5GHz帶寬(76-81GHz)和AI(人工智能)能為汽車毫米波雷達技術帶來怎樣的變革?10月25日，行易道科技在北京召開的第三屆智能網聯汽車論壇為參會嘉賓解析革命性的汽車毫米波雷達技術更迭和產品路徑。智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展帶來了汽車產品與技術的升級，乃至汽車全業(yè)態(tài)和價值鏈體系的重塑。智能汽車傳感器作為智能網聯汽車的重要部件，在該論壇得到深層次和具有建設和戰(zhàn)略性的探討。

　　智能網聯汽車論壇大會現場

行易道科技作為國內領先的毫米波雷達公司，獲得同行業(yè)的高度認可，在本次汽車論壇中榮獲“最佳傳感器技術獎”。

　　頒獎現場

“汽車毫米波雷達技術革命意味著，高分辨、抗干擾、數字化、通信能力和具有機器學習能力。”行易道科技CEO趙捷在演講中對如何推動自動駕駛產業(yè)技術革命表達了這樣的觀點。這樣的理解源自趙捷博士帶領北京行易道科技有限公司的實戰(zhàn)經歷，是在不斷的技術革新、產品研發(fā)生產和客戶服務中沉淀下來的精粹。

　　行易道科技CEO趙捷發(fā)表演講

5GHz帶寬(76-81GHz)，對比于現在主流的76-77GHz帶寬，意味著高分辨率、抗干擾、數字化和通信能力在毫米波雷達產品中的實現。而AI在汽車雷達中的應用使得雷達產品具有目標分類和識別的能力。行易道科技已實實在在地將面向未來的創(chuàng)新技術植入到今天的產品研發(fā)日程中。行易道科技的SAR成像雷達已實現高分辨率二維成像，并將實現三維成像，對周邊場景進行精準的建模，從而進一步實現對無論是靜態(tài)還是動態(tài)目標的實時識別，并判斷目標類型。

　　行易道科技SAR成像圖

目前市場上的汽車雷達都采用FMCW(調頻連續(xù)波)信號，同一個時間只能收發(fā)一個頻率。為了提高頻率的使用效率，雷達信號可以采用OFDM(正交頻分復用)體制。這種雷達可以把多載波數字通信傳輸技術、MIMO(多輸入多輸出)技術和DBF(數字波束形成)有效結合，產生高分辨率、數字調制、抗干擾、通信等功能。這一全新的雷達-通信系統(tǒng)(RadCom)，可以和自動駕駛系統(tǒng)中的V2X系統(tǒng)(車聯網平臺)相連接，助力智能網聯汽車在現實道路上實時解讀交通信息、選擇最佳行駛路線、降低事故率。

此次，行易道科技還同期展出了77GHz中程毫米波雷達、79GHz近程毫米波雷達和79GHz SAR雷達。其中明年量產的新品79GHz近程毫米波雷達，與過去汽車主流商用的24GHz雷達相比，具有更高的精度、更高的分辨率以及更小的尺寸。如此精巧的迷你雷達可以非常方便地安裝在汽車的四個角，比如車燈的位置，實現汽車智能駕駛中的盲點檢測、變道輔助、預防追尾、停車輔助等功能。

　　行易道科技展出77GHz中程、79GHz近程和SAR雷達

請密切關注行易道科技新品動態(tài)，在不遠的未來，您有機會被邀請試乘裝載行易道科技79GHz近程毫米波雷達的車輛，體驗相應的智能駕駛功能。行易道科技，永遠行走在技術革新的前沿!

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