近日，海淀區(qū)民營企業(yè)聯(lián)想集團(tuán)在2023全球供應(yīng)商大會上，由車計算團(tuán)隊展示了面向智能座艙、智能駕駛以及艙駕一體的域控制器樣機(jī)和概念機(jī)。

據(jù)了解，今年3月，聯(lián)想集團(tuán)宣布將基于新一代NVIDIA DRIVE Thor系統(tǒng)級芯片（SoC），自主研發(fā)最新一代車載域控制器平臺。聯(lián)想集團(tuán)是第一家采用NVIDIA（英偉達(dá)）DRIVEThor平臺的Tier1公司。未來，基于DRIVEThor的域控平臺架構(gòu)將成為聯(lián)想車計算的高端核心產(chǎn)品線，相關(guān)產(chǎn)品預(yù)計將于2025年初量產(chǎn)。

當(dāng)前，智能汽車產(chǎn)業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的時期，聯(lián)想不造車，聯(lián)想車計算團(tuán)隊順應(yīng)時代激流，致力于通過計算和智能技術(shù)，成為汽車新四化的賦能者、智能車美好未來的打造者。本次聯(lián)想車計算展示了Taishan1.0艙駕一體域控制器概念機(jī)、Phoenix1.0智能座艙域控制器樣機(jī)、Hengshan1.0智能駕駛域控制器樣機(jī)三款產(chǎn)品。

同時，聯(lián)想與TI、芯馳、英飛凌、Realtek、Intel等二十余家關(guān)鍵供應(yīng)商就智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)難點(diǎn)、聯(lián)想車計算現(xiàn)狀與發(fā)展等話題展開了深入交流，并在深化戰(zhàn)略合作、實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展等方面進(jìn)一步達(dá)成共識。

當(dāng)前，聯(lián)想車計算團(tuán)隊正在基于聯(lián)想研究院的異構(gòu)計算、隱私計算以及人工智能等技術(shù)，設(shè)計基于場景的智能座艙、自動駕駛平臺異構(gòu)計算架構(gòu)，研發(fā)下一代中間件、分布式實(shí)時異構(gòu)操作系統(tǒng)；利用IT行業(yè)數(shù)據(jù)安全技術(shù)，提升汽車操作系統(tǒng)的安全性。構(gòu)建端到端資源訪問安全策略，保護(hù)車載、云端存儲數(shù)據(jù)；并開展人工智能技術(shù)驅(qū)動的艙內(nèi)融合感知、智能虛擬助手以及相關(guān)技術(shù)研究，打造車載智能計算平臺，以聯(lián)想的人工智能能力賦能客戶和合作伙伴，推動更好的車計算技術(shù)、車智能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。未來，聯(lián)想將以深厚的計算、智能技術(shù)積累與全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈規(guī)模和制造能力，為汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型添磚加瓦。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。