馮興亞，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理

王秋景，廣汽研究院院長(zhǎng)

郁俊，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理

尹捷，廣汽集團(tuán)公關(guān)部部長(zhǎng)

媒體，新浪汽車(chē)等

在廣州車(chē)展上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞、廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊、廣汽集團(tuán)公關(guān)部部長(zhǎng)尹捷、廣汽集團(tuán)公關(guān)部部長(zhǎng)尹捷等接受了新浪汽車(chē)等媒體的采訪(fǎng)，詳細(xì)闡述了廣汽在新能源、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、市場(chǎng)銷(xiāo)售、未來(lái)戰(zhàn)略等情況。馮興亞認(rèn)為，總的來(lái)講就是有所為、有所不為，內(nèi)部要?jiǎng)?chuàng)新，外部要協(xié)同，這就是廣汽下一步發(fā)展的基本想法。

記者：我向馮總提一個(gè)問(wèn)題，您怎么點(diǎn)評(píng)2017年廣汽集團(tuán)的表現(xiàn)，另外請(qǐng)您預(yù)測(cè)一下2018年整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)是怎么樣的情況，謝謝。    

馮興亞：首先歡迎各位媒體在百忙之中來(lái)參加我們這個(gè)媒體見(jiàn)面活動(dòng)，車(chē)展期間，我知道大家非常忙，非常感謝！

總體上來(lái)講，對(duì)于廣汽集團(tuán)在2017年的表現(xiàn)，我們還是滿(mǎn)意的。今年我們的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)原計(jì)劃是180萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)在超過(guò)190萬(wàn)應(yīng)該是可以期待的。我們當(dāng)初設(shè)置了兩個(gè)目標(biāo)，一個(gè)是確保180萬(wàn)，挑戰(zhàn)190萬(wàn)，完成挑戰(zhàn)目標(biāo)應(yīng)該是可以預(yù)期的。無(wú)論銷(xiāo)售收入、產(chǎn)值還有利稅的水平，都超過(guò)了我們當(dāng)初設(shè)定的挑戰(zhàn)目標(biāo)，總結(jié)今年的情況，我覺(jué)得說(shuō)滿(mǎn)意還是比較適當(dāng)?shù)摹?/p>

除了經(jīng)營(yíng)成果外，我們?cè)谄放平ㄔO(shè)上也做了很多工作，今年是我們的品牌升級(jí)年。年初廣汽集團(tuán)參加北美車(chē)展，是中國(guó)自主品牌第一次走進(jìn)北美車(chē)展主展館。剛才北美車(chē)展組委會(huì)主席再次向我們發(fā)出邀請(qǐng)，希望廣汽集團(tuán)在2018年年初繼續(xù)參加北美車(chē)展。進(jìn)軍北美市場(chǎng)也是我們的一個(gè)目標(biāo)，所以我們還是有興趣，也有愿望再次參加北美車(chē)展。

在今年的上海國(guó)際車(chē)展上，我們也發(fā)布了品牌的全新戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)于未來(lái)5年，廣汽品牌怎么走，廣汽品牌要成為一個(gè)什么樣的品牌，廣汽品牌打造的路徑是什么，也做了新的規(guī)劃和安排。今年有件大事，廣州有件大事，也是中國(guó)的一件大事，就是《財(cái)富》全球論壇。《財(cái)富》全球論壇12月6號(hào)要在廣州舉行，我們也是《財(cái)富》全球論壇的合作伙伴，也是唯一官方用車(chē)，此外我們和《財(cái)富》國(guó)際科技頭腦風(fēng)暴大會(huì)也達(dá)成了合作關(guān)系。這些活動(dòng)都為品牌傳播、品牌建造、品牌打造做了鋪墊。

再一個(gè)就是產(chǎn)品，我們今年發(fā)布了GS7和GS3，同臺(tái)發(fā)布兩款產(chǎn)品。今天大家看到，我們又發(fā)布了GM8，還有我們的電動(dòng)車(chē)GE3，一年之內(nèi)有7款全新的產(chǎn)品。所以今年也是廣汽自主品牌產(chǎn)品的密集投放年，而且這些車(chē)型投放之后都受到了市場(chǎng)的歡迎。今天發(fā)布的GM8，無(wú)論從造型、從空間、從整車(chē)的設(shè)計(jì)理念都有新的突破，我們也期待GM8有很好的表現(xiàn)。

綜合這幾個(gè)方面，從產(chǎn)品、品牌、經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成，廣汽今年預(yù)計(jì)會(huì)圓滿(mǎn)完成董事會(huì)給我們下達(dá)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。謝謝。

