新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的如火如荼，但汽車(chē)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)就已經(jīng)算是不錯(cuò)的成績(jī)。而根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)保有量超4億輛，相當(dāng)于每3人就擁有1輛，規(guī)模遠(yuǎn)超汽車(chē)市場(chǎng)。

顯而易見(jiàn)，兩輪電動(dòng)車(chē)才是國(guó)人出行的真正主力，也是新能源領(lǐng)域無(wú)法忽視重頭戲。誰(shuí)能在兩輪領(lǐng)域做出真正高端、豪華和智能，我覺(jué)得才是更有普惠意義和價(jià)值的事情。臨近2024年末，一輛重磅的超豪國(guó)產(chǎn)兩輪電動(dòng)車(chē)愛(ài)瑪A7 Plus終于閃亮登場(chǎng)，在龍年的年尾展現(xiàn)了中國(guó)制造的力量。

科技創(chuàng)新，打造極致單品

隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的逐漸推開(kāi)，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成為創(chuàng)新的主導(dǎo)力量，其深刻內(nèi)涵就是通過(guò)高科技的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高智能、高效率和高質(zhì)量的發(fā)展。同時(shí)，隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者也開(kāi)始對(duì)電動(dòng)車(chē)的智能化、高端化和個(gè)性化產(chǎn)生需求，一次前所未有的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)變革正在如火如荼的展開(kāi)。

而被譽(yù)為“豪華兩輪轎跑”的愛(ài)瑪A7 Plus正是這個(gè)背景下的產(chǎn)物，這款車(chē)不僅在性能上達(dá)到了新的高度，在智能化和設(shè)計(jì)方面也做出了大膽的創(chuàng)新，不僅讓人眼前一亮，也為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿。

首先這款車(chē)在外觀上就相當(dāng)?shù)南嚷晩Z人，來(lái)源于戰(zhàn)斗機(jī)的外觀設(shè)計(jì)靈感，使得整車(chē)線(xiàn)條流暢，充滿(mǎn)力量感，就是停在那里不動(dòng)，也給人一種破空而來(lái)的感覺(jué)。汽車(chē)級(jí)的兩面烤漆，加獨(dú)特的雕塑式幾何折面和戰(zhàn)斗機(jī)式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，不僅美觀大氣而且符合空氣動(dòng)力學(xué)，大大降低了風(fēng)阻提升了行駛效率。而如此出眾的設(shè)計(jì)也讓這款車(chē)獲得了倫敦設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的鉑金獎(jiǎng)和歐洲產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的優(yōu)勝獎(jiǎng)，得到了全球高度的認(rèn)同。

比較獨(dú)特的還有前臉的三透鏡鷹眼大燈設(shè)計(jì)，亮度高達(dá)45000cd，有效照射寬度超過(guò)11米，照射距離達(dá)56米加上AimStar燈光交互系統(tǒng)，讓騎行車(chē)在晚上騎行時(shí)不僅更安全而且超拉風(fēng)，比白天看起來(lái)更酷炫。

在用戶(hù)最為關(guān)注的動(dòng)力部分，這款車(chē)也達(dá)到了一個(gè)極致的巔峰水準(zhǔn)，引擎8全進(jìn)化電驅(qū)系統(tǒng)、愛(ài)瑪雷霆電機(jī)V8、金標(biāo)石墨烯電池2號(hào)，配置BMS鉛酸電池管理系統(tǒng)、愛(ài)瑪安盾智能溫控定時(shí)充電器等等，實(shí)現(xiàn)了0-50米僅需6.3秒的迅猛加速性能，最高時(shí)速達(dá)到了65km/h，妥妥的是一臺(tái)性能怪獸。

為了實(shí)現(xiàn)真正轎跑的感覺(jué)，愛(ài)瑪A7 Plus還配備了氮?dú)饧铀俟δ埽?5秒極致速度體驗(yàn)盡顯跑車(chē)風(fēng)范，這種體驗(yàn)可能比在汽車(chē)內(nèi)要激情的多。這一點(diǎn)創(chuàng)新抓住了很多年輕人的眼球。12月10日，愛(ài)瑪A7Plus還榮獲中汽研低溫綜合加速性能挑戰(zhàn)測(cè)試認(rèn)證。

不過(guò)，車(chē)雖快也要穩(wěn)，在駕控方面，愛(ài)瑪A7 Plus搭載了AimGO智駕安全系統(tǒng)、泰山車(chē)架平臺(tái)、TCS防側(cè)滑、坡道駐車(chē)、HDC陡坡緩降、越野級(jí)前反抱雙碟、12寸半熱熔越野輪胎、愛(ài)瑪全智能蔚藍(lán)控制器2.0等諸多全新技術(shù)，不僅更舒適，而且也更穩(wěn)定。

