阿里移動端成交額達到243億元,京東移動端下單量占比超過40%
姜蓉
11月12日零點,杭州,淘寶西溪園區(qū)報告廳,“雙十一”數(shù)據(jù)直播大廳的大屏幕數(shù)據(jù)定格在571.12億元,這是11月11日阿里單日創(chuàng)造的交易額。在接下來的十分鐘,微博、微信都被這驚人數(shù)據(jù)瞬間刷屏。
不過,另一個數(shù)據(jù)更值得關(guān)注,那就是移動端交易占比,阿里移動端成交額達到243億元,是去年移動交易額的4.54倍,占今年總成交額的42.6%。
來自京東的“雙十一”交易數(shù)據(jù)也顯示,移動端下單量占比超過40%,來自移動端的訂單量是去年同期的8倍。
“雙十一”在某種意義上說是電商發(fā)展趨勢的晴雨表,今年的數(shù)據(jù)充分說明,電子商務(wù)在移動端迎來了爆發(fā)季。而移動端電商的崛起意味著線上線下聯(lián)動將快速實現(xiàn),全新玩法和規(guī)則也正在建立。
移動生態(tài)總動員
11月11日零點剛過,“雙十一”大促就進入了瘋狂模式,忙于報道的徐麗放在購物車里的商品瞬間已經(jīng)售空下架。
在杭州阿里巴巴西溪園區(qū)的數(shù)據(jù)直播大屏幕上,有一個移動占比的餅狀圖。在交易剛開始時,餅狀圖顯示,移動端交易的占比幾乎與PC端平分秋色。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,天貓“雙十一”在移動端的成交額從11月11日零時就一路攀升,只用了75秒,成交額就突破了1億元。截至11月11日7點,天貓當(dāng)天的移動端成交額突破100億元,已經(jīng)比2013年“雙十一”全天的移動端成交額增加將近一倍,占到總成交額的48.4%。
11月11日上午時段,移動端占比有一些回落,天貓相關(guān)負責(zé)人表示,零點剛過的時間段,大部分用戶可能是躺在床上用手機或者移動設(shè)備下單購物,這充分表明了移動端的流量高峰與PC端的差異。
男裝品牌JackJones今年斬獲男裝類目第一名。綾致時裝集團電商經(jīng)理張一星表示,已經(jīng)連續(xù)六年參加“雙十一”,今年1小時48分鐘交易額就破億元,去年用了11個小時,尤其移動端表現(xiàn)明顯,交易額占比超過55%。
無獨有偶,來自京東的數(shù)據(jù)顯示,今年“雙十一”大促,移動端的交易占比占到了40%。雖然沒有具體交易額的披露,來自各個電商平臺的數(shù)據(jù)都指向了一個趨勢,那就是零售變革再一次來臨,零售的交易入口也從PC端轉(zhuǎn)移到了移動端。
對于“雙十一”移動端成交243億元這一數(shù)字而言,背后意味的是阿里構(gòu)建的移動電商生態(tài)系統(tǒng)開始步入軌道。在《中國經(jīng)營報》記者對阿里集團CEO陸兆禧的專訪中,他表示,去年集團做“來往”這個產(chǎn)品實際上是戰(zhàn)術(shù)層面的,而真正的戰(zhàn)略層面是ALL IN無線,調(diào)動了全公司的資源在移動端,這使得集團一半工程師以及大量運營團隊的人投到電商無線業(yè)務(wù),這才使得阿里在移動端的能力越來越強。
“雙十一”一直被視為電商界的年度大考,考驗的是整個生態(tài)的協(xié)作能力。據(jù)了解,今年的天貓“雙十一”,阿里生態(tài)體系里所有的移動產(chǎn)品,包括UC、優(yōu)酷、微博、高德地圖,快的打車等都動了起來,可以說是移動電商生態(tài)的一次“總動員”。
此前,阿里財報顯示,2014年第三季度,阿里移動端的活躍用戶達到2.17億,其來自移動端的交易額高達1990.54億元,占整體交易額的35.8%。而“雙十一”阿里移動交易占比達到42.6%。有評論認為,243億元數(shù)字對于剛剛上市的阿里巴巴集團而言,還有另一層意義——奠定全球第一大移動電商的地位。
社交化促銷新玩法
今年“雙十一”不僅是阿里一家的狂歡,幾乎所有的電商平臺都參與了“雙十一”大促。在商標一戰(zhàn)中處于被動地位的京東,在營銷上與阿里展開了側(cè)面競爭,其背后最可挖掘的資源就是騰訊系的移動流量的資源。不過,以社交為特征的微信以及手機QQ,是無法采取規(guī)模廣告引流的方式。利用粉絲關(guān)系鏈營銷成為京東今年“雙十一”的主題。
在“雙十一”當(dāng)天,微信的購物入口邊出現(xiàn)了“11·11年終大促”的字樣。點擊進入之后就是京東的“雙十一”促銷頁面。不過,在“雙十一”真正利用粉絲關(guān)系鏈進行營銷探索的是京東的子公司拍拍網(wǎng)。拍拍網(wǎng)從騰訊轉(zhuǎn)到京東旗下之后,其主要目標就是磕下淘寶C2C的市場份額。其內(nèi)部有高管曾表示:“磕下淘寶10%的市場份額也是1000億元的市場盤子。”
背靠京東,又可利用騰訊的社交資源,拍拍網(wǎng)今年的“雙十一”重點就是社交化營銷的探索。在“雙十一”前,微信朋友圈里可以看到朋友分享的拼團資訊,玩法是用戶可以通過微博、QQ、微信、論壇、空間等邀請好友組團購買某一個產(chǎn)品,就可以獲得更低的折扣。這種拼團的玩法在拍拍內(nèi)部叫“拍便宜”,據(jù)了解,這個產(chǎn)品在內(nèi)測過程中,100個種子用戶三天內(nèi)帶動朋友關(guān)系賣了1700箱獼猴桃、2200只大閘蟹、600個Dior唇彩、190斤核桃。