記者：我向郁俊總經(jīng)理提問(wèn)?，F(xiàn)在都講全球化，我想知道一下廣汽傳祺在全球化的過(guò)程中最大的關(guān)注點(diǎn)是什么，面臨的最大的挑戰(zhàn)是什么？另外廣汽傳祺現(xiàn)在在14個(gè)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)布局了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，之前談到不晚于2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)，現(xiàn)在這個(gè)工作進(jìn)展得怎么樣？北美市場(chǎng)在整個(gè)集團(tuán)或者說(shuō)傳祺海外市場(chǎng)布局當(dāng)中，扮演著一個(gè)什么樣的角色？謝謝。

郁俊：廣汽傳祺在國(guó)內(nèi)取得良好發(fā)展，6年的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到85%以上，同時(shí)我們?cè)诳紤]國(guó)際化整個(gè)工作的推進(jìn)。我們目前已經(jīng)進(jìn)入了14個(gè)國(guó)家和地區(qū)，接下來(lái)我們也會(huì)考慮進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)。國(guó)際化這一塊對(duì)我們來(lái)說(shuō)最大的挑戰(zhàn)就是在海外，尤其是在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，我們傳祺品牌還不為人知，還沒(méi)有品牌影響力。所以我們最大的挑戰(zhàn)，就是如何把傳祺品牌介紹給歐美廣大的消費(fèi)者，提高我們的品牌影響力，提高我們的品牌知名度跟美譽(yù)度，在這個(gè)基礎(chǔ)上，通過(guò)渠道建設(shè)，通過(guò)投放符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，能夠符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求的產(chǎn)品，持續(xù)開(kāi)展各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，同時(shí)也建立良好的服務(wù)渠道，為每一位購(gòu)買(mǎi)我們車(chē)的車(chē)主提供便利的服務(wù)。所有這些工作，我們都在有序地推進(jìn)之中。

北美這一塊，從去年開(kāi)始，我們對(duì)我們的海外戰(zhàn)略進(jìn)行了檢討，以往中國(guó)汽車(chē)企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓主要集中在中東、在非洲或者在亞洲的一些國(guó)家，傳祺前面也是在這些國(guó)家開(kāi)拓市場(chǎng)。但是經(jīng)過(guò)檢討了以后，我們認(rèn)為歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)非常龐大，同時(shí)進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)，無(wú)論是對(duì)我們自我提升還是提高我們品牌在全球的影響力，都是非常重要的。所以我們希望挑戰(zhàn)自己，在中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)里面率先提出，要在2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)，同步我們會(huì)考慮在合適的時(shí)候進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，這塊工作我們都在有序地推進(jìn)之中。謝謝。

記者：想問(wèn)一下王院長(zhǎng)，在這段時(shí)間，廣汽陸續(xù)跟科大訊飛，還有騰訊，昨天跟騰訊也發(fā)布了戰(zhàn)略合作成果。想問(wèn)一下，廣汽最近不斷跟這些科技企業(yè)進(jìn)行合作，目的是出于一個(gè)什么樣的考慮，未來(lái)有沒(méi)有進(jìn)一步跟進(jìn)哪些跨界融合的情況？謝謝。    

王秋景：我們最近一年多，說(shuō)實(shí)話(huà)是比以前更加開(kāi)放。你剛才報(bào)的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。我們跟國(guó)內(nèi)、國(guó)外，包括企業(yè)、高校、研究院所都在合作，而且近一年推進(jìn)合作的速度也相當(dāng)快。不僅是合作，簽了戰(zhàn)略發(fā)展協(xié)議，事實(shí)上是已經(jīng)有些產(chǎn)品都很快將陸陸續(xù)續(xù)上市。

現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)在被改造。應(yīng)該說(shuō)前些年的以前，它主要還是限于一些傳統(tǒng)的機(jī)械領(lǐng)域，現(xiàn)在因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)智能化、第四次工業(yè)革命以后，大量的原來(lái)不屬于汽車(chē)行業(yè)的這些東西，已經(jīng)開(kāi)始跟汽車(chē)發(fā)生連接。而且這些東西，超出了原來(lái)汽車(chē)行業(yè)一些已經(jīng)準(zhǔn)備好的這種人才基礎(chǔ)，所以說(shuō)必須是加大跟他們的合作。

比如說(shuō)我們跟科大訊飛，主要是人機(jī)語(yǔ)音交互，工業(yè)智能化、產(chǎn)品要智能化以后，它要聽(tīng)人的，我們不可能都靠手去寫(xiě)，靠腳去操作，靠手去操作，你可能就要靠語(yǔ)音去操作，甚至我們還要做到靠你的眼睛去操作，它能識(shí)別你的眼神，知道你要干什么，它去迎合你的需求。像百度，我們跟它合作無(wú)人駕駛、智能駕駛這個(gè)領(lǐng)域，甚至我們跟斯坦福大學(xué)也準(zhǔn)備開(kāi)展一些比較前端的合作。

