蔚來(lái)技術(shù)輸出邁凱倫，二季度技術(shù)服務(wù)收入達(dá)數(shù)億元

在9月4日舉行的媒體溝通會(huì)上，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌首次對(duì)外證實(shí)了公司與英國(guó)超跑品牌邁凱倫之間的技術(shù)合作，并透露2025年第二季度蔚來(lái)通過(guò)技術(shù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)的收入已達(dá)數(shù)億元。這一合作不僅體現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際輸出能力，也為蔚來(lái)開(kāi)拓了新的收入來(lái)源。

李斌在溝通會(huì)中表示，合作主要源于蔚來(lái)主要股東之一——阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings對(duì)邁凱倫的收購(gòu)。他提到：“公司的主要股東阿布扎比收購(gòu)了邁凱倫，事實(shí)上我們向邁凱倫輸出了一些技術(shù)，這部分業(yè)務(wù)構(gòu)成了對(duì)外技術(shù)服務(wù)收入的主要來(lái)源。”據(jù)悉，相關(guān)收入從2025年第一季度已開(kāi)始計(jì)入財(cái)報(bào)，第二季度進(jìn)一步增長(zhǎng)，但李斌也指出，目前該部分收入尚不穩(wěn)定，仍處于初步階段。

根據(jù)蔚來(lái)2025年第二季度財(cái)報(bào)，公司其他銷(xiāo)售額達(dá)到28.726億元，較2024年同期增長(zhǎng)62.6%，較2025年第一季度增長(zhǎng)37.1%。財(cái)報(bào)說(shuō)明指出，增長(zhǎng)主要源于三方面因素：二手車(chē)銷(xiāo)售收入的提升、技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入的增加，以及隨著用戶(hù)規(guī)模擴(kuò)大，零部件、配件及售后服務(wù)銷(xiāo)售額的同步上升。其中，技術(shù)輸出邁凱倫所帶來(lái)的技術(shù)服務(wù)收入，成為“其他銷(xiāo)售額”中的重要組成部分。

這一合作的背景可追溯至2023年?？偛课挥诎⒉荚鹊腃YVN Holdings于當(dāng)年7月和12月分兩次向蔚來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，總額達(dá)33億美元。交易完成后，CYVN持有蔚來(lái)約20.1%的股份，成為重要股東。今年4月，CYVN進(jìn)一步完成了對(duì)邁凱倫汽車(chē)業(yè)務(wù)及部分賽車(chē)業(yè)務(wù)的收購(gòu)，從而為蔚來(lái)與邁凱倫之間的技術(shù)合作搭建了橋梁。

從業(yè)務(wù)模式看，蔚來(lái)向邁凱倫輸出的技術(shù)服務(wù)可能涵蓋智能電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的核心技術(shù)，例如電驅(qū)系統(tǒng)、電池管理、自動(dòng)駕駛算法或智能座艙解決方案。盡管具體技術(shù)細(xì)節(jié)未對(duì)外披露，但此類(lèi)合作反映出中國(guó)企業(yè)在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)實(shí)力的積累已具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，技術(shù)服務(wù)收入在蔚來(lái)整體營(yíng)收中占比仍較小，汽車(chē)銷(xiāo)售仍是核心業(yè)務(wù)。然而，此類(lèi)合作有助于蔚來(lái)進(jìn)一步多元化收入結(jié)構(gòu)，減輕對(duì)整車(chē)銷(xiāo)售的依賴(lài)，同時(shí)在技術(shù)驗(yàn)證、品牌國(guó)際化和資源協(xié)同方面帶來(lái)長(zhǎng)期價(jià)值。

行業(yè)分析認(rèn)為，國(guó)際技術(shù)合作正成為頭部新能源汽車(chē)企業(yè)探索的新增長(zhǎng)路徑。通過(guò)向傳統(tǒng)豪華車(chē)廠輸出技術(shù)，企業(yè)不僅能夠獲取直接收入，還可增強(qiáng)其全球行業(yè)影響力。不過(guò)，此類(lèi)合作也面臨技術(shù)適配、商業(yè)穩(wěn)定性及國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等挑戰(zhàn)。

蔚來(lái)方面表示，將繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與對(duì)外合作，未來(lái)是否擴(kuò)大技術(shù)輸出規(guī)模或?qū)⑷Q于項(xiàng)目進(jìn)展及市場(chǎng)需求。此次與邁凱倫的合作，為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)出海提供了又一典型案例。

（注：本文在資料搜集、框架搭建及部分段落初稿撰寫(xiě)階段使用了 AI 工具，最終內(nèi)容經(jīng)人類(lèi)編輯核實(shí)事實(shí)、調(diào)整邏輯、優(yōu)化表達(dá)后完成。）

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