蔚來李斌：2025年攜新技術(shù)登場，蔚來如何布局研發(fā)與充換電網(wǎng)絡(luò)？

隨著電動汽車市場的日益成熟，蔚來作為中國電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，正積極布局研發(fā)與充換電網(wǎng)絡(luò)，以迎接即將到來的技術(shù)革新和市場挑戰(zhàn)。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在2025年中國電動汽車百人會論壇期間，明確表示了蔚來在研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的堅(jiān)定態(tài)度。

首先，研發(fā)投入是蔚來關(guān)注的重點(diǎn)。李斌指出，研發(fā)投入雖然存在一定周期，但成效將在2025年逐步顯現(xiàn)。為了提升用戶體驗(yàn)和降低成本，蔚來計(jì)劃發(fā)布9款全新及大改款車型，其中首款交付的ET9搭載了多項(xiàng)首發(fā)技術(shù)，包括“神璣”智駕芯片和SkyOS操作系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅將提升用戶的使用體驗(yàn)，還為蔚來在市場競爭中贏得優(yōu)勢。

在研發(fā)過程中，蔚來積極尋求與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的合作。李斌表示，蔚來歡迎產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴基于SkyOS展開合作，共同推動技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。這不僅有利于提高研發(fā)效率，還能加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)，為蔚來打造更具競爭力的產(chǎn)品。

在換電領(lǐng)域，蔚來最大的教訓(xùn)是換電站建設(shè)啟動較晚。為了進(jìn)一步完善換電體系，蔚來計(jì)劃與寧德時代合作，采用換電雙網(wǎng)并行的模式。即高端車型使用蔚來換電服務(wù)，中低端車型采用寧德時代巧克力換電，共同構(gòu)建從電池研發(fā)到回收的完整閉環(huán)體系。這種模式將有效提高換電效率，降低運(yùn)營成本，為蔚來的用戶提供更便捷的能源補(bǔ)充方案。

同時，蔚來在充電領(lǐng)域也不遺余力。作為中國最積極投入充電設(shè)施建設(shè)的車企之一，蔚來在全國范圍內(nèi)擁有數(shù)量最多的充電樁布局。李斌認(rèn)為，充電和換電不是對立的關(guān)系，而應(yīng)該協(xié)同發(fā)展，為用戶提供更便捷的能源補(bǔ)充方案。為此，蔚來將繼續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)，提高充電效率，以滿足用戶在不同場景下的需求。

在電池技術(shù)方面，蔚來投入了大量資源用于提升電池壽命。李斌表示，蔚來致力于實(shí)現(xiàn)電池在15年不限里程的使用情況下，仍能保持85%的健康度。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，蔚來將繼續(xù)與電池制造商緊密合作，充分發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢，不斷優(yōu)化電池性能和降低成本。

針對高端市場，蔚來推出ET9正是其進(jìn)入行政用車市場的重要突破。這款車型能夠滿足高端用戶多樣化的需求，進(jìn)一步提升蔚來在高端汽車市場的競爭力。李斌認(rèn)為，隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大，高端市場將成為競爭的重要領(lǐng)域。通過推出高品質(zhì)、高性能的車型，蔚來將進(jìn)一步鞏固其在高端市場的地位。

綜上所述，蔚來在研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上進(jìn)行了全面布局，以迎接未來的市場挑戰(zhàn)。通過不斷投入資源、優(yōu)化技術(shù)、加強(qiáng)合作，蔚來將為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，成為電動汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。展望未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的增長，蔚來將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新，為全球環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

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