總體上，我們傳祺車(chē)前面的10年已經(jīng)取得了非常了不起的成績(jī)，有很大的一個(gè)程度是隨著市場(chǎng)容量的不斷增大，我們廠(chǎng)家抓住了這么一個(gè)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了同步的發(fā)展，甚至比一般的行業(yè)發(fā)展得更好，但是未來(lái)要拼的是技術(shù)創(chuàng)新。

研究院最近這一年多以來(lái)大力推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展，就是要做更多的技術(shù)儲(chǔ)備，做更多前瞻技術(shù)的研發(fā)，來(lái)參與后10年或者未來(lái)一段時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)。主要領(lǐng)域是在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源，我們所有的組織架構(gòu)，戰(zhàn)略規(guī)劃是做了充分的準(zhǔn)備，我們有信心在下一個(gè)10年，可能比前一個(gè)10年做得更加好、更加輝煌，謝謝！

記者：剛才王院長(zhǎng)說(shuō)到了新能源以及智能網(wǎng)聯(lián)，這個(gè)我想再請(qǐng)問(wèn)馮總，從集團(tuán)這個(gè)層面，如何看待智能網(wǎng)聯(lián)以及新能源的趨勢(shì)，集團(tuán)這一塊未來(lái)的布局是怎么樣的？

馮興亞： 當(dāng)今的汽車(chē)工業(yè)盡管是一個(gè)傳統(tǒng)的工業(yè)，但是面臨著很多新的挑戰(zhàn)，特別是智能網(wǎng)聯(lián)化的沖擊，新能源的沖擊，包括節(jié)能減排的一些新技術(shù)的沖擊，法規(guī)更嚴(yán)格的要求，消費(fèi)需求的這種升級(jí)所帶來(lái)的沖擊。我覺(jué)得一個(gè)傳統(tǒng)的有百年歷史的汽車(chē)工業(yè)在新的環(huán)境下面臨著很多外部的壓力和內(nèi)部需求上內(nèi)在升級(jí)的要求，這個(gè)對(duì)任何汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)講都是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一種機(jī)遇。

剛才王院長(zhǎng)講的在智能網(wǎng)聯(lián)上的一些布局，總體來(lái)講，我覺(jué)得廣汽集團(tuán)的兩個(gè)原則，第一個(gè)是堅(jiān)持對(duì)內(nèi)的協(xié)同創(chuàng)新，第二是對(duì)外開(kāi)放合作，這是廣汽集團(tuán)發(fā)展到現(xiàn)在所取得的，我認(rèn)為我們最寶貴的兩方面。

結(jié)合廣汽的布局，其實(shí)也是這樣，作為一個(gè)汽車(chē)集團(tuán)，首先明確的是你有什么資源，你能干什么，你想干什么，面對(duì)環(huán)境的變化，有所為，有所不為，有些是自己干的，有些是聯(lián)合干的，有的是委托別人干的。廣汽品牌自主品牌，我們從2006年前后開(kāi)始干，2010年第一款產(chǎn)品推出，現(xiàn)在2017年。在這7年的產(chǎn)品推出當(dāng)中，一款產(chǎn)品比一款產(chǎn)品成熟，一款產(chǎn)品比一款產(chǎn)品穩(wěn)定，一款產(chǎn)品比一款產(chǎn)品的技術(shù)水平高。這得益于這種有所為，有所不為。特別是王院長(zhǎng)當(dāng)院長(zhǎng)之后，邀請(qǐng)多家戰(zhàn)略合作伙伴類(lèi)的重大的知名零部件合作企業(yè)走進(jìn)研究院，國(guó)際級(jí)的有十幾二十家。邀請(qǐng)這些知名的科技公司、零部件企業(yè)走進(jìn)廣汽研究院，讓他們展示、發(fā)表他們的技術(shù)成果、研究成果、最新的產(chǎn)品。這就給和我們的合作帶來(lái)了很好的信心。

