小鵬汽車：揭秘智能駕駛，瞄準L3機器人量產新賽道

隨著科技的飛速發(fā)展，智能駕駛已成為汽車行業(yè)的一大趨勢。作為行業(yè)領軍者的小鵬汽車，不僅在智能駕駛領域取得了顯著成果，還瞄準了L3機器人量產的新賽道。近日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在小鵬X9海外發(fā)運儀式上發(fā)表了看法，對小鵬人形機器人的進展進行了深入剖析。

首先，讓我們回顧一下當前行業(yè)內的機器人技術普遍處于L2階段。然而，小鵬汽車的目標是向L3級別邁進，并對此充滿信心。何小鵬強調，小鵬有望成為中國最早實現(xiàn)L3機器人量產的廠商之一。這一目標的實現(xiàn)，離不開小鵬在智能駕駛領域的深厚積累和技術優(yōu)勢。

小鵬汽車在人形機器人領域之所以具有優(yōu)勢，是因為今年將實現(xiàn)智能駕駛的準L3和L3能力。這為人形機器人的發(fā)展奠定了技術基礎，使得小鵬能夠在此基礎上進一步探索和創(chuàng)新。值得一提的是，小鵬的世界模型、強化學習和蒸餾能力將全面部署到車輛中，而這些技術架構也將同步應用于人形機器人。這種技術復用使得人形機器人能夠在與智能駕駛同源的架構中，快速學習并積累更多能力與數(shù)據(jù)，從而加速技術進步。

何小鵬提出的通用機器人能力的五級分類，為小鵬的機器人項目IRON指明了方向。IRON的目標是盡快實現(xiàn)L3初階能力并實現(xiàn)量產，這意味著IRON將在大量場景中經過訓練后，能夠獨立運行，僅在少數(shù)復雜情況下需要人工監(jiān)督。這一目標的實現(xiàn)，不僅彰顯了小鵬汽車的技術實力和市場洞察力，還為行業(yè)樹立了新的標桿。

那么，如何理解這五個層級的能力呢？

L1：無自主操控

機器人完全由人類操作者控制，不具備任何獨立控制甚至決策能力。（類似遙控賽車）

L2：基礎輔助智能+操控監(jiān)督

機器人執(zhí)行基本的預編程動作并能自主保持穩(wěn)定，但仍需持續(xù)的人工監(jiān)督。（類似兩/多足機器人，工業(yè)機械臂，掃地機器人等）

L3：具身智能+訓練監(jiān)督

機器人在大量場景中能夠經訓練后獨立運行，但在部分情況下會尋求人工監(jiān)督。（當前所有人形機器人公司的量產目標）

當機器人達到L3階段時，意味著它已經具備了一定的自主能力和自我學習能力。這意味著小鵬的人形機器人可以在大量場景中獨立運行，并在不斷的學習和實踐中提高自身的適應性和效率。這種進步對于提高生活質量、降低人力成本以及創(chuàng)造新的商業(yè)模式具有重要意義。

而當機器人達到L4和L5階段時，它們將展現(xiàn)出超越人類的智能和能力。在這個階段，機器人將能夠在認知和物理任務上展現(xiàn)出與人類相當甚至超越人類的能力。在這個階段，機器人將在法規(guī)和機器人法則下自主運行，這是未來智能機器人發(fā)展的一個重要方向。

綜上所述，小鵬汽車通過深耕智能駕駛領域，積累了豐富的技術資源和市場經驗。如今，小鵬正瞄準L3機器人量產的新賽道，積極布局人形機器人市場。隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，我們有理由相信小鵬將在人形機器人領域取得重大突破，為人類社會帶來更多便利和創(chuàng)新。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。