在智能化方面，AimOS智控系統(tǒng)集成了4G智慧云控車(chē)、無(wú)鑰匙控車(chē)和三重定位智能防盜等功能，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)通過(guò)手機(jī)APP就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)、行駛軌跡和電量情況，還可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的啟動(dòng)和熄火，甚至還有罕見(jiàn)的通過(guò)語(yǔ)音指令實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)播放等語(yǔ)音控制功能，智能化程度也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

極致背后是科技硬實(shí)力

動(dòng)力系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的靈魂，而這又分為電機(jī)、電控、電池三大部分，愛(ài)瑪系統(tǒng)性的將三電系統(tǒng)融合打造出了屬于自己的電驅(qū)引擎系統(tǒng)，而愛(ài)瑪A7 Plus則搭載了這個(gè)系統(tǒng)最新的方案“引擎8全進(jìn)化電驅(qū)系統(tǒng)”。實(shí)際上?早在2021年，愛(ài)瑪聯(lián)動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院提出行業(yè)首個(gè)“百公里續(xù)航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，自此愛(ài)瑪?shù)囊嫦盗姓絾?dòng)，首先推出了引擎Max“百公里不充電”的全新標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)不斷的研發(fā)和創(chuàng)新，技術(shù)不斷地升級(jí)迭代，到了愛(ài)瑪引擎8這一代更讓用戶(hù)體驗(yàn)達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度，真正實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快、輸出穩(wěn)、更安全”的四大核心目標(biāo)，在同等配置下，愛(ài)瑪引擎8的表現(xiàn)比其他品牌要明顯更快更穩(wěn)也更優(yōu)。

愛(ài)瑪引擎8是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的全面優(yōu)化和領(lǐng)先，而電機(jī)技術(shù)則是愛(ài)瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。這次搭載的愛(ài)瑪雷霆電機(jī) V8 轉(zhuǎn)速較上一代提升 15%，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 860rpm，峰值扭矩 120Nm，最大馬力 4.1P，峰值功率 3000W，所以才實(shí)現(xiàn)了0 - 50m 加速僅 6.3s，0 - 100m 提速僅 9.8s，最高速度 65km/h的亮眼數(shù)據(jù)。

2024年，愛(ài)瑪機(jī)電的Q/AMJD1001-2024《A0級(jí)電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)車(chē)用電機(jī)》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)被中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)納入年度企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”名單，不僅確立了愛(ài)瑪在電機(jī)方面的領(lǐng)先地位，更為行業(yè)的技術(shù)發(fā)展指明了方向。2024年9月25日，愛(ài)瑪實(shí)現(xiàn)了1000萬(wàn)臺(tái)電機(jī)量產(chǎn)下線(xiàn)，最快每12秒下線(xiàn)1臺(tái)電機(jī)，不僅刷新了行業(yè)記錄，也為電機(jī)的自主化生產(chǎn)樹(shù)立了榜樣。

在電控方面，愛(ài)瑪全智能蔚藍(lán)控制器2.0是基于國(guó)際領(lǐng)先的新能源汽車(chē)級(jí)軟件開(kāi)發(fā)架構(gòu)，行業(yè)首創(chuàng)地采用了域控制集成設(shè)計(jì)理念搭建的集成控制器軟硬件平臺(tái)。所以我們可以看到類(lèi)似TCS 防側(cè)滑系統(tǒng)、HDC 陡坡緩降系統(tǒng)、坡道駐車(chē)、定速巡航、輔助倒車(chē)等類(lèi)似新能源汽車(chē)的操控功能。這一點(diǎn)正是用科技讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的體驗(yàn)越級(jí)，用四輪車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去打造兩輪車(chē)，讓兩輪車(chē)的體驗(yàn)超越兩輪車(chē)。

還有最關(guān)鍵的電池部分，全方位升級(jí)的金標(biāo)2號(hào)電池也持續(xù)提升了電池的能量密度、壽命以及安全性，通過(guò)材質(zhì)、工藝、結(jié)構(gòu)上的全面優(yōu)化，能力密度提升了20%，續(xù)航也變得更扎實(shí)了。