除了智能網(wǎng)聯(lián)這一塊以外，還有新能源。我們有一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，我們要聯(lián)合我們的合作伙伴一起，投資450億，打造這么一個(gè)產(chǎn)業(yè)園。整個(gè)產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃已經(jīng)全部布置好了，包括用地也已經(jīng)全部安排好了。第一個(gè)入駐產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)就是我們自己的，廣汽新能源的工廠(chǎng)。這個(gè)工廠(chǎng)只做智能網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車(chē)，不做傳統(tǒng)汽車(chē)。第一工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)20萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)能力，明年年底建成，在這個(gè)新的工廠(chǎng)將會(huì)投放我們?nèi)缕脚_(tái)的智能網(wǎng)聯(lián)的純電動(dòng)汽車(chē)。我覺(jué)得新的這款車(chē)用讓人眼前一亮來(lái)形容絲毫不為過(guò)，我相信這款汽車(chē)推出的時(shí)候在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域一定會(huì)引起非常多的關(guān)注。

除了新能源以外，當(dāng)然在資本投資等領(lǐng)域，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)行布局。

總的來(lái)講就是有所為、有所不為，內(nèi)部要?jiǎng)?chuàng)新，外部要協(xié)同，這就是廣汽下一步發(fā)展的基本想法。

記者：我這個(gè)問(wèn)題想提給郁總，今天我們也見(jiàn)證了傳祺首款MPV GM8的首發(fā)亮相，應(yīng)該說(shuō)讓人眼前一亮，其實(shí)縱觀(guān)當(dāng)下的自主品牌，可能各家都把戰(zhàn)略重心放在更好切入的SUV市場(chǎng)，可能消費(fèi)者在MPV領(lǐng)域的選擇其實(shí)非常的少，所以我想郁總來(lái)幫我們解析一下，這款MPV到底是面對(duì)什么樣的消費(fèi)人群，它的市場(chǎng)空間有多大，同時(shí)對(duì)于整個(gè)傳祺品牌來(lái)說(shuō)，到底具有怎么樣的市場(chǎng)戰(zhàn)略意義和價(jià)值？謝謝。    

郁?。航裉彀l(fā)布的GM8是傳祺繼在SUV市場(chǎng)做了一個(gè)全面的布局，同時(shí)從去年開(kāi)始，我們也積極考慮振興轎車(chē)市場(chǎng)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們也考慮開(kāi)始切入MPV市場(chǎng)，所以我們也進(jìn)行了市場(chǎng)的分析。我們認(rèn)為目前中國(guó)品牌的MPV主要集中在15、16萬(wàn)以下，然后合資的MPV市場(chǎng)主要集中在22萬(wàn)-25萬(wàn)，這個(gè)中間有一個(gè)空間，也就是我們希望打造一款豪華的MPV，提供給不斷升級(jí)需求的，對(duì)美好生活有越來(lái)越多追求的消費(fèi)者，我們把它的定位就是“全場(chǎng)景、奢享大型MPV”，我們希望把它打造成豪華MPV中國(guó)品牌第一車(chē)，我們是這樣的一個(gè)目標(biāo)。

它的目標(biāo)用戶(hù)主要就是那些追求優(yōu)越生活，對(duì)事業(yè)自信在握的新一代商務(wù)精英，他們既追求事業(yè)的成功，同時(shí)也非常注重關(guān)愛(ài)家庭，希望能夠兼顧事業(yè)和家庭。我們覺(jué)得我們的GM8就為這些新商務(wù)精英提供了良好的選擇，使得他們可以在事業(yè)和家庭之間做很好的平衡。

總體上來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為中國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)占的份額越來(lái)越大，到目前為止已經(jīng)占了43%的比例。所以這些客戶(hù)，他都有升級(jí)換代以及購(gòu)買(mǎi)第二車(chē)的需求，我們就給他們提供了一個(gè)很好的選擇。謝謝。

記者：王院長(zhǎng)，過(guò)去10年廣汽研究院對(duì)支撐廣汽自主品牌的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)，當(dāng)然我們知道現(xiàn)在正處于產(chǎn)業(yè)變革的年代，下一步廣汽研究院對(duì)于支撐自主品牌的發(fā)展有什么樣的打算？謝謝。  

王秋景：首先說(shuō)一下廣汽研究院做的貢獻(xiàn)是對(duì)整個(gè)廣汽集團(tuán)的努力，也是我們集團(tuán)前面這些合資企業(yè)為我們做的努力。所以現(xiàn)在我們能夠?yàn)楹腺Y企業(yè)做事情的時(shí)候，我們合資企業(yè)只要來(lái)找我做事情，我都是滿(mǎn)口答應(yīng)他。

從我去年來(lái)了研究院以后，確實(shí)是第二階段跟第一階段明顯不一樣，正好吻合上了汽車(chē)發(fā)展這種趨勢(shì)。剛才有幾位老師問(wèn)馮總，說(shuō)未來(lái)新能源車(chē)或者智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，我只想說(shuō)一句話(huà)，電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化千萬(wàn)不能猶豫。汽車(chē)改變了世界，現(xiàn)在汽車(chē)又迎來(lái)一次更加深刻的改變世界的機(jī)會(huì)，就是智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)車(chē)的結(jié)合，這個(gè)可能比以前更加深刻的改變世界。

