第一財經日報9月13日報道 據彭博報道，福特汽車公司CEO表示，計劃2025年開始公開出售無人駕駛汽車，其目標是降低汽車售價，使無人駕駛汽車不再是奢侈品，而是普通消費者都有能力購買的產品。

菲爾茲周一在位于美國密歇根州迪爾伯恩(Dearborn)的福特汽車公司總部發(fā)表講話稱，該公司的目標是將無人駕駛汽車的生產成本降低到足以能讓平民消費者買得起的水平，他說道，該公司的計劃是到2021年時開始面向租車服務行業(yè)出售“機器人”出租車，隨后在“(二十一世紀二十年代)中期前后，我們將面向普通消費者出售這種汽車”。

“我們正致力于開發(fā)能讓普通消費者買得起的無人駕駛汽車，而不是僅僅面向那些買得起豪華車的消費者?！狈茽柶澱f道。

在過去一個月時間里，菲爾茲已經公布了將推出“機器人”出租車——這種汽車將是沒有方向盤、油門和剎車的——的計劃，此外還公布了將業(yè)務擴展到城市機動業(yè)務領域中的計劃，將在大型城市中提供自行車和短程交通服務。他曾稱其將把福特轉型為一家汽車和機動服務公司，從而使其能在當下的新時代里取得成功。

硅谷的科技公司研發(fā)自動駕駛汽車已經讓傳統(tǒng)的汽車廠商感到不安，因為自動駕駛擁有多方面的優(yōu)勢，并很有可能在未來十幾年內取代傳統(tǒng)汽車。因此福特、通用、梅賽德斯奔馳等廠商都開始了相關的研發(fā)和投資。

但與通用等廠商研發(fā)的半自動駕駛汽車不同，福特一直像 Google 一樣默默地進行研發(fā)，其目標是實現百分之百的自動駕駛。所以福特所研發(fā)的自動駕駛汽車是不會有方向盤的，按照美國工程師協(xié)會的界定，這種自動駕駛汽車算是最高級別的“第四級”(Level 4)。而按照該界定標準，近期事故頻發(fā)的特斯拉自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot)只能達到第二等級。

于是在今6月，福特投資了位于加州伯克利的創(chuàng)業(yè)公司 Civil Maps，該公司研發(fā)的軟件能夠將激光雷達數據實時刻錄進自動駕駛汽車的地圖中。另外，福特還與機器學習公司 Nirenberg Neuroscience 簽訂了一個獨家合約，讓其能夠使用 Nirenberg 的機器視覺和深度學習技術。

同時福特還攜手百度投資了激光傳感器制造商 Velodyne，這項投資讓福特在自動駕駛硬件設備上向前邁了一大步。

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