TrendForce的最新研究發(fā)現(xiàn)，包括純電動(dòng)汽車（BEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）和燃料電池汽車（FCV）在內(nèi)的新能源汽車（NEV）的全球銷量同比增長70%，至2022年第三季度達(dá)到 287 萬輛。其中，BEV銷量214.7萬輛，同比增長75%；PHEV銷量71.4萬輛，同比增長57%。

2022年第三季度全球純電動(dòng)汽車品牌銷量排行榜中，特斯拉以34.4萬輛的銷量位居榜首，成功保持了 16% 的市場(chǎng)份額。比亞迪在 2022 年第三季度售出 25.9萬輛純電動(dòng)汽車，同比大幅增長 182%。上汽通用五菱和大眾汽車分別保持在第三和第四位，與上一季度相比沒有變化。至于第五至第十名，這些名額都被中國品牌占據(jù)。縱觀2022年第三季度全球十大BEV品牌，名爵汽車（已被上汽集團(tuán)收購）和幾何汽車首次進(jìn)入這一組，主要得益于中國的強(qiáng)勁需求。相反，現(xiàn)代、起亞和小鵬汽車被擠出前十名。小鵬新款電動(dòng) SUV G9 的交付量將在今年 10 月有所增長，其能否在2022年保持在前十名的位置取決于其第四季度的表現(xiàn)。

從2022年第三季度全球PHEV品牌銷量排名來看，比亞迪以27.9萬輛位居榜首，市場(chǎng)份額為39.1%。至于其他PHEV品牌，盡管銷量環(huán)比有所增長，但市場(chǎng)份額仍未能提升至10%以上。奔馳憑借在本土市場(chǎng)和中國市場(chǎng)的銷量環(huán)比增長，排名上升至第二位。寶馬在歐洲的 PHEV 銷量下降，因此排名下滑。中國品牌愛途汽車于2022年第三季度首次進(jìn)入全球十大PHEV品牌之列，位列第五。AITO是Seres旗下的品牌，與華為有著密切的合作，其車型也采用了華為的多項(xiàng)技術(shù)。展望未來，AITO汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)，實(shí)際上將成為衡量華為汽車業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)程的重要指標(biāo)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。