近日,成都用戶張先生向《金融投資報(bào)》記者反映,他在ofo共享單車的APP里繳納了99元的押金之后,想要申請(qǐng)押金退款的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)押金紀(jì)錄不見了。
通過各種官方渠道均無法獲得回應(yīng)和合理解釋后,張先生表示,為了解決這個(gè)問題,給ofo公眾號(hào)發(fā)微信沒有回應(yīng)、打400客服電話也接不通。
今年1月,ofo等共享單車宣布用戶量超過1000萬,那么以1000萬的用戶數(shù)量來計(jì)算,ofo每個(gè)用戶需要交99元押金,那么累計(jì)可以獲得高達(dá)9.9億元押金,
值得注意的是,ofo共享單車?yán)塾?jì)融資額也差不多就是近十億人民幣,用戶擔(dān)憂其現(xiàn)金流的問題不是空穴來風(fēng)。
根據(jù)官方公布的戰(zhàn)略擴(kuò)張意圖,ofo目前已經(jīng)覆蓋33座城市,累計(jì)投入80萬量共享單車,每臺(tái)單車硬件成本在300-500元,加上單車維護(hù)費(fèi)用和公司運(yùn)營成本,按每臺(tái)單車綜合成本1500元計(jì)算,ofo已經(jīng)實(shí)實(shí)在在花出了12億元,根據(jù)融資規(guī)模而已,平臺(tái)處于對(duì)資金極度渴求的階段,近十億元的押金仍然是一筆非常龐大且難得的資金。
隱憂已成現(xiàn)患因機(jī)械鎖缺陷共享單車首現(xiàn)跑路
近日平臺(tái)出現(xiàn)問題、押金無法及時(shí)退環(huán)的案例就已出現(xiàn)。近日,卡拉單車在福建甫田市投放的單車短短幾日丟失率達(dá)到76%,這導(dǎo)致了投資方撤資,部分用戶的押金未能及時(shí)退款。
為了節(jié)約成本,卡拉單車采用了與ofo類似的機(jī)械鎖,按照創(chuàng)始人原先預(yù)估,單車的丟失率可以控制在35% 以內(nèi)。然而現(xiàn)實(shí)卻是:春節(jié)期間卡拉單車一共在莆田市區(qū)投放了667 輛單車,而到了2 月15 日,公司5 個(gè)人“徹夜尋找六小時(shí)”也才找回了157 輛,丟失率高達(dá)76.5%。
再看看采用機(jī)械鎖防盜的行業(yè)代表ofo共享單車,截止目前已經(jīng)覆蓋33座城市、投入80萬輛,那么用戶不禁要ofo的丟失率又是多少呢?丟失率多大會(huì)造成多大資金再投入壓力?在融資快燒完的情況下,如果涉及平臺(tái)發(fā)生了資金挪用、投資失敗或資金周轉(zhuǎn)失靈的情況,必將面臨大面積的兌付危機(jī),到時(shí)用戶的10億元押金又該如何退還,后果不堪設(shè)想。
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