北京時間5月30日消息（艾斯）據(jù)外媒報道，近日，日本國家信息與通信技術(shù)研究所（NICT）與日本電信運營商NTT Docomo、SKY Perfect JSAT公司、松下控股公司使用一架小型塞斯納飛機，在約4公里高空利用高空平臺站（HAPS）進行了38GHz頻段的5G通信驗證測試。
在這一演示HAPS的5G饋線鏈路和回傳線路實際應(yīng)用的試驗中，這架塞斯納飛機配備了新開發(fā)的通信設(shè)備，該設(shè)備預(yù)計最終將部署在HAPS中。此外，NTT Docomo表示，試驗還使用了具有自動跟蹤功能的透鏡式天線作為HAPS地面站。
此次試驗在塞斯納飛機和三個地面站之間建立了一條空中中繼回傳線路，飛行高度約為4公里，使用5G NR標準和38 GHz頻段無線頻率。NTT Docomo表示，利用5G NR標準和38GHz波段無線頻率實現(xiàn)由空中中繼組成的多路回傳線路，這在電信技術(shù)領(lǐng)域尚屬世界首例。
“隨著5G演進和6G即將到來，我們正在進行各種努力來擴大覆蓋范圍。使用HAPS的非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）在網(wǎng)絡(luò)擴展中是一種前景廣闊的技術(shù)，因此，此次演示的結(jié)果將有助于加速HAPS網(wǎng)絡(luò)的實際應(yīng)用。”NTT Docomo表示。“參與該項目的四個組織致力于繼續(xù)共同努力，旨在盡快利用HAPS通過NTN在平流層提供5G服務(wù)?！?/p>
此次演示是由日本總務(wù)省領(lǐng)導的專注于使用HAPS的無線通信系統(tǒng)的項目的一部分。2023年12月，NICT選擇Space Compass、NTT Docomo、 NTT和SKY Perfect JSAT公司，共同開發(fā)直連設(shè)備（direct-to-device,D2D）移動服務(wù)，該服務(wù)將通過使用HAPS的天基非地面網(wǎng)絡(luò)進行部署。
該項目是NICT Beyond 5G創(chuàng)新ICT基金項目的一部分。
此前，這四家公司開始聯(lián)合研究和開發(fā)天基無線接入網(wǎng)（RAN）作為NTN，其中HAPS是支持空中、海上和太空超寬移動通信服務(wù)的關(guān)鍵組件。未來，基于HAPS的網(wǎng)絡(luò)有望促進通信網(wǎng)絡(luò)的廣泛擴展，例如支持應(yīng)災(zāi)通信、船舶和無人機連接以及山區(qū)和偏遠地區(qū)（如島嶼）的通信。
- 能源行業(yè)的實時視覺智能：應(yīng)用場景與技術(shù)進展
- 邊緣AI與云AI：哪個更適合企業(yè)工作負載？
- 人工智能：超級智能的曙光還是思考的幻覺？
- 5G安全風險：企業(yè)需要了解什么
- 歡迎進入AI代理時代：自主工作流的新紀元
- S3存儲如何推動數(shù)據(jù)中心真正的可持續(xù)發(fā)展
- 如何選擇合適的非管理型交換機：行業(yè)特定用例和見解
- 什么是光纖網(wǎng)絡(luò)管理交換機？
- 首席技術(shù)官的碳中和數(shù)據(jù)中心戰(zhàn)略：技術(shù)與實踐的融合
- 蒸發(fā)冷卻新技術(shù)大幅降低數(shù)據(jù)中心能耗；小米首款真AI智能眼鏡來了：雙芯架構(gòu)、自帶鏡頭——2025年06月17日
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
