6月1日下午消息（舒允文）AITO問界今日披露了5月最新交付數(shù)據(jù)，共計(jì)交付新車5629輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.7%，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)超20%的增長(zhǎng)。

就在上月底，問界剛剛宣布僅用15個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)10萬輛車下線，速度超越一眾新勢(shì)力品牌，創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)錄。而之所以能夠取得這樣的佳績(jī)，也與華為的深度賦能密不可分。得益于華為對(duì)用戶需求的深刻洞察、對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不吝投入，AITO問界瞄準(zhǔn)智能汽車賽道持續(xù)發(fā)力，收獲了一大批品牌忠實(shí)擁躉。

制造和質(zhì)量管控往往被認(rèn)為是新勢(shì)力品牌的短板，但在問界身上卻成為吸引用戶的“長(zhǎng)板”。華為與賽力斯發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，確保問界實(shí)現(xiàn)超越行業(yè)的質(zhì)量表現(xiàn)。賽力斯智慧工廠按照工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)打造，機(jī)器人、涂裝等設(shè)備全部來自行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)供應(yīng)商，關(guān)鍵制造工序100%自動(dòng)化。同時(shí)引入華為蜚聲在外的IPD、IPMS流程和生產(chǎn)研發(fā)管理體系，從研發(fā)到生產(chǎn)全流程賦能，讓問界產(chǎn)品擁有與華為產(chǎn)品一致的質(zhì)量表現(xiàn)。

在《2022年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，問界新車質(zhì)量表現(xiàn)位列新能源行業(yè)第一，跨過多家百年豪華車企。在J.D.Power最新發(fā)布的新能源NEV-IQS（新車質(zhì)量研究）排名中，問界M5在主流插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)同樣位列第一，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東談及問界成功的原因時(shí)表示，NPS（用戶凈推薦值）是關(guān)鍵，用戶愿意向別人推薦問界產(chǎn)品就說明了他們對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)的認(rèn)可。問界的目標(biāo)就是打造最好的產(chǎn)品、最好的體驗(yàn)、最好的質(zhì)量，不斷提高用戶的滿意度。在第三方進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中，問界M5的NPS值高達(dá)86.4%，足以說明用戶的認(rèn)可。

小康股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海則提到，AITO問界的中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)是做中國(guó)式新能源汽車頭部品牌、10年再造一個(gè)500萬市場(chǎng)保有量。在做到15個(gè)月10萬輛車下線后，下一個(gè)目標(biāo)是1個(gè)月10萬輛。

經(jīng)過一年多的快速發(fā)展，問界已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)品序列，以鴻蒙座艙和HUAWEI ADS 2.0夯實(shí)品牌智能汽車標(biāo)簽。不久前發(fā)布的問界M5智駕版，第一批新車將在本月交付車主，行業(yè)頂級(jí)旗艦SUV問界M9也將于今年四季度發(fā)布，問界品牌未來銷量更加值得期待。

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