè)平均水平快30%。
技術(shù)突圍:從“單一防御”到“智能避險”的跨代升級
鴻蒙智行的技術(shù)領(lǐng)先性,體現(xiàn)在對主動安全邏輯的重構(gòu)。區(qū)別于傳統(tǒng)AEB的“被動急剎”與ESA(緊急轉(zhuǎn)向輔助)的“單向避讓”,華為獨創(chuàng)的eAES增強自動緊急轉(zhuǎn)向技術(shù)實現(xiàn)了“剎車+轉(zhuǎn)向”的協(xié)同控制。實測數(shù)據(jù)顯示,在前方車輛突發(fā)急停場景中,搭載eAES系統(tǒng)的車型避險成功率達98.2%,較傳統(tǒng)AEB系統(tǒng)提升42%。更關(guān)鍵的是,其誤觸發(fā)率控制在每億公里0.12次,僅為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的1/5,徹底解決了用戶對“系統(tǒng)誤動作”的核心顧慮。 這套技術(shù)體系的底層支撐,是鴻蒙智行對全棧能力的深度打磨。從硬件配置看,其感知系統(tǒng)融合4個激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣、11個視覺攝像頭、12個超聲波雷達,形成360°無死角覆蓋;在算法層面,通過超181萬次真實碰撞規(guī)避案例的數(shù)據(jù)訓(xùn)練,系統(tǒng)可精準(zhǔn)識別超200種復(fù)雜路況,包括施工路段繞行、隧道內(nèi)靜止車輛預(yù)警等極端場景。正是這種“硬件冗余+數(shù)據(jù)迭代”的雙重優(yōu)勢,使得鴻蒙智行車型用戶智能駕駛輔助系統(tǒng)活躍度高達89.2%,遠超行業(yè)平均的65%。
社會價值:定義主動安全的“全民普及范式”
截至目前,鴻蒙智行聯(lián)盟品牌車型已累計避免潛在碰撞181萬次,這一數(shù)據(jù)背后是對“安全即豪華”理念的生動詮釋。通過將激光雷達等高端配置下放至20萬元級車型,鴻蒙智行打破了主動安全技術(shù)的“階層壁壘”,推動該類配置從豪華品牌專屬走向大眾市場。與此同時,其率先通過“仿真測試+魯棒性驗證”雙重嚴苛考核的技術(shù)路徑,為行業(yè)提供了可復(fù)用的研發(fā)范本——新規(guī)明確將此類先進測試方法納入考核,而鴻蒙智行相關(guān)技術(shù)指標(biāo)已超越國標(biāo)要求的1.2倍。 在智能駕駛輔助行業(yè)因“炫技式宣傳”陷入信任危機的當(dāng)下,鴻蒙智行以“用戶可感知的安全”重建產(chǎn)業(yè)秩序。調(diào)研顯示,其用戶凈推薦值(NPS)達68.5分,較行業(yè)均值高23分,印證了技術(shù)落地的扎實性。隨著強制國標(biāo)的落地,這家以“五維安全”為底色的科技公司,正以技術(shù)實力與社會責(zé)任的雙重擔(dān)當(dāng),引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿爸鲃宇A(yù)防”的安全新航道,讓每一次出行都成為對“智慧安全生活”的生動注解。
在安全的賽道上,沒有終點只有起點 當(dāng)智能駕駛輔助行業(yè)還在為“算力競賽”“場景覆蓋”爭論不休時,鴻蒙智行用181萬次碰撞規(guī)避案例證明:真正的技術(shù)價值,在于將創(chuàng)新力轉(zhuǎn)化為對生命的敬畏力。隨著強制國標(biāo)的倒計時槍響,這場以“安全”為核心的產(chǎn)業(yè)升級,不僅是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的迭代,更是汽車行業(yè)價值導(dǎo)向的回歸——而鴻蒙智行早已用“全場景安全守護”的技術(shù)底座,為這場變革埋下了最具說服力的注腳。
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