4月22日消息（艾斯）來自市場研究公司Omdia的最新報告顯示，沃達豐一直專注于通過添加產品線和服務來增強其物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產品組合，以保持在物聯(lián)網(wǎng)市場的競爭力，并滿足未來的期望。在MWC 2022年上，這家電信運營商推出了一個數(shù)字化資產經理（DAB）平臺。DAB使連接到沃達豐全球物聯(lián)網(wǎng)平臺的物聯(lián)網(wǎng)設備能夠與其他（經過驗證的）連接設備進行自動化和安全的交易，而無需用戶參與。

沃達豐集成物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈

安全性是物聯(lián)網(wǎng)交易的關鍵因素。為了滿足這些要求，沃達豐的DAB平臺利用區(qū)塊鏈技術和移動SIM卡來驗證設備。沃達豐展示了針對電動汽車（EV）車主的首個試驗應用，這表明了該運營商對可持續(xù)發(fā)展工作的承諾。它還加強了沃達豐在汽車領域的產品供應（目前它已在該領域處于有利地位）。

在這一應用試驗方面，沃達豐與萬事達和Energy Web進行了合作。更具體地說，此次試驗展示了，電動汽車車主可以使用一個App（與集成的手機錢包一起）來發(fā)現(xiàn)汽車的最佳充電點（基于價格、綠色能源驗證供應商、最近的地點和充電時間）并自動進行費用支付。據(jù)沃達豐稱，該解決方案消除了安裝多個App來找到電動汽車充電點的需要，并確保使用可再生能源。該運營商沒有透露任何有關定價的信息。沃達豐希望其DAB平臺將推動物聯(lián)網(wǎng)經濟（Economy of Things，EoT）的興起，由此連接的設備和對象將能夠在無人參與的情況下自動地、安全地銷售和購買數(shù)據(jù)和服務。

EoT和IoT數(shù)據(jù)市場是物聯(lián)網(wǎng)的演變

根據(jù)Omdia的最新預測，到2027年，全球物聯(lián)網(wǎng)設備的安裝基數(shù)預計將達到530億臺。這些物聯(lián)網(wǎng)設備的價值在于它們生成的實時數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅使物聯(lián)網(wǎng)采用者能夠為它們的運營效率做出數(shù)據(jù)驅動的決策，而且允許它們通過交易自己的數(shù)據(jù)來產生新收入。物聯(lián)網(wǎng)設備（即數(shù)據(jù)生產者）自動地將其數(shù)據(jù)交易給其他物聯(lián)網(wǎng)設備（即買方）的能力形成了EoT。

新形式的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換平臺（DEP）和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)市場（IoT data marketplaces）正在逐漸興起，它們本質上使物聯(lián)網(wǎng)設備能夠充當自主的“智能代理”。這些代理可以與其他合作伙伴或第三方（例如數(shù)據(jù)代理商和物聯(lián)網(wǎng)供應商/設備）協(xié)商和變現(xiàn)他們自己的（匿名）數(shù)據(jù)以供進一步使用。

例如，智慧城市場景中的物聯(lián)網(wǎng)市場可能允許空氣質量傳感器與環(huán)境空氣質量產品制造商或政策制定者共享空氣污染數(shù)據(jù)?；趨^(qū)塊鏈的物聯(lián)網(wǎng)市場場景的另一個例子是提供多種用例和應用的聯(lián)網(wǎng)汽車。搭載集成移動錢包的聯(lián)網(wǎng)汽車可以在費用支付上完全自主化操作，并簡化通行費和停車費的支付，或在訂購皮帶等零部件時以及為汽車加油等場景進行自動支付。這些例子表明，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的使用正在擴展至應用開發(fā)之外，并成為一種可交易資產，從而產生新的收入和用例。

然而，涉及設備性能或基礎設施等敏感信息的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)成為了網(wǎng)絡安全攻擊的目標。根據(jù)Omdia最新的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)調查，大多數(shù)受訪者重申了安全是他們部署物聯(lián)網(wǎng)時最關切的首要問題，因此，在物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換和自主交易方面，安全性和信任對于企業(yè)來說更為重要。數(shù)據(jù)交易的另一個挑戰(zhàn)是需要驗證數(shù)據(jù)的來源和收集過程。買家想知道產生數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)設備的來源，并且想知道收集數(shù)據(jù)的時間來驗證質量。很明顯，公司需要投資于將風險降至最低的工具和技術，以釋放數(shù)據(jù)交易的全部潛力。

