通用汽車前副董事長(zhǎng)鮑勃·盧茨（Bob Lutz）表示，為了特斯拉的利益著想，埃隆·馬斯克應(yīng)該辭職。

“鑒于他最近的表現(xiàn)，我實(shí)在想不出有哪個(gè)公司投資者或公司的獨(dú)立董事成員會(huì)希望馬斯克繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的首席執(zhí)行官?！北R茨說。

《紐約時(shí)報(bào)》周五發(fā)布了對(duì)馬斯克的專訪。采訪中，馬斯克提到過去一年尤其“煎熬”，是他職業(yè)生涯中“最困難痛苦”的一年。采訪之前的數(shù)月來，馬斯克行為極不穩(wěn)定。尤其最近，他又在Twitter上宣稱有意以每股420美元價(jià)格將特斯拉私有化，并且還說“資金已經(jīng)到位”，結(jié)果引來美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的調(diào)查。

馬斯克7月份的時(shí)候還在Twitter上稱一名幫助解救了泰國(guó)少年足球隊(duì)的英國(guó)洞穴潛水員為“戀童癖者”。在特斯拉五月份召開的第一季度電話財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克打斷分析師托尼·薩克納吉（Toni Sacconaghi）的提問，斥責(zé)他的問題“無聊又愚蠢”。馬斯克后來均為自己的言論向薩克納吉和英國(guó)潛水員做了道歉。

“埃隆他太累了，他已經(jīng)疲憊不堪。很明顯，他存在一些情緒問題。他在進(jìn)行自我治療。他已經(jīng)表現(xiàn)出一些令人不安的跡象，情緒極易波動(dòng)且很不穩(wěn)定，”盧茨說，“我覺得這個(gè)節(jié)骨眼上對(duì)特斯拉來說較為正確的解決方案是讓馬斯克遠(yuǎn)離公司的日常運(yùn)營(yíng)。”

盧茨在汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，曾經(jīng)在寶馬、克萊斯勒和福特均擔(dān)任過要職。過去，他一直竭力批評(píng)特斯拉。去年11月份，他說特斯拉“行將倒閉”。雖然這一次他并沒有提出過多批評(píng)，他仍提出了一些同樣的問題，認(rèn)為特斯拉正流著血試圖盈利，并且“很有可能會(huì)在未來重返資本市場(chǎng)尋求更多資金”。

“根據(jù)我的個(gè)人判斷，董事會(huì)應(yīng)該采取行動(dòng)，尋找一名新的首席執(zhí)行官。不是說要罷免埃隆——他仍可以作為公司有遠(yuǎn)見卓識(shí)的人，成為公司名義上的負(fù)責(zé)人，給予他成立公司應(yīng)有的榮譽(yù)和尊重?！北R茨說，“但是公司需要專業(yè)的管理，尤其是現(xiàn)在?！?/p>

紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院副教授J.P。伊格斯（J.P。 Eggers）對(duì)此表示同意。他說，馬斯克可以把他的時(shí)間放在其他很多事情上，完全沒必要執(zhí)著于Model 3的產(chǎn)量目標(biāo)。

“這樣的情形我們其實(shí)早已司空見慣……創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人或者這些公司的早期領(lǐng)導(dǎo)者，他們真心想要做的是實(shí)現(xiàn)愿景、實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，建立公司聲譽(yù)。但是真正到了執(zhí)行的時(shí)候，他們往往并非是最適合的那個(gè)人?！币粮袼菇淌谡f。他還表示，對(duì)特斯拉和其股價(jià)來說比較好的選擇是讓馬斯克退出首席執(zhí)行官一職，但是至于馬斯克是否愿意留在公司擔(dān)任次要職位則很難說。

(責(zé)編：牛建峰)

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