近日，隨著被稱為“風(fēng)向標(biāo)”的廣州車展順利落幕，在為2019年的汽車市場畫下一個句號的同時，也揭示了2020年汽車市場的新篇章。在本屆廣州車展上，新能源汽車依然熱度不減，據(jù)悉此次車展現(xiàn)身的1050輛汽車中，新能源汽車占據(jù)了182輛，占比數(shù)較去年多出了3個百分點(diǎn)，不難看出新能源汽車將會是未來汽車市場的大勢所趨。需要注意的是，在車展上諸多外資車企也紛紛表示加入新能源汽車的戰(zhàn)隊(duì)中，并將2020年與2025年作為新能源汽車決戰(zhàn)年，新能源汽車市場在一段時間的低氣壓后即將迎來拐點(diǎn)。

在參展的眾多車企中，除了我們所熟知的一些新能源汽車品牌，環(huán)球車享旗下共享汽車品牌EVCARD分時租車作為一家以新能源汽車分時租賃為核心的公司同樣備受矚目。有別于傳統(tǒng)共享汽車，EVCARD所有租賃的車輛都屬于新能源汽車。

一方面，采用新能源汽車作為共享汽車減少了出行的碳排放。在日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題之下，汽車行業(yè)朝著環(huán)保、綠色發(fā)展已是必然，EVCARD將資金投入到新能源汽車上，為愛護(hù)環(huán)境、搭建綠色交通貢獻(xiàn)了應(yīng)有的力量，并把環(huán)保這一主題落到了實(shí)處，向社會各界人士傳遞著正確的環(huán)保觀念。

另一方面，EVCARD用科技賦能服務(wù)。2019年5月，針對備受質(zhì)疑的共享汽車安全問題，EVCARD在全國范圍內(nèi)率先上線了人臉識別認(rèn)證功能。用戶在注冊EVCARD會員時，需要先在APP上完成駕照認(rèn)證與人臉識別認(rèn)證，后續(xù)使用共享汽車的過程中也需進(jìn)行人臉匹配。在高科技手段的支持下，EVCARD輕松實(shí)現(xiàn)了人車合一，規(guī)范了用車條例，降低了非本人用車風(fēng)險，緩和了大眾對于共享汽車安全性的質(zhì)疑。在車型方面，EVCARD同樣看重科技加持，以其上線的別克VELITE6為例，這款共享汽車不但支持虛擬鑰匙，還在語音交互等智能方面有了不小的提升。

目前，EVCARD正逐步完善“人-車-網(wǎng)”三個維度的戰(zhàn)略調(diào)整，逐步探索共享汽車盈利的可能性。在業(yè)務(wù)模式上，EVCARD打通了“分時租賃”與“長短租”業(yè)務(wù)的界限，從流程、車輛、網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行全方位聚合;同時，試點(diǎn)更多的用車套餐，提升用戶在付費(fèi)服務(wù)前、中、后的體驗(yàn);再者，EVCARD針對用戶所關(guān)注的共享汽車?yán)锍虇栴}，持續(xù)不斷地上線高續(xù)航里程車輛，降低了因?yàn)殚L充電而產(chǎn)生的高額運(yùn)營成本。從當(dāng)下的行業(yè)現(xiàn)狀來看，共享汽車行業(yè)并非無法盈利，而是需要更精細(xì)化和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與運(yùn)營，在共享汽車行業(yè)爬坡的現(xiàn)在，EVCARD將攀登至何處，我們拭目以待。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。