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2月22日，德國(guó)汽車制造商戴姆勒和寶馬聯(lián)合宣布，將共同投資10億歐元，成立5家出行合資公司，雙方將繼續(xù)深化合作，推出整合后的打車、停車和電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)，以對(duì)抗美國(guó)的Uber等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

根據(jù)最新的合作計(jì)劃，戴姆勒的Car2Go汽車共享業(yè)務(wù)將與寶馬DriveNow共享服務(wù)、ParkNow停車服務(wù)和ChargeNow充電業(yè)務(wù)合并。寶馬首席執(zhí)行官科魯格表示，“我們已經(jīng)擁有的6000萬客戶將受益于這一個(gè)無縫集成的、可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)。”

事實(shí)上，早在2018年3月，寶馬與戴姆勒就已經(jīng)正式達(dá)成協(xié)議。寶馬方面稱，在通過競(jìng)業(yè)管理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)和批準(zhǔn)之后，雙方將旗下已存在的共享汽車、網(wǎng)約車服務(wù)、停車服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、多模式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)進(jìn)行合并和擴(kuò)充，各持新建合資公司50%的股份，但在各自的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，雙方的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系將保持不變。 今年1月份，據(jù)路透社報(bào)道，一位知情人士表示，寶馬與戴姆勒將把雙方共同成立的共享汽車公司命名為“Jurbey”。

作為老牌汽車企業(yè)，寶馬與戴姆勒在共享出行領(lǐng)域相對(duì)布局較早，如寶馬在2011年就開展了DriveNow業(yè)務(wù)，而奔馳的Car2Go業(yè)務(wù)在2008年就已投入運(yùn)營(yíng)。有分析認(rèn)為，寶馬與戴姆勒在共享出行方面的業(yè)務(wù)融合，將在成本方面有所降低，在業(yè)務(wù)影響力方面有所提升，對(duì)兩家企業(yè)都能帶來益處。

(責(zé)編：李碩)

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