這可能是自上一輪全球金融風(fēng)暴后，中國車市最灰暗的時(shí)期。

據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，繼6月銷量同比下降3.1%后，車市7月銷量同比下降5.5%。

2010年至2018年的乘聯(lián)會月銷量數(shù)據(jù)顯示，除去在2012年1月和2017年1月因春節(jié)放假、經(jīng)銷商銷售時(shí)間不足等非正常因素而出現(xiàn)的14%、9%同比降幅，今年6、7月份的車市銷量連續(xù)同比降幅可說是創(chuàng)下了近8年之最。

全品類產(chǎn)銷下降

全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月份狹義乘用車市場產(chǎn)量為1687780輛，環(huán)比下降11%，同比下降3.7%。分市場來看，轎車市場銷量為870131輛，環(huán)比下降10.7%，同比下降1.4%；MPV市場銷量114291輛，環(huán)比下降5.9%，同比下降23.7%；SUV市場銷量為703358輛，環(huán)比下降12.1%，同比下降2.3%。

7月份狹義乘用車市場銷量為1566986輛，環(huán)比下降7.1%，同比下降5.5%。其中，轎車市場銷量為809745輛，環(huán)比下降7%，同比下降3.8%；MPV市場銷量為117516輛，環(huán)比下降9.1%，同比下降8.3%；SUV市場銷量為639725輛，環(huán)比下降6.9%，同比下降6.9%。

另有車企批發(fā)產(chǎn)品給經(jīng)銷商的7月份銷量，包括轎車、MPV、SUV等三大細(xì)分市場，環(huán)比、同比都處于下降狀態(tài)。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“7月零售增長不強(qiáng)的主要原因較復(fù)雜，今年7月異常炎熱天氣導(dǎo)致看車熱情下降，對車市人氣有一定影響。復(fù)雜多變的外部環(huán)境給消費(fèi)信心帶來的影響較大，部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)。”

此外，7月份車企庫存量增加了10萬輛，而經(jīng)銷商的庫存量下降了4.9萬輛，顯示出多數(shù)車企已預(yù)見年中市場萎靡不振的情況，主動(dòng)調(diào)整主機(jī)廠與渠道的庫存比例，為經(jīng)銷商爭取生存空間。

不過，前7個(gè)月車市產(chǎn)銷量總和依然處于正增長狀態(tài)：狹義乘用車市場產(chǎn)量為13312090輛，同比增長3.2%；同期狹義乘用車市場銷量為12538946輛，同比增長2.7%。但相較往年，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)同比增幅也較小。

但崔東樹表示，上半年車市增長動(dòng)力主要依靠特定因素及特殊市場，“春節(jié)因素的拉動(dòng)和卡車市場的環(huán)保更新需求，加之新能源車在上半年的較快增長，推動(dòng)了汽車市場的增長”。

受樓市影響較大

全國乘聯(lián)會認(rèn)為，樓市是影響車市銷售的重要因素，“由于中西部樓市的持續(xù)價(jià)格與銷量同步較快增長，導(dǎo)致居民財(cái)富投入樓市力度很強(qiáng)，影響購車消費(fèi)”。

來自國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份，商品房銷售面積77143萬平方米，同比增長3.3%，其中住宅銷售面積增長3.2%。商品房銷售額66945億元，增長13.2%，增速提高1.4個(gè)百分點(diǎn)，其中住宅銷售額增長14.8%。

分地區(qū)來看，前6個(gè)月，東部地區(qū)商品房銷售面積31596萬平方米，同比下降5.4%；銷售額36034億元，增長3.9%。中部地區(qū)商品房銷售面積21588萬平方米，增長12.8%；銷售額14476億元，增長27%。西部地區(qū)商品房銷售面積20621萬平方米，增長10%；銷售額14008億元，增長28.2%。

我國改革開放40年以來，東部地區(qū)汽車市場已呈飽和狀態(tài)，增速相對較為緩慢，近幾年中國車市的主要增長推動(dòng)力來自中西部市場。而偏偏當(dāng)前中西部地區(qū)樓市火爆，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)剀囀械匿N售情況。

“SUV市場的低迷狀態(tài)也是中西部消費(fèi)不強(qiáng)的體現(xiàn)。”崔東樹表示。“在近幾年國內(nèi)樓市持續(xù)火爆的背景下，目前總體社會零售消費(fèi)出現(xiàn)明顯下行趨勢，尤其是中國私人車市消費(fèi)低迷，6月國家統(tǒng)計(jì)局的汽車消費(fèi)額同比下降7%……消費(fèi)降級等風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)成為擔(dān)憂的關(guān)注點(diǎn)?！?/p>

鑒于車市低迷的銷售狀態(tài)，今年7月31日，據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等四部門印發(fā)《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》，提出對節(jié)能汽車減半征收車船稅；對新能源車船免征車船稅。

在使用完小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策之后，政府部門試圖通過降低購車稅費(fèi)成本的方式再度刺激消費(fèi)者的購買欲。

(責(zé)編：李欣欣)

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