以前傳統(tǒng)的汽車(chē)改變世界只能夠滿(mǎn)足人們的出行，未來(lái)汽車(chē)改變世界的是什么？是更多層面的，甚至城市建設(shè)、工作的環(huán)境、人們的工作方式、生活方式，都會(huì)深刻地發(fā)生改變。

我們現(xiàn)在是人找車(chē)，可以設(shè)想一下，再過(guò)20年或者30年，以后那個(gè)車(chē)，你都不用管了，它滿(mǎn)街自己跑，有人載人，沒(méi)人自己歇著去。如果有事，它自己可以到4S店找人去修，都不用去管它。我們正在為這種轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。

現(xiàn)在我們?cè)谛履茉催@個(gè)領(lǐng)域，我們做了非常多的準(zhǔn)備，對(duì)未來(lái)5年，甚至10年的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，應(yīng)該說(shuō)都基本比較明確。我們最近推出來(lái)的一款應(yīng)該說(shuō)是能夠代表廣汽在新能源車(chē)最高水平的就是GE3，這確確實(shí)實(shí)是一款非常不錯(cuò)的車(chē)。

馮興亞： GE3這個(gè)產(chǎn)品，是我們的一款純電動(dòng)汽車(chē)。我覺(jué)得它是中國(guó)電動(dòng)車(chē)?yán)锩婕夹g(shù)最先進(jìn)、品質(zhì)最可靠、性?xún)r(jià)比最高的一款車(chē)。所以大家這次來(lái)有機(jī)會(huì)的話(huà)，我希望體驗(yàn)一下GE3這款純電動(dòng)汽車(chē)。不單在廣汽乘用車(chē)傳統(tǒng)汽車(chē)這個(gè)展臺(tái)上有展示，而且在旁邊的新能源汽車(chē)專(zhuān)用的展館里面也有廣汽新能源的展示，希望大家能夠體驗(yàn)。

王秋景：GE3是我們第一款純電動(dòng)車(chē)，這個(gè)車(chē)真的非常好。我看到它就像看到自己兒子、女兒一樣。我們專(zhuān)注于去做這樣的技術(shù)研發(fā)。現(xiàn)在我們的技術(shù)儲(chǔ)備在行業(yè)里面是處于比較領(lǐng)先的。

事實(shí)上，廣汽智能網(wǎng)聯(lián)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)里面是最早的，我們的T-box現(xiàn)在已經(jīng)裝車(chē)超過(guò)30%了。只要裝了這個(gè)T-box就可以聯(lián)網(wǎng)，就跟手機(jī)一樣，跟手機(jī)聯(lián)網(wǎng)，我們把汽車(chē)當(dāng)手機(jī)做，讓汽車(chē)跟手機(jī)一樣，能夠隨時(shí)隨地接入網(wǎng)絡(luò)。無(wú)人駕駛領(lǐng)域，估計(jì)我們?cè)?019年能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)的無(wú)人駕駛，在高速公路上無(wú)人駕駛，包括自動(dòng)泊車(chē)都可以實(shí)現(xiàn)商品化。大概估計(jì)在2022年左右，應(yīng)該不會(huì)晚于2022年，就能夠?qū)崿F(xiàn)L4級(jí)的完全無(wú)人駕駛，當(dāng)然要看法律法規(guī)?，F(xiàn)在看來(lái)國(guó)家這個(gè)層面，法律法規(guī)會(huì)滯后，但是這不要緊，我有一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，先有人走了才有路。無(wú)人駕駛也好，那些法規(guī)還不完善，先有車(chē)，你先有無(wú)人駕駛的車(chē)，你先有能夠手腳放開(kāi)、注意力放開(kāi)、思想放開(kāi)，安心地在上面坐著，你只管忙你的事，這個(gè)車(chē)要出來(lái)。這個(gè)車(chē)出來(lái)以后，我們有強(qiáng)大的政府，滿(mǎn)足你這個(gè)車(chē)運(yùn)行的法律法規(guī)肯定不是問(wèn)題，這是中國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)，謝謝。

記者：我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題給馮總，您剛才總結(jié)的時(shí)候也提到了我們的品牌升級(jí)年，我想了解一下我們這一年來(lái)取得的建設(shè)成效，還有我們接下來(lái)在品牌建設(shè)方面明年還有什么樣新的舉措？謝謝。     

