作者：微溫

審校：周鶴翔

來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

自從滴滴舉辦順風(fēng)車媒體溝通會(huì)后，所有人都在等待滴滴的下一步動(dòng)作。在幾個(gè)月的等待之后，用戶等來的卻是滴滴拼車的規(guī)則變動(dòng)。一些網(wǎng)友忍不住喊話“等了半年順風(fēng)車你給我看這個(gè)”。

11月5日，據(jù)媒體報(bào)道，近日滴滴出行客戶端出現(xiàn)改動(dòng)。隨后GPLP犀牛財(cái)經(jīng)打開滴滴出行APP，發(fā)現(xiàn)在原快車欄目中，出現(xiàn)了“接受拼車，拼成享受一口價(jià)”的提示，拼車價(jià)格為原價(jià)格的6.5折。

滴滴客服回應(yīng)，在快車下方新增“接受拼車”，用戶可看到“接受拼車”的拼成價(jià)格，該價(jià)格是根據(jù)當(dāng)前快車預(yù)估價(jià)打折得出的。簡單來說，就是為用戶提供一種新的選擇，如果用戶允許中途有人拼車，便能減少打車費(fèi)用。

其實(shí)滴滴之所以這樣做，也是為了盈利。

業(yè)內(nèi)人士分析，在順風(fēng)車未下線前，滴滴運(yùn)力充足，友商難有可乘之機(jī)。但是自從順風(fēng)車事件發(fā)生后，滴滴運(yùn)力出現(xiàn)下滑，導(dǎo)致一些市場份額被對手搶走。

如今在快車項(xiàng)目加上拼車，也是讓當(dāng)下運(yùn)力充分使用，這對于司機(jī)和公司都是有利的。畢竟拼車價(jià)格更低，能夠吸引更多用戶涌入。此外，拼車亦是順風(fēng)車之外，最具共享屬性的產(chǎn)品形態(tài)。

當(dāng)下網(wǎng)約車市場風(fēng)起云涌，汽車主機(jī)廠、互聯(lián)網(wǎng)公司都有涉及?？梢灶A(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來，一場網(wǎng)約車3.0大戰(zhàn)將要來臨。但不知道的是，此次大戰(zhàn)過后，滴滴還能否穩(wěn)居網(wǎng)約車行業(yè)龍頭老大的位置。

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