2021上海國際車展期間，《中國首條5G無人公交線路運營報告》（以下簡稱《報告》）將正式發(fā)布。這是國內(nèi)首份無人公交相關運營報告，由全球市場數(shù)據(jù)研究平臺CB Insights中國團隊、移動通信運營商中國移動、無人駕駛公司輕舟智航聯(lián)合推出。

據(jù)《報告》指出，目前已有中國、美國、芬蘭、德國四個國家部署了在公開道路運營的無人公交。其中，中國公開道路無人公交的路線總長位居世界第一，是排名第二的美國的8.6倍。數(shù)據(jù)顯示，目前中國公開道路在運營的無人公交路線總長為54.6公里，約占全球路線總長的85%。

從覆蓋城市來看，蘇州的公開道路無人公交路線總長以15.3公里位居第一，比排名第二的重慶市多出53%，深圳則排名第三。

據(jù)輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫介紹，無人公交是指L4級別自動駕駛公交，蘇州Q1線路定位為城市微循環(huán)公交，旨在解決城市居民出行“最后三公里”難題。目前，由輕舟智航部署的微循環(huán)無人公交已先后擴展至蘇州、深圳等多座城市。據(jù)蘇州移動集團客戶部副經(jīng)理周俊介紹，這條線路上部署有超過130個智能網(wǎng)聯(lián)感知設備，覆蓋12個路口，區(qū)域范圍內(nèi)中國移動5G網(wǎng)絡傳輸速率達500Mbps，時延在15毫秒以內(nèi)，已基于5G網(wǎng)絡實現(xiàn)紅綠燈信號廣播、5G超視距感知、車車協(xié)同等多種應用。

《報告》從每天每輛車提供的訂單服務數(shù)量角度比較了無人公交和無人出租的載客情況，在蘇州常態(tài)化運營的無人公交Q1路平均每天每車提供58次訂單服務，而在中國運行的無人出租車平均每天每車提供近10次訂單服務，在美國這個數(shù)字為4.85次。

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