康迪科技聯(lián)手寧德時代 換電賽道再添新玩家
8月12日,一則來自新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重磅消息引發(fā)行業(yè)關(guān)注??档峡萍技瘓F(tuán)旗下全資子公司中換電(浙江)科技有限公司與寧德時代正式簽署《框架采購合同》,成為后者換電站設(shè)備供應(yīng)商。這一合作不僅標(biāo)志著中換電成功切入頭部電池企業(yè)供應(yīng)鏈體系,更預(yù)示著換電市場格局或?qū)⒂瓉硇碌淖償?shù)。
產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
此次合作的核心價值在于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度協(xié)同。作為全球動力電池龍頭企業(yè),寧德時代在電池技術(shù)和市場占有率方面具有絕對優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示,2022年寧德時代全球動力電池裝機(jī)量占比達(dá)37%,連續(xù)六年位居全球第一。而康迪科技作為納斯達(dá)克上市企業(yè),在新能源汽車領(lǐng)域已有十余年技術(shù)積累,其子公司中換電專注于換電設(shè)備研發(fā),具備完整的硬件制造能力。
首個重卡換電站訂單的啟動,顯示出雙方合作已進(jìn)入實質(zhì)性階段。業(yè)內(nèi)人士分析,重卡領(lǐng)域因其運營里程長、補(bǔ)能需求強(qiáng)的特點,被視為換電模式最具商業(yè)化潛力的應(yīng)用場景。此次合作或?qū)⒓铀偕逃密囶I(lǐng)域電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
換電市場格局生變
當(dāng)前我國換電行業(yè)呈現(xiàn)"雙軌并行"發(fā)展態(tài)勢:以蔚來、奧動為代表的整車企業(yè)自建換電網(wǎng)絡(luò),以及以寧德時代為代表的第三方服務(wù)商推動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。中換電的加入,為行業(yè)帶來了新的變量。
值得注意的是,此次合作特別強(qiáng)調(diào)"推動換電站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)"。這反映出行業(yè)正從各自為政走向協(xié)同發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,截至2022年底,全國換電站總量約2000座,但標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一導(dǎo)致資源利用率低下。通過引入專業(yè)設(shè)備供應(yīng)商,有望提升換電站的兼容性和運營效率。
商業(yè)化前景待考
盡管前景廣闊,但換電模式仍面臨多重挑戰(zhàn)。首先是投資回報周期問題,單個換電站建設(shè)成本約300萬元,遠(yuǎn)高于超充樁。其次是電池標(biāo)準(zhǔn)化難題,不同車企電池包規(guī)格差異較大。此外,電網(wǎng)負(fù)荷、土地審批等現(xiàn)實問題也不容忽視。
中換電此次獲得寧德時代背書,在技術(shù)驗證和市場開拓方面獲得重要助力。但要在競爭激烈的換電市場站穩(wěn)腳跟,仍需在設(shè)備可靠性、成本控制等方面持續(xù)突破。據(jù)悉,雙方后續(xù)還將在智能運維、電池健康管理等領(lǐng)域展開合作。
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升,補(bǔ)能效率成為行業(yè)痛點。此次合作既是對換電路線的肯定,也預(yù)示著產(chǎn)業(yè)鏈分工將進(jìn)一步細(xì)化。未來市場競爭不僅在于技術(shù)突破,更在于生態(tài)構(gòu)建能力。對中換電而言,如何借勢頭部企業(yè)資源,在標(biāo)準(zhǔn)化浪潮中找準(zhǔn)定位,將決定其能否從新玩家成長為重要參與者。
(完)
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