馮興亞：今年是我們的品牌升級(jí)年，我覺(jué)得品牌的內(nèi)涵不僅僅表現(xiàn)在廣汽和廣汽的“G”logo這個(gè)品牌形象的代表上，品牌的核心價(jià)值、品牌的形象其實(shí)是反映在每個(gè)人的心目中。

什么是品牌？“G”logo是一個(gè)品牌的符號(hào)，廣汽集團(tuán)、廣汽、廣汽傳祺都是一個(gè)符號(hào)而已。當(dāng)提起廣汽，看到廣汽集團(tuán)，看到“G”logo，你想到了什么，每個(gè)消費(fèi)者想到了什么，這才是品牌的內(nèi)涵，品牌價(jià)值的體現(xiàn)。

廣汽整個(gè)品牌建設(shè)取得的成果是要從品牌的感覺(jué)和形象的改變來(lái)說(shuō)起。從GS8的推出，包括從這次GM8的上市，還有我們年中的時(shí)候GS7這些車(chē)型的上市，都是我們?cè)趦r(jià)格上有代表性的。應(yīng)該說(shuō)在MPV里面，自主品牌沒(méi)有價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)，接近30萬(wàn)的車(chē)型，通過(guò)推出GM8我們這次有接近30萬(wàn)的車(chē)型。在SUV市場(chǎng)價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)，并得到市場(chǎng)肯定的車(chē)型，恐怕現(xiàn)在就是GS8了。這就反映了消費(fèi)者對(duì)廣汽、廣汽傳祺品牌的認(rèn)可。

真正品牌建設(shè)的核心是什么呢？是產(chǎn)品技術(shù)的內(nèi)涵。沒(méi)有高品質(zhì)的產(chǎn)品，沒(méi)有讓消費(fèi)者受歡迎的、贏(yíng)得口碑的產(chǎn)品的支撐，所有品牌建設(shè)的活動(dòng)都無(wú)法持續(xù)，而且也不長(zhǎng)久。產(chǎn)品的提升、技術(shù)的升級(jí)，這個(gè)是整個(gè)品牌建設(shè)的核心所在。

推廣的活動(dòng)，剛才我講了，產(chǎn)品的升級(jí)，剛才秋景院長(zhǎng)也講了。接下來(lái)，我們會(huì)把這樣的一個(gè)綜合的品牌建設(shè)體系和完善的規(guī)劃落實(shí)。落實(shí)在哪兒？落實(shí)在產(chǎn)品的升級(jí)上，落實(shí)在消費(fèi)者的體驗(yàn)上，落實(shí)在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)終端和我們消費(fèi)者接觸的每一個(gè)接觸點(diǎn)上。這些工作還有很長(zhǎng)的路要走，特別是我們自主品牌的理念，在我們每個(gè)銷(xiāo)售人員、終端的，不管是大城市的，小城市的我們的經(jīng)銷(xiāo)商、我們的銷(xiāo)售人員、我們的服務(wù)人員，都能夠有品牌建設(shè)的感覺(jué)，這才是我們工作的目標(biāo)。最重要的品牌建設(shè)是要用消費(fèi)者的感受來(lái)說(shuō)話(huà)。我們也希望能夠在這一點(diǎn)上幫助廣汽集團(tuán)去做推廣。

關(guān)于整個(gè)明年市場(chǎng)的預(yù)計(jì)，我個(gè)人持樂(lè)觀(guān)態(tài)度，我對(duì)市場(chǎng)向來(lái)是看好的。我認(rèn)為沒(méi)有不好的行業(yè)，只有不好的企業(yè)。你看任何一個(gè)差的行業(yè)當(dāng)中都有好的企業(yè)。所以企業(yè)永遠(yuǎn)要以樂(lè)觀(guān)、以自我完善、自我提升、自我追求這樣的一個(gè)精神去面對(duì)整個(gè)行業(yè)。特別是汽車(chē)行業(yè)，大家有些預(yù)測(cè)是很樂(lè)觀(guān)的。

我們信息中心徐長(zhǎng)明老師預(yù)測(cè)未來(lái)每年的銷(xiāo)售量超過(guò)4000萬(wàn)是沒(méi)有問(wèn)題的，我也很贊同。因?yàn)橹袊?guó)13億人，現(xiàn)在我們?nèi)司Ｓ辛窟h(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，當(dāng)然有人說(shuō)城市已經(jīng)限行了，已經(jīng)限購(gòu)了。但是真正需要汽車(chē)的不在城市，老實(shí)說(shuō)是廣大的農(nóng)村，那個(gè)地方有很大的市場(chǎng)空間。

