科技云報道原創(chuàng)。

一年一度的CES（國際消費電子展）如期而至，但受到疫情影響，這次展會改為全數(shù)字化的形式，于1月11日至14日在線上舉行。

正如預期的那樣，今年CES出現(xiàn)了不少與5G相關的科技產品。其中，有新型的5G智能手機，也有5G電腦等技術延伸產品，更有具備未來趨勢的黑科技，如：集成5G網(wǎng)絡的智能汽車平臺、基于無人機的快遞服務等。

5G消費電子產品備受矚目

從目前CES 2021展會上的消息來看， 5G正在快速進入主流消費電子產品。

5G智能手機

和往年一樣，今年手機廠商們也帶來了自家的手機新品——5G智能手機。

值得注意的是，迄今為止發(fā)布的大多數(shù)5G手機都相對昂貴，通常要超過699美元，許多高端手機的價格甚至遠遠超過1000美元，但此次展會上發(fā)布的5G手機主要專注于降低成本。

例如，摩托羅拉發(fā)布的5G智能手機摩托羅拉One 5G Ace售價僅為400美元，而TCL推出的TCL 20 5G在歐洲市場售價為299歐元（約合365美元）。

如果這種價格趨勢延續(xù)下去，或將是新一代手機網(wǎng)絡速度最快的一次轉變。

5G電腦

筆記本電腦也正在進入5G領域。

就在今年的展會開幕之前，戴爾悄然推出了一系列新電腦，包括最新款的Latitude 9420和9520，這兩款電腦都有支持5G網(wǎng)絡的機型。

此外，惠普還推出了最新款的輕型DragonFly Elite筆記本電腦，這是首款支持5G調制解調器的筆記本電腦。該公司還推出經(jīng)過重新設計的皮革版Elite Folio，其搭載高通驍龍8cx Gen 2芯片，支持各種類型的5G連接、具備AI加速及企業(yè)級安全性能。

聯(lián)想也首次推出了幾款兼容5G網(wǎng)絡的新款筆記本電腦，包括輕薄筆記本ThinkPad X Titanium Yoga 5G以及ARM架構的IdeaPad 5G，這兩款筆記本都搭載高通Snapdragon X55調制解調器，能夠提供全方位的5G網(wǎng)絡連接。

這些支持5G網(wǎng)絡的個人電腦，可能看起來有點配置過高，但在電力或寬帶連接中斷的情況下，基于5G網(wǎng)絡的個人電腦更適用于工作。當人們開始展望和計劃外出旅行以及辦公時，5G連接就變得非常重要。

5G聯(lián)網(wǎng)汽車

幾家汽車制造商以及三星旗下哈曼等OEM供應商在展會上首次發(fā)布了概念車或數(shù)字駕駛艙，這些概念車的特點是為車內娛樂系統(tǒng)集成5G連接，并展示車對車通信的未來潛力。

例如，哈曼拓寬了ExP駕駛解決方案，將居家風格的娛樂、游戲，甚至內容創(chuàng)作引入其數(shù)字駕駛平臺，支持5G網(wǎng)絡，使所有連接更快、更可靠。

三星利用其網(wǎng)絡技術推出了一款新的TCU（遠程信息控制單元），該設備使用毫米波5G技術實現(xiàn)汽車與汽車，以及汽車與附近其他行人和基礎設施之間的通信，旨在讓5G連接速度比基于4G的汽車遠程信息系統(tǒng)快10倍。

5G網(wǎng)絡建設道路且長

總體來看，2021年將是快速采用5G技術的一年。尤其在消費電子領域，5G手機是用戶感知最強的應用場景。

據(jù)中國信通院最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全年手機總銷量為3.08億部，其中5G手機銷量為1.63億部，占比52.9%。這也是5G手機出貨量首次在年度跨度上超越4G手機。預計3年左右，4G智能手機用戶就會基本換成5G手機。

不過，不少用戶表示5G手機實際體驗沒有想象中那么好：“網(wǎng)速方面，5G和4G相差不大。在一些場景下，即使顯示有5G信號，速度依然不快?！贝送?，在應用層面，用戶也沒有體驗到5G給手機帶來的明顯變化。

