本文轉(zhuǎn)自 高工智能汽車

3月14日，重慶市頒布了自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行），該細(xì)則的出臺(tái)是為規(guī)范裝配有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車輛上公共道路行駛開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，有效控制自動(dòng)駕駛道路測(cè)試潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障道路交通安全。

細(xì)則對(duì)測(cè)試要求做了具體的十條規(guī)定，包括測(cè)試車輛駕駛位上配備有該車通過(guò)審核的測(cè)試駕駛員；測(cè)試駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)，間隔休息時(shí)間不低于0.5小時(shí)，每天工作時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)等。

此外，細(xì)則還明確，測(cè)試車輛違反道路交通法規(guī)或發(fā)生責(zé)任交通隱患，測(cè)試駕駛員、測(cè)試主體依據(jù)道路交通安全管理部門等法定部門的認(rèn)定承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

在此之前，由中國(guó)汽研牽頭，已經(jīng)成立了包括長(zhǎng)安汽車、重慶大學(xué)、重慶信息通訊研究院、重慶市地理信息中心等13家成員單位的“重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”和“重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心”。

按照去年公布的計(jì)劃，今年6月在重慶的禮嘉片區(qū)將開(kāi)通從歡樂(lè)谷到九曲河公園為環(huán)線的首條自動(dòng)駕駛試乘試駕體驗(yàn)環(huán)線。到年底，一條從江北機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)魚(yú)嘴、禮嘉、悅來(lái)再到北碚縉云山的自動(dòng)駕駛示范路線也將啟用。

政策驅(qū)動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛的快速落地已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。

按照今年1月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿中提到，到2020年，智能汽車新車占比達(dá)50%，中高級(jí)別智能汽車（L3及以上）實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用；到2025年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，2030年完全自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率將近10%。

重慶也是繼北京、上海之后，全國(guó)第三個(gè)出臺(tái)自動(dòng)駕駛路測(cè)細(xì)則的城市。那么，接下來(lái)哪些城市還會(huì)“拷貝”現(xiàn)有模式進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)細(xì)則落地？

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