一切的進(jìn)步都來(lái)源于巨大的研發(fā)投入，愛(ài)瑪2023年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年，愛(ài)瑪科技研發(fā)費(fèi)用達(dá)5.89億，同比增長(zhǎng)16.34%；研發(fā)人員達(dá)1089人。截至 2023 年 12 月 31 日，公司擁有專(zhuān)利超過(guò) 1900 項(xiàng)，公司旗下多家子公司具備高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證資質(zhì)。同時(shí)，愛(ài)瑪還是科技驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的典范，一直致力于自動(dòng)化、智能化工廠(chǎng)建設(shè)，已經(jīng)完成了APS、MES、QMS多個(gè)系統(tǒng)的上線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了制造過(guò)程全面的信息化管理。

同時(shí)，愛(ài)瑪檢測(cè)中心在國(guó)內(nèi)擁有7大檢測(cè)基地，是獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)CNAS）國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書(shū)的首批進(jìn)入工信部行業(yè)白名單實(shí)驗(yàn)室。其中天津檢測(cè)中心總部更是占地超過(guò)11000平，擁有材料性能、尺寸測(cè)量、機(jī)械性能、電器性能、四電性能、光學(xué)性能、環(huán)境性能、智能網(wǎng)聯(lián)、EMC、NVH及整車(chē)性能等11大門(mén)類(lèi)共計(jì)522項(xiàng)檢測(cè)能力，不僅是全行業(yè)占地面積最大、檢測(cè)設(shè)備最全、檢測(cè)范圍最全面、檢測(cè)技術(shù)能力最為雄厚的國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心，更肩負(fù)著為愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)質(zhì)量守護(hù)的重要責(zé)任。

據(jù)弗若斯特沙利文頒發(fā)的市場(chǎng)地位確認(rèn)證書(shū)顯示，截至2024年3月底，愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)的全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了8000萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。此外，愛(ài)瑪科技連續(xù)13年在電動(dòng)車(chē)行業(yè)品牌力（C-BPI）指數(shù)排名中穩(wěn)居榜首，是真正的行業(yè)領(lǐng)跑者。

站在電動(dòng)時(shí)代的風(fēng)口

電動(dòng)化時(shí)代已經(jīng)無(wú)可阻擋的到來(lái)了，兩輪電動(dòng)車(chē)的全面智能化升級(jí)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。雖然我國(guó)是電動(dòng)車(chē)大國(guó)，但目前整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)甚至還沒(méi)有全面升級(jí)到鋰電時(shí)代，整個(gè)行業(yè)雖大但不強(qiáng)，亟需行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)開(kāi)啟智能化升級(jí)。

愛(ài)瑪A7 Plus無(wú)疑是愛(ài)瑪科技精品戰(zhàn)略的集大成者。它不僅集成了科技、品質(zhì)、性能于一身，更在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、智能化體驗(yàn)以及駕乘舒適度等方面實(shí)現(xiàn)了全面突破，是對(duì)高品質(zhì)用戶(hù)對(duì)高端化、科技化、智能化需求的充分滿(mǎn)足。

愛(ài)瑪A7 Plus的推出更像是一個(gè)沖鋒號(hào)，不僅宣告了愛(ài)瑪向高端，向智能，向年輕人開(kāi)啟了沖刺，也宣告了更高規(guī)格的兩輪電動(dòng)車(chē)時(shí)代正在開(kāi)啟。因?yàn)橹挥挟?dāng)高端標(biāo)桿樹(shù)立之后，優(yōu)秀的技術(shù)才會(huì)逐漸下放，中低端產(chǎn)品才會(huì)開(kāi)始走上自己的智能化之路，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和換代，才能進(jìn)入到一個(gè)全面加速的狀態(tài)。

更強(qiáng)大的性能帶來(lái)的也是更多場(chǎng)景的應(yīng)用和更大的活動(dòng)半徑，之前去巴黎，騎著電動(dòng)車(chē)去city walk在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)是一種潮流。而這股潮流也正在向我們的城市蔓延。無(wú)論是穿梭于都市街巷的上班族，還是縱橫商海的個(gè)體戶(hù)，亦或者是普通自由職業(yè)者，都更愿意騎電動(dòng)車(chē)而不是開(kāi)車(chē)來(lái)滿(mǎn)足自己日常的出行需求。

不僅能夠說(shuō)走就走，還能夠想停就停，尤其是愛(ài)瑪A7 Plus這樣的性能產(chǎn)品，更是能夠滿(mǎn)足速度、動(dòng)力、續(xù)航等多方面的需求，它不僅僅是一款極致的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，更是一種受到年輕人喜愛(ài)的全新的科技生活方式。

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