漠視共享單車(chē)發(fā)展規(guī)則的ofo小黃車(chē)，正在遭部分城市管理者各種方式的“驅(qū)逐”。

5月14日，廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道，ofo在尚未得到相關(guān)政府部門(mén)審批的情況下，擅自在城區(qū)占道投放了518輛共享自行車(chē)占道經(jīng)營(yíng)，影響市容市貌，遭相關(guān)部門(mén)清理。

ofo小黃車(chē)被清理，已不是第一次見(jiàn)諸報(bào)端。在山東、成都、上海、北京等地，甚至海外，小黃車(chē)均被清理過(guò)。

4月10日上午，山東省泰安市城管部門(mén)下達(dá)了清理通知，有關(guān)部門(mén)即刻開(kāi)始集中清理道路兩側(cè)隨意擺放的ofo小黃車(chē)，統(tǒng)一收繳管理。泰安市城市管理局、泰安市公用事業(yè)管理局聯(lián)合發(fā)文《致市民的一封信》表示，ofo單車(chē)公司嚴(yán)重違反城市管理的相關(guān)規(guī)定，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)報(bào)備核準(zhǔn)，擅自占用城市道路，從事?tīng)I(yíng)利性經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 

ofo較早進(jìn)入的成都，在去年11月，其政府新聞發(fā)言人張正紅就表示，共享單車(chē)給市民出行提供了嶄新的選擇，為市民出行“最后一公里”提供了極大便利，但也出現(xiàn)侵占盲道、機(jī)動(dòng)車(chē)道等不規(guī)范停放問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，成都執(zhí)法部門(mén)就對(duì)大量亂占道的ofo進(jìn)行了清理。

今年以來(lái)，ofo為占市場(chǎng)份額，加速在城市廣鋪單車(chē)。其無(wú)GPS定位，純靠區(qū)域人工運(yùn)維的模式，也造成了大量ofo處于無(wú)序管理，隨意停放的狀態(tài)。特別是節(jié)假日期間，廣場(chǎng)、公園、商場(chǎng)等熱鬧地帶，ofo幾乎占了人行道，停車(chē)位，影響行人、車(chē)輛的通行，引起市民的不滿，以及相關(guān)部門(mén)的重視。

2月份起，北京、上海、杭州多地網(wǎng)友看到，執(zhí)法部門(mén)常搬運(yùn)走一車(chē)又一車(chē)違規(guī)停放的ofo。本來(lái)，調(diào)度車(chē)輛實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理，適應(yīng)城市規(guī)劃，是共享單車(chē)企業(yè)的職責(zé)，而ofo只顧占市場(chǎng)份額，無(wú)暇處理堆積成山的“失聯(lián)”單車(chē)，其龐大的搬車(chē)、運(yùn)車(chē)工作，自然就加到了相關(guān)部門(mén)身上。

 ofo大張旗鼓進(jìn)軍新加坡的ofo，很快也遭當(dāng)?shù)厝嗽嵅。惺忻駥?duì)ofo表示“不歡迎”。今年3月初，據(jù)新加坡媒體報(bào)道，來(lái)自中國(guó)的共享單車(chē)ofo 在當(dāng)?shù)貋y停放，或排放無(wú)序，或占用機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)位，違反了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)法律法規(guī)，新加坡陸交局（LTA）稱(chēng)會(huì)將這些影響公共環(huán)境的ofo單車(chē)清理走。  

相關(guān)人士指出，騎共享單車(chē)出現(xiàn)潮汐現(xiàn)象，哪里熱鬧哪里冷清，絕大多數(shù)的共享單車(chē)企業(yè)心中有數(shù)，通過(guò)后臺(tái)調(diào)用數(shù)據(jù)，就能一目了然。但是，由于一方面要搶占市場(chǎng)，另一方面一線維護(hù)人員不夠，局部地區(qū)依然過(guò)熱，冷清的區(qū)域依然冷清。ofo車(chē)身并未裝載gps定位系統(tǒng)，平臺(tái)不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛位置和使用情況，及時(shí)解決停放及用戶用車(chē)的問(wèn)題，線下運(yùn)維人員不足，及時(shí)遇到大量車(chē)輛堆積了也沒(méi)法及時(shí)疏散和調(diào)劑。ofo應(yīng)該抓緊回收“失聯(lián)”單車(chē)，為單車(chē)配上GPS定位裝置，才能從源頭上解決亂停放問(wèn)題。

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