區(qū)塊鏈技術有能力解決一些安全和隱私問題，并為實現(xiàn)安全的物聯(lián)網(wǎng)交易奠定良好的基礎。更具體地說，區(qū)塊鏈使用了去中心化公共分類賬，旨在驗證多方交易之間的身份和交易，而無需任何第三方的授權。此外，區(qū)塊鏈還可以驗證數(shù)據(jù)的來源（賣方）和收集過程，這對于驗證數(shù)據(jù)的質量非常重要。

與生態(tài)系統(tǒng)利益相關者的伙伴關系對于在市場上立足至關重要

物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)市場生態(tài)系統(tǒng)由許多利益相關者組成，包括物聯(lián)網(wǎng)/區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司、成熟的ICT和區(qū)塊鏈玩家（如IBM和SAP）、市場平臺、數(shù)據(jù)代理商、基礎設施提供商、垂直領域專業(yè)公司、云服務提供商等。鑒于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)市場的復雜性和技術性，與不同的參與者的戰(zhàn)略合作伙伴關系將在幫助提供商在這一市場站穩(wěn)腳跟并擴大規(guī)模方面發(fā)揮關鍵作用。

例如，想要提供自主物聯(lián)網(wǎng)交易的公司（如沃達豐）需要與Visa和萬事達等支付網(wǎng)絡提供商合作。兩家提供商都推出了服務（例如Visa令牌服務/萬事達數(shù)字支持服務），這些服務使物聯(lián)網(wǎng)設備制造商可以在其物聯(lián)網(wǎng)產品中安裝數(shù)字支付功能。計劃通過垂直領域進行拓展的公司則需要行業(yè)合作伙伴。

移動運營商可以利用物聯(lián)網(wǎng)市場即將到來的增長

考慮到物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)市場帶來的機遇，結合區(qū)塊鏈技術，其他電信公司和物聯(lián)網(wǎng)參與者考慮類似的解決方案也就不足為奇了。例如，T-Systems使企業(yè)能夠通過其數(shù)據(jù)智能樞紐（Data Intelligence Hub）安全地管理、準備和變現(xiàn)他們的數(shù)據(jù)。中國聯(lián)通與微眾銀行則開發(fā)了一種合作方式，使用eSIM和區(qū)塊鏈技術對物聯(lián)網(wǎng)設備收集的證據(jù)進行身份驗證，以實現(xiàn)金融支付。

博世是另一家非常專注于EoT市場的公司。更具體地說，博世與德國能源供應商EnBW合作，設計了一款利用區(qū)塊鏈技術進行交易的電動汽車充電原型。這些充電站使用能夠與汽車進行“協(xié)商溝通”并根據(jù)給定目標（如可再生能源可用性）提供最佳充電價格的經紀代理（程序代碼）。

在物聯(lián)網(wǎng)市場已經站穩(wěn)腳跟的移動運營商可以通過利用其現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)客戶在物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)市場中獲得競爭性地位。此外，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)市場和集成的安全要求為銷售5G網(wǎng)絡和用于存儲區(qū)塊鏈的eSIM服務提供了機會。

下一步是什么

向EoT的過渡不會一蹴而就。Omdia物聯(lián)網(wǎng)技術和垂直領域、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)高級研究分析師Eleftheria Kouri認為，基于區(qū)塊鏈的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)市場由于存在眾多挑戰(zhàn)仍處于初期階段，包括對數(shù)據(jù)共享的監(jiān)管、設備互操作性、可擴展性/數(shù)據(jù)流量，以及定價和變現(xiàn)模型。

隨著時間的推移，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)市場將會逐漸成熟，并擴展到許多垂直領域，包括汽車、智慧城市、農業(yè)和工業(yè)——所有領域都可以從數(shù)據(jù)交易和自主物聯(lián)網(wǎng)交易中大大受益。對于希望在這一領域處于領先地位的供應商而言，其首要任務之一應該是投資于教育市場和業(yè)務領先者，讓他們了解數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)市場的價值、潛在用例和所需的業(yè)務模型。

【注：Omdia由Informa Tech的研究部門（Ovum、Heavy Reading和Tractica）與收購的IHS Markit技術研究部門合并而成，是一家全球領先的技術研究機構?！?

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