現(xiàn)在“十九大”講到供給側(cè)改革。做一個(gè)企業(yè)，就是要不斷地調(diào)整自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷地實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，不斷地開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足各種人群需求的產(chǎn)品，大力推進(jìn)供給側(cè)改革，滿(mǎn)足真正需要汽車(chē)的那些人群的需求。所以我對(duì)明年的市場(chǎng)看好，我覺(jué)得沒(méi)有什么大的變化，和今年打個(gè)平手，應(yīng)該說(shuō)各種因素相加，我覺(jué)得還是可期的，至少我心目當(dāng)中是按照這樣的目標(biāo)去設(shè)定的，謝謝。

記者：我想問(wèn)馮總一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在廣汽集團(tuán)既立足于傳統(tǒng)汽車(chē)，又布局了新能源汽車(chē)，馮總認(rèn)為新能源汽車(chē)大概的發(fā)力點(diǎn)會(huì)在什么時(shí)候，你們又準(zhǔn)備怎么來(lái)發(fā)力？

馮興亞：您提問(wèn)之前，我就在想，今天我們和媒體老師的見(jiàn)面會(huì)是我們?nèi)齻€(gè)人，其實(shí)我就想應(yīng)該是我們四個(gè)人。大家習(xí)慣了我是兼著乘用車(chē)董事長(zhǎng)，我們乘用車(chē)總經(jīng)理，我們研究院的院長(zhǎng)，每次都是我們?nèi)缓痛蠹乙?jiàn)面，大家說(shuō)我們是“鐵三角”。我們?nèi)齻€(gè)人協(xié)調(diào)配合得非常好，因?yàn)闆](méi)有這樣的協(xié)同、緊密的配合、互相的信任，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、對(duì)消費(fèi)者的洞察了解如果不能達(dá)成共識(shí)，整個(gè)自主品牌發(fā)展的速度和效率就會(huì)大大影響。實(shí)際上我們今天還應(yīng)該增加一個(gè)人，就是我們新能源的總經(jīng)理古惠南古總。我們今年7月份設(shè)立了廣汽新能源這個(gè)新公司，也許下一次我們見(jiàn)面，可能就是我們四個(gè)人坐在一起了，我們又形成一個(gè)正方形了，面積更大，更通暢、更廣闊的這么一個(gè)自主品牌方面的四人組合。

在新能源汽車(chē)上，剛才王院長(zhǎng)從產(chǎn)品的角度上講到我們的GE3。純電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩?，目前我們最滿(mǎn)意的、最新的這款就是GE3，但其實(shí)不僅僅是GE3，除了這個(gè)還有我們GS4的PHEV。目前我們GS4賣(mài)得也比較好，所以GS4的PHEV賣(mài)得也比較好。還有一款車(chē)叫做GA3S的PHEV，這款車(chē)?yán)蠈?shí)說(shuō)也有一定的市場(chǎng)。目前主打的車(chē)型里面，在新能源里面，就是純電動(dòng)汽車(chē)，還有兩款PHEV。

對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展，我認(rèn)為一是吃飯，二是發(fā)展。沒(méi)有現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)展，企業(yè)的生存就無(wú)法解決。因?yàn)槲覀儾荒芟裉厮估粯樱M管企業(yè)這么多年不賺錢(qián)，它的公司市值還一個(gè)勁的飆升。大家都這樣干，都去飆升市值了，那是不可能的。企業(yè)不盈利，公司的市值在飆升，這永遠(yuǎn)是少數(shù)。那么作為大多數(shù)的汽車(chē)行業(yè)企業(yè)來(lái)講，第一，首先要解決目前吃飯的問(wèn)題。

我們國(guó)內(nèi)今年1-10月份整個(gè)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量在49萬(wàn)臺(tái)左右，我預(yù)計(jì)全年樂(lè)觀(guān)70萬(wàn)。70萬(wàn)里面應(yīng)該有50%-60%是A00級(jí)小型車(chē)。按照40%的比例來(lái)算，大概會(huì)有28萬(wàn)輛A級(jí)以上的車(chē)，因?yàn)槲覀兌ㄎ辉贏(yíng)級(jí)以上的產(chǎn)品。所有的企業(yè)里面分享28萬(wàn)臺(tái)A級(jí)以上的產(chǎn)品，新能源汽車(chē)的話(huà)，分到每一家有多少呢？所以從目前來(lái)講，還是傳統(tǒng)汽車(chē)在支撐我們的利潤(rùn)來(lái)源，我們要解決生存問(wèn)題。但是只解決生存問(wèn)題，不考慮未來(lái)的戰(zhàn)略發(fā)展，那到明天到來(lái)的時(shí)候，企業(yè)就會(huì)生存不了。所以還要考慮發(fā)展的問(wèn)題，一要吃飯，二要發(fā)展。

