近日，由人民網(wǎng)研究院組織編撰的移動互聯(lián)網(wǎng)藍(lán)皮書《中國移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告（2017）》正式發(fā)布。報告顯示，2016年我國手機網(wǎng)民規(guī)模大概6.95億，比2015年增長12.2%，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到10.93億，同比增長13.4%。報告指出，2016年，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算推動了“人工智能”在垂直領(lǐng)域的爆發(fā)增長。

報告認(rèn)為，中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)價值凸顯，創(chuàng)新“移動互聯(lián)網(wǎng)+”，與實體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)與第三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展將實現(xiàn)較大的跨越發(fā)展，在融合的過程中移動應(yīng)用平臺深挖數(shù)據(jù)價值，加快了大數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在二手車領(lǐng)域，移動互聯(lián)網(wǎng)也正在與二手車深度融合，以瓜子二手車為例，其移動領(lǐng)域流量占比已經(jīng)超過80%，借助移動互聯(lián)網(wǎng)的便捷性，瓜子二手車大幅提升了行業(yè)效率；與此同時，移動互聯(lián)網(wǎng)提供了更多維度更豐富的數(shù)據(jù)，為二手車行業(yè)的大數(shù)據(jù)智能應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。

作為典型的O2O模式，瓜子二手車的服務(wù)大部分來自線下，從評估到銷售、到合同簽署到金融業(yè)務(wù)，基本都由線下團(tuán)隊完成，移動技術(shù)的應(yīng)用就尤為重要，以評估師為例，瓜子提供給評估師使用的檢瓜子系統(tǒng)，可以在智能移動終端幫評估師合理規(guī)劃評估路線，并根據(jù)評估師的路徑和工作狀態(tài)，智能安排評估師就近評估工單，這些功能大大提升了評估師的工作效率。與傳統(tǒng)行業(yè)相比，瓜子二手車的評估師每月至少評估200單，而傳統(tǒng)行業(yè)的評估師的月評估工單量僅為20多單。

而在評估師在車輛完成評估后，即可通過系統(tǒng)實時上傳評估報告，瓜子的大數(shù)據(jù)平臺，會結(jié)合評估報告，毫秒級完成智能定價，評估師當(dāng)時即可提供定價供賣家參考，瓜子二手車的智能定價體系給出的價格跟最終成交價的誤差僅在5%以內(nèi)，傳統(tǒng)行業(yè)更多時依靠有經(jīng)驗的師傅定價，準(zhǔn)確度和業(yè)務(wù)靈敏度都非常低。

瓜子二手車CTO張小沛表示，依托于大數(shù)據(jù)+人工智能的瓜子大腦能率先在二手車市場廣泛應(yīng)用，這與移動終端的快速發(fā)展密不可分。 瓜子二手車依托于大數(shù)據(jù)+人工智能所研發(fā)的“瓜子大腦”也得益于移動智能終端的廣泛普及，實現(xiàn)了人+車大數(shù)據(jù)的迅速積累。

結(jié)合了移動應(yīng)用的數(shù)據(jù)收集能力，瓜子二手車在2年時間內(nèi)建立350萬車輛信息及2億車主和潛在買家的基因庫，為“瓜子大腦”的人工智能學(xué)習(xí)提供了珍貴的一手大數(shù)據(jù)，可判斷車況，參考市場要素變化、市場供求關(guān)系等上千個因素繪制出車輛的殘值率曲線，對車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定價，將原先的灰色地帶透明化。

隨著瓜子大腦性能的不斷完善，瓜子二手車平臺的整體效率也得到了極大提升，大大縮短了交易周期，提升了二手車的流通效率。目前，瓜子二手車已經(jīng)實現(xiàn)了將傳統(tǒng)二手車售賣周期從32天縮短到 3.5天。售賣周期的縮短，將會大大提升傳統(tǒng)二手車行業(yè)的資金流轉(zhuǎn)效率，對提升行業(yè)發(fā)展的速度帶來質(zhì)的飛躍。

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