北京時間1月11日下午消息（蔣均牧）美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）提出了一項指令，要求客機(jī)和貨機(jī)在2024年初之前安裝可抵御C波段干擾的高度計或經(jīng)批準(zhǔn)的濾波器，作為令5G服務(wù)與航空業(yè)得以安全共存的前進(jìn)道路。

該適航指令類似于2021年實施的，禁止未經(jīng)批準(zhǔn)在C波段無線發(fā)射機(jī)附近進(jìn)行飛行操作的指令。

該該適航指令將在30天內(nèi)公開征求公眾意見，新規(guī)定將于2024年2月24日生效。

FAA在一份聲明中將這一提案描述為無線公司、航空利益相關(guān)者和包括聯(lián)邦通信委員會（FCC）在內(nèi)的其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)之間的合作，旨在“使無線公司在維護(hù)公共安全的同時充分利用其網(wǎng)絡(luò)”。

提案還要求航空公司修改其飛行手冊，以禁止6月30日之后的低能見度降落，除非改裝完成。

在航空業(yè)表示擔(dān)心駕駛艙安全系統(tǒng)受到干擾后，Verizon和AT&T將C波段頻譜上的5G服務(wù)的推出推遲到了2022年1月。

這兩家運(yùn)營商后來同意將機(jī)場附近的部分C波段使用進(jìn)一步推遲到2023年7月，以便讓航空業(yè)有更多時間改裝飛機(jī)。

2022年10月，美國聯(lián)邦航空管理局代理局長比利·諾倫（Billy Nolen）呼吁聯(lián)邦通信委員會將AT&T和Verizon在機(jī)場周圍的禁區(qū)行為擴(kuò)大到19家較小的移動運(yùn)營商和其他頻譜持有者。

貿(mào)易組織美國航空協(xié)會（A4A）表示，雖然它支持推進(jìn)與使用C波段有關(guān)的安全措施和緩解措施，但更換無線電高度計的合規(guī)截止日期必須是可行的。

“A4A的航空公司成員正在努力確保機(jī)隊配備合規(guī)的無線電高度計，但全球供應(yīng)鏈仍然落后于當(dāng)前需求。”它表示。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。