在新能源汽車(chē)上，我們現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)整個(gè)“十三五”三大突破里面，電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和國(guó)際化。列在第一位的，電動(dòng)汽車(chē)是國(guó)家戰(zhàn)略，也是廣汽“十三五”規(guī)劃“三大突破”里面列在第一位的。我們布局了新的產(chǎn)業(yè)園、建立了新能源工廠(chǎng)，所以對(duì)新能源發(fā)展的必然性，新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，我們絲毫不懷疑，而且我們也為此做好了充分的準(zhǔn)備。

這個(gè)拐點(diǎn)還是非常難以判斷的，我認(rèn)為新能源時(shí)代的到來(lái)比我們想象的要慢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展比我們想象的要快。因?yàn)樾履茉雌?chē)的發(fā)展還取決于很多基礎(chǔ)性的東西，例如技術(shù)上的突破，產(chǎn)品上的突破，還有基礎(chǔ)設(shè)施等等，所以它比我們想象的一般情況下速度肯定要慢。我對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)比較樂(lè)觀(guān)，認(rèn)為到2030年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量可能不止500萬(wàn)臺(tái)很可能會(huì)更多。事實(shí)上，和2030年中國(guó)市場(chǎng)大概3500萬(wàn)臺(tái)-4000萬(wàn)臺(tái)的總量相比，其實(shí)500萬(wàn)臺(tái)太少了，即便是1000萬(wàn)臺(tái)也只占1/3。至于什么時(shí)候拐點(diǎn)能到來(lái)，我覺(jué)得應(yīng)該比規(guī)劃之日要提前，但是比我們想象的2030年就要到來(lái)了，那還是比想象中要慢，比規(guī)劃的目標(biāo)應(yīng)該說(shuō)還是要快，謝謝。

記者：我再補(bǔ)充一個(gè)問(wèn)題，謝謝，想問(wèn)一下我們一直在講新能源，剛剛您講沒(méi)有不好的行業(yè)，只有不好的企業(yè)。我想接著這個(gè)問(wèn)題，我們具體落實(shí)新能源這一塊，我們現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)園有動(dòng)力電池的布局嗎？我們現(xiàn)在和動(dòng)力電池廠(chǎng)家的合作是怎么樣的，是合資入股，還是以什么樣的方式來(lái)解決現(xiàn)在整個(gè)整車(chē)廠(chǎng)布局的問(wèn)題，謝謝。

馮興亞：做新能源汽車(chē)必須解決電池的可持續(xù)供應(yīng)問(wèn)題，我們新能源產(chǎn)業(yè)園里面有動(dòng)力電池的布局這一塊。動(dòng)力電池的布局我們有幾種模式可以選擇。

第一，我們自己新能源汽車(chē)的研發(fā)也沒(méi)有停止，王院長(zhǎng)他們?cè)谛履茉措姵匮邪l(fā)上，也組建了專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)開(kāi)始了一定時(shí)間的研究。

第二，合資合作。選擇有競(jìng)爭(zhēng)力的、先進(jìn)的電池企業(yè)，把他們吸引過(guò)來(lái)，通過(guò)合資的方式，在產(chǎn)業(yè)園里面建立電池企業(yè)也是我們的一個(gè)選擇。

第三條路，把先進(jìn)的，我們認(rèn)為有發(fā)展?jié)摿Φ碾姵仄髽I(yè)引進(jìn)來(lái)、請(qǐng)進(jìn)來(lái)，到產(chǎn)業(yè)園里面建設(shè)，也是我們的選擇之一。

應(yīng)該說(shuō)廣汽這三條路都在布局。那么對(duì)新能源電池的選擇上，我認(rèn)為是兩大原則。第一，可以滿(mǎn)足安全性，就是持續(xù)供應(yīng)的安全性，不要說(shuō)你沒(méi)有電池，一旦電池緊張了，就買(mǎi)不到好的電池。第二，要保持領(lǐng)先性，不要說(shuō)你有了電池，不管你的電池好壞，你都要用它的電池，你的電池如果不是最先進(jìn)的怎么辦呢？所以還要保持領(lǐng)先性。

那么依據(jù)供應(yīng)的安全性和時(shí)刻保持在新能源汽車(chē)電池的領(lǐng)先性，這是我們電池選擇的重要判斷標(biāo)準(zhǔn)。我們正在緊鑼密鼓地推進(jìn)整個(gè)新能源汽車(chē)電池的布局，如果你有什么好的推薦也告訴我們，謝謝。

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