如果5G手機繼續(xù)以目前的速度發(fā)展，這將給運營商帶來巨大壓力。首當其沖的，來自5G網(wǎng)絡高額的建設成本。

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一方面，我國4G網(wǎng)絡仍在建設中，截止2019年，運營商4G累計投資達到8000億元，至今未收回成本。另一方面，在ICT產業(yè)變革的大趨勢下，電信運營商主營業(yè)務管道化趨勢明顯，增收困難。對于運營商來說5G建設投入的資金缺口較大。

為了達到理想的響應速度，5G基站數(shù)量將至少是4G的2倍，5G基站成本也將超過4G基站的2倍，功耗則是4G基站的3倍。數(shù)據(jù)顯示，單從基站建設角度，5G投資大約是4G的1.5倍，全國總體投資規(guī)模將達到1.2萬億，投資周期超過8年。

盡管5G網(wǎng)絡基礎設施建設面臨壓力，但目前我國整體建設進度保持了相對穩(wěn)定的水平。

工信部賽迪智庫《5G發(fā)展2021展望白皮書》顯示，截止2020年9月底，全國已累計建設開通5G基站69萬個，超過全球總數(shù)的75%，提前完成全年50萬個的目標。

北京、上海、廣州、杭州等城市實現(xiàn)5G網(wǎng)絡城區(qū)連片覆蓋，提前完成了全年的既定目標，保持適度超前的建設態(tài)勢。

在2021年全國工業(yè)和信息化工作會議上，工信部部長肖亞慶表示，2021年將有序推進5G網(wǎng)絡建設及應用，加快主要城市5G覆蓋，新建5G基站60萬個以上。

同時，聚焦10個重點行業(yè)，形成20大典型工業(yè)應用場景，開展工業(yè)5G專網(wǎng)試點，并適時發(fā)布部分頻段5G毫米波頻率規(guī)劃。

可以看到，在國家推動下，2021年5G基站建設仍將保持穩(wěn)步推進的趨勢。

5G To B/To G市場潛力巨大

盡管5G在消費領域引發(fā)了眾多關注，但值得注意的是，5G在 To B、To G端的融合應用市場前景更為巨大。

以物聯(lián)網(wǎng)智能感知為代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等B端5G融合應用場景，以及智慧城市、智慧水務、智慧電網(wǎng)等G端融合應用場景，具備了企業(yè)和政府兩個巨大量級的客戶群。

同時，在智慧城市、智慧物流、智慧電力、智慧水利、安防監(jiān)控等方面，B端和G端融合應用利用5G網(wǎng)絡的特性，可以大幅提高工作效率，為5G新基建釋放更多需求。

工信部賽迪智庫《5G發(fā)展2021展望白皮書》顯示，預計2021年，B端和G端融合應用規(guī)模平臺增長將超過200%，其中以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、政府數(shù)字治理等方面最為顯著。

本次CES展會上，除了5G消費類產品，各家公司也更加關心5G的長期應用。會議期間至少安排了29場專門討論5G的會議，主題涵蓋電信行業(yè)將如何變化到5G對交通、農業(yè)和其他行業(yè)的影響，以及如何利用5G解決疫情中暴露的一些問題，如何改善遠程醫(yī)療和遠程工作的體驗等。

不難發(fā)現(xiàn)，高速率、低延遲、大容量的5G，正在被視為新一輪的技術革命和創(chuàng)新，對于人們的生產與生活來說，其應用價值可謂非常的巨大。

目前，在我國新基建戰(zhàn)略的持續(xù)推進下，為5G產業(yè)進一步壯大提供了支撐。隨著各方面政策規(guī)劃的逐漸完善，相關投資項目的逐步確定，2021年5G建設將迎來具體的落實和推進。

不過，5G在垂直行業(yè)的融合應用創(chuàng)新也面臨著挑戰(zhàn)。各垂直行業(yè)本身的需求千差萬別，鐵路、電力、應急、交通、公安等行業(yè)，所需的通信系統(tǒng)性能和解決方案都不一樣，難以在一個成功案例的基礎上大規(guī)模復制和推廣。

目前，許多垂直行業(yè)還看不到5G在其行業(yè)的應用價值，5G時代的商業(yè)模式也不明朗，仍需要運營商與垂直行業(yè)一起去探討和挖掘。

來源：科技云報道

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