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在周三的年度股東大會上，施泰德向股東表示，奧迪正在“與當(dāng)局進行密切磋商”。施泰德還重申，要想最終解決柴油排放危機，還需要一段時間。

周二，德國政府官員對奧迪展開了調(diào)查，原因是懷疑奧迪在采用了六缸柴油發(fā)動機的A6豪華轎車和A7運動型掀背車上安裝了非法的排放軟件，使得柴油車的發(fā)動機在實驗室排污檢測中的排放量低于正常上路行駛時的排放量。

這是奧迪首次承認(rèn)美國柴油機排氣測試作假超過兩年半后，再次遭到相關(guān)排放問題。

奧迪在一份聲明中表示，稱全球大約有6萬輛汽車受到了此次調(diào)查的影響，其中德國市場上的受影響車輛為3.3萬輛左右，美國市場則并未受到影響奧迪也已經(jīng)暫停向經(jīng)銷商交付受影響的汽車。

去年7月，奧迪為升級尾氣排放軟件，已經(jīng)宣布召回85萬輛搭載6缸和8缸發(fā)動機的柴油汽車，均為歐5與歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)升級后，汽車尾氣中的氮氧化物將減少20%。（Dora）

(責(zé)編：牛建峰)

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