固態(tài)電池憑借高能量密度、高安全性、循環(huán)壽命長等優(yōu)勢，被業(yè)內(nèi)認為是下一代電池技術(shù)。特別是近期工信部發(fā)布了《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，將對電動汽車用動力蓄電池的安全性提出了更高要求，同時也為固態(tài)電池創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級按下了加速鍵。

相較傳統(tǒng)的液態(tài)電池，采用固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池的最大變化所在，固態(tài)電池的不同技術(shù)路線也主要依據(jù)固態(tài)電解質(zhì)進行區(qū)分，可分為氧化物、聚合物和硫化物三大技術(shù)路線。恩捷股份全球研究院固態(tài)研發(fā)部部長劉洋博士表示，在各類固態(tài)電解質(zhì)中，硫化物固態(tài)電解質(zhì)以其超高的離子電導(dǎo)率脫穎而出，甚至在某些方面超越了傳統(tǒng)的液態(tài)電解液。因此，硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料也成為當(dāng)下技術(shù)突破方向。

5月16日，在2025年中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF 2025)上，恩捷股份了舉辦全固態(tài)硫化物新品發(fā)布會，對外發(fā)布系列新品，涵蓋超純硫化鋰、超細硫化物固態(tài)電解質(zhì)、高電導(dǎo)硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜等核心材料，為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提供有力支撐。

據(jù)劉洋博士介紹，恩捷股份通過分子級勻化以及一步燒結(jié)技術(shù)，大幅提升了碳熱還原法制備硫化鋰的純度，產(chǎn)品純度可達到99.9%以上。

超細硫化物固態(tài)電解質(zhì)粉體粒徑在納米級尺寸下，仍具有超高的離子電導(dǎo)率。測試數(shù)據(jù)顯示，其粒徑降至300nm時，常溫離子電導(dǎo)率仍可達到6 mS/cm以上，這使得它在摻雜到正負極后，能夠有效降低電池的阻抗、提高電池的能量密度、充放電效率以及循環(huán)性能。

高電導(dǎo)硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜具備高離子電導(dǎo)率、超薄、高機械強度等特性，30μm以下厚度，離子電導(dǎo)率>3 mS/cm，有助于提高固態(tài)電池的能量密度，提升電池性能。同時，該產(chǎn)品還可實現(xiàn)連續(xù)化卷對卷生產(chǎn)，以滿足電池客戶連續(xù)化制備固態(tài)電池的需求。

據(jù)了解， 恩捷股份旗下湖南恩捷專注于固態(tài)電池材料的研發(fā)，在硫化鋰、固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)電解質(zhì)膜等關(guān)鍵技術(shù)上取得重要突破。近期，恩捷股份硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料生產(chǎn)項目落地玉溪，項目分階段實施，全部建成投產(chǎn)后預(yù)計可形成年產(chǎn)1000噸硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料的生產(chǎn)能力。

從終端市場來看，固態(tài)電池場景應(yīng)用邊界明顯拓寬，除新能源汽車、消費電子、電動工具等傳統(tǒng)領(lǐng)域以外，新興行業(yè)也高速發(fā)展，未來固態(tài)電池有望在新興領(lǐng)域率先迎來批量應(yīng)用，市場發(fā)展空間逐漸增擴。

恩捷股份此次發(fā)布固態(tài)電解質(zhì)材料，不僅為固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展注入了強勁動力，更為產(chǎn)業(yè)的整體格局和轉(zhuǎn)型產(chǎn)生了重要推動作用。未來，恩捷股份將不斷推進固態(tài)電池材料技術(shù)的進步與創(chuàng)新，為全球能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展做出更大的貢獻。

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