第四屆世界互聯(lián)網大會落幕了。創(chuàng)業(yè)邦發(fā)布的一篇《烏鎮(zhèn)擺滿了最新款摩拜單車，卻沒有人騎》，卻在昨天刷遍了朋友圈。文章里這樣描繪到：“最新款的摩拜單車在北上廣尚屬少見，作為嘉興市下轄桐鄉(xiāng)市的一個小鎮(zhèn)，這里卻布滿了最新款單車。白天還熙熙攘攘的烏鎮(zhèn)，到了晚上卻只剩孤零零的單車?？吭诮诸^?！?/p>

來的都是不騎車的大佬，記者們忙碌地在會場奔走。寒冷的天氣里，摩拜單車鮮亮的橙色與烏鎮(zhèn)水鄉(xiāng)顯得格格不入。摩拜CEO王曉峰說他帶了2000輛最新款單車來烏鎮(zhèn)，在烏鎮(zhèn)79平方公里的土地上一擺，自然是隨處可見。

這一刻，似乎摩拜已經忘卻了烏鎮(zhèn)之外仍在升溫的“挪用押金”的質疑，或許也渾然不覺得把北上廣罕見的新款單車鋪滿烏鎮(zhèn)是何等的突兀。

新車都去哪兒了？

很神奇，9月份摩拜舉辦發(fā)布會，發(fā)布了兩款新車，一款New Lite單車，一款白色單車。但是，現(xiàn)在還沒幾個人能騎到。

這次烏鎮(zhèn)的2000輛New Lite橙色新車，平常在北上廣都極為罕見。至于那款由日本設計大師、無印良品設計總監(jiān)深澤直人親自操刀設計的白色單車，更是永遠停留在了“概念”中。

公關很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。刷遍了社交媒體的所謂“新款單車”，要么不會生產，要么難覓蹤跡，要么只能擺上烏鎮(zhèn)的舞臺，成為鏡頭下的風景。

并且，在各大城市都難覓蹤影的新款單車，這次一下在烏鎮(zhèn)出現(xiàn)了2000輛。這批單車，怎么看怎么像為了在烏鎮(zhèn)“擺拍”而特意生產的。按照摩拜現(xiàn)在約2000元／輛的單車造價，加上運費、管理等支出，為了在烏鎮(zhèn)做這場“秀”，摩拜投入了至少500萬元的成本。

心疼摩拜的投資人。這2000輛單車像極了樂視法拉第未來發(fā)布會上秀出的那臺FF91，只做為形象工程使用。

就連參會的摩拜CEO王曉峰，也成為了公關拔高和形象工程的一部分。他出現(xiàn)在了劉強東、王興組織的“東興局”飯桌上，參與了飯局的合影，然后就有了《劉強東王興在烏鎮(zhèn)組了個局，馬化騰王曉峰都來了》這樣的公關文章，言之鑿鑿曰“這場飯局大佬中最拉風的，是他！”

表面風光背后，顯露出了摩拜對獲得大佬、VC認可的饑渴。在摩拜頻頻被質疑燒完資金、挪用押金的當前，在烏鎮(zhèn)這個官方大舞臺上的各種努力，說到底，可能都不過是一場to VC的公關行為。

互聯(lián)網公司？公關公司？

這樣的“公關秀”或者說“形象工程”，在摩拜身上真的并不少見。

比如說，8月3日，交通運輸部等10部門聯(lián)合出臺《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》，鼓勵共享單車企業(yè)“免押金”。摩拜就會在8月7日出臺“免押金試騎”活動，用戶通過微信注冊摩拜單車賬戶，即可參加“免押金試騎”，每周享受5次“免押騎行”。把“免押金試騎”混淆于“免押金”，最后覬覦的還是用戶的押金。

比如說，摩拜會把幾十輛單車投放到臨汾市永和縣閣底鄉(xiāng)奇奇里村，宣稱這是“全國農村投放首例”。但是誰曾想過：在貧困村，多少人會用智能手機？留守兒童和孤寡老人誰會用手機上網，會掃碼開鎖？

海外市場當然也是摩拜的“秀場”。曼徹斯特的1000輛投放，在當?shù)乇粨p壞的消息傳回國內，就變成了《英國網友怒了：這就是我們?yōu)槭裁床慌鋼碛兄袊说暮脰|西》的煽動文章，給自己貼上“民族驕傲”的標簽。

還有，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒一開始說“失敗了就當做公益”，等到融資困難的時候又矢口否認；早期單車沒有車筐，王曉峰說“我們間接促進了雙肩包的銷量”，但當單車裝上車筐后，又假裝一切都沒有發(fā)生過。

共享單車發(fā)展太快了，快到任何的形象工程、公關玩法，只要不符合新的環(huán)境需要，就會被迅速地遺忘，然后再包裝出新的話術、形象工程，贏取萬人膜拜。

我不否認摩拜很會做公關，很能調動公眾情緒。只是，當共享單車競爭進入決定生死的2017年歲末，面對著挪用押金、押金難退、融資困難等等問題，形象工程也不過是要燃盡的蠟燭上爆起的最后一朵燭花，何用之有？

世界互聯(lián)網大會結束了，相信這2000輛新款摩拜單車也很快裝車運走，前往下一個重要的地點妝點風景。可是這干凈漂亮的2000輛車，在夜晚寒風的烏鎮(zhèn)下孤零零地站立，搖曳著的風光，卻蕩不掉摩拜內心深處的焦慮。

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