“社交關(guān)系的核心是信任,我們希望通過這種創(chuàng)新產(chǎn)品把購物變得更加溫暖和有趣,不再那么冷冰冰。有的用戶在1~2分鐘之內(nèi)就可以湊夠十幾個人拼團,這種通過好友關(guān)系的分享裂變,是移動時代最主要的特色。”拍拍網(wǎng)總裁蕢鶯春指出,“傳統(tǒng)的平臺型促銷模式好比是計劃經(jīng)濟,平臺采買、分發(fā)流量,商家根據(jù)廣告投入預(yù)估備貨,稍有不慎就產(chǎn)生大量積壓庫存。解決的方法只有一個,打破平臺對于流量的壟斷,商家根據(jù)自身投入產(chǎn)出自主引流,引流之后自動的把新客戶變成粉絲,采用各種維護手段提升復(fù)購率,量入為出。直接擁有自己的客戶和粉絲,這才是更加市場化的模式。”
雖然與淘寶比起來,拍拍網(wǎng)還很小,但對接上騰訊系的流量資源和社交屬性,在營銷上還有很大的創(chuàng)新空間。數(shù)據(jù)顯示,主打“移動+社交”新玩法的拍拍網(wǎng)在“雙十一”下單金額同比去年增長了150%,其中拍拍微店下單金額比10月日均增長超過300%,由于拍拍微店并不擁有PC或APP的流量入口,這些交易幾乎全部依靠賣家通過微信、手機QQ自主引流和粉絲營銷所帶來。
移動電商才是未來
移動帶來的最大趨勢就是隨時和碎片化。電子商務(wù)的飛速發(fā)展曾一度使線下商場淪為“試衣間”。而移動電商的發(fā)展使得線下試衣間更容易變成常態(tài)。不過,今年“雙十一”,線下商家的積極參與正是意在破解這個問題。
去年“雙十一”,以銀泰商業(yè)為首的百貨集團開始了O2O的試水。在今年的“雙十一”當(dāng)天,據(jù)天貓不完全數(shù)據(jù)顯示,在今年“雙十一”期間,包括銀泰商業(yè)、王府井百貨、廣百百貨在內(nèi)的28個百貨集團的近400家門店通過線上購買優(yōu)惠券線下使用、搖一搖獲取“雙十一”紅包的方式參與到“雙十一”的狂歡中。此外,包括家裝、汽車等多個行業(yè)在內(nèi)的共7萬多個線下門店也試水O2O,開啟了購物新模式。
據(jù)了解,在這些百貨商場,用戶可以掃碼獲得電子優(yōu)惠券,在商場購物時,在收銀臺用支付寶支付可以享受折扣并且核銷掉這些優(yōu)惠券。而在天貓“雙十一”的主會場有一個二級入口,正是這些百貨商場在線上的商品。消費者可以先到門店試穿再用手機掃碼到網(wǎng)上下單。北京朝陽大悅城主動亦表態(tài)愿意做“雙十一”的“試衣間”,全場商戶將對消費者公開貨品編號,消費者可以隨意抄寫,并到網(wǎng)上下單。
事實上,打通線上線下還有很長的路要走,雖然目前“雙十一”已經(jīng)實現(xiàn)了400多家商場聯(lián)動,但真正產(chǎn)生的交易額遠沒有“雙十一”主場的交易額亮眼。對于線下百貨來說,目前還沒有實現(xiàn)單一商品的數(shù)據(jù)化,在這種情況下,很難實現(xiàn)線上與線下的打通。記者發(fā)現(xiàn),在天貓上入駐的線下商場還并未將所有的貨品都呈現(xiàn)在頁面上。目前,商場線下的“雙十一”,用戶僅僅是實現(xiàn)有了線下掃碼領(lǐng)券或者線上領(lǐng)券,線下支付而已。
陸兆禧在接受記者采訪時指出,線上線下打通,比實際想象中要困難,線上經(jīng)過了十幾年的發(fā)展,有了比較清晰的套路,線下的IT信息這方面是不如線上的甚至是很原始的,要實現(xiàn)線上線下打通,首先把他的產(chǎn)品、商品、服務(wù)數(shù)據(jù)化。
但通過移動端成為零售入口的未來,如何通過移動端打通線下,是阿里看到的方向,也是其移動戰(zhàn)略落地的重要實踐方向。移動電商,目前的形態(tài)還只是剛剛起步。
- 酷態(tài)科移動電源 CCC 認證異常揭秘:真相大白,測試方法差異惹的禍?
- 國家補貼再添新力,1380億元助力新能源汽車市場
- 唯品會副總裁貪腐被抓,公司回應(yīng):零容忍腐敗,業(yè)務(wù)照常運營
- 老羅憶往事:低調(diào)梁文峰,樸素如學(xué)生,不似商人大佬
- 理想汽車產(chǎn)品經(jīng)理預(yù)測:i8價格有望降至50萬,新能源車市場再掀波瀾
- 特斯拉 Model Y 風(fēng)靡海外,印度展廳即將開業(yè),是否值得期待?
- 中興通訊AI終端破壁未來,2025MWC上海科技潮流新體驗揭秘
- SpaceX星艦36號測試爆炸:壓力容器故障引發(fā)解體,馬斯克回應(yīng):正在深入調(diào)查
- 福特汽車召回頻繁,平均2.12天一次,涉及超400萬輛車引關(guān)注
- 廣汽馮興亞回應(yīng)“車圈恒大”:我們穩(wěn)健,不碰投機,不怕爆雷
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。