11月20日，第三屆交通安全產業(yè)峰會在廣東省佛山市舉辦。由工信部、應急管理部、廣東省政府指導，車云網主辦、電動邦聯(lián)合主辦的盛會匯集專家學者和企業(yè)代表，共同探討智能安全出行發(fā)展之道。

騰訊安全攜智能網聯(lián)汽車安全解決方案亮相大會，騰訊安全產業(yè)安全平臺部總經理呂一平發(fā)表了主題演講，分享了騰訊安全在智能網聯(lián)汽車安全領域的前沿研究與創(chuàng)新實踐成果。會上， 騰訊安全憑借安全業(yè)務技術優(yōu)勢和安全出行行業(yè)領域的領先優(yōu)勢，被評為“2019汽車新四化安全百強企業(yè)”。

(騰訊安全被評為“2019汽車新四化安全百強企業(yè)”)

騰訊安全榮登汽車安全百強榜單，頂尖攻防能力助力提升車企安全性

2019年，在“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”的新四化浪潮下，汽車產業(yè)在面臨深刻技術變革的同時，也對信息、數(shù)據(jù)、自動駕駛等層面的安全性提出更高的要求。

在呂一平看來，當下的汽車行業(yè)已經進入智能網聯(lián)大數(shù)據(jù)的時代，信息安全已然成為“國防”工程。同時，討論現(xiàn)在及未來的智能網聯(lián)汽車安全，也不能再僅僅局限于各個零部件、系統(tǒng)等功能安全，而是要同時關注功能安全和信息安全，這也是用戶希望車企做到的安全。

(騰訊安全產業(yè)安全平臺部總經理呂一平分享經驗)

尤其是環(huán)境感知層、數(shù)據(jù)采集層、信息融合層、智能決策層、控制執(zhí)行層、智能控制系統(tǒng)架構、整車集成與標定、測試等幾乎全部環(huán)節(jié)，都需要筑牢安全能力。呂一平說，車企要做好信息安全“攻易守難”，需要全局思維、系統(tǒng)思維、迭代思維。

在該原則的指引下，騰訊安全近年來針對出行領域輸出了一系列前沿安全研究成果。車云研究院聯(lián)合賽迪智庫安全產業(yè)研究所在發(fā)布“2019汽車新四化安全百強企業(yè)”名單時評價道，騰訊安全在智能網聯(lián)汽車安全領域擁有國際一流的技術實力和科研成果，并沉淀了成熟的行業(yè)解決方案。尤其是騰訊安全科恩實驗室，在無物理接觸遠程攻破特斯拉汽車、助力寶馬提升安全性能等方面的研究尚屬全球首次，對全球汽車安全的貢獻和影響力毋庸置疑，將極大提升汽車行業(yè)的安全性和智能化水平，加速未來相關技術和應用的落地。

打造安全專家服務，助力車企從戰(zhàn)略視角規(guī)劃安全

基于出眾的攻防技術實力，騰訊安全積極探索安全技術在汽車行業(yè)的應用，并結合依托20年多業(yè)務安全運營經驗，以及行業(yè)頂尖安全專家、安全大數(shù)據(jù)和AI技術積累，打造了騰訊安全專家服務，通過覆蓋從架構設計到安全管理全流程的安全服務，助力車企打造包含“情報-攻防-管理-規(guī)劃”的安全體系。

(第三屆交通安全產業(yè)峰會騰訊安全展臺)

具體而言，在架構設計方面，騰訊安全專家服務可以提供包含數(shù)據(jù)中心面、網絡面、硬件面、主機面、租戶面的多層次全棧式云安全基礎架構體系設計支持，同時通過可信硬件體系與硬件/固件的安全設計、加固、升級，進一步提升車企原生安全能力。

在數(shù)據(jù)安全方面，騰訊安全以云數(shù)據(jù)安全中臺為中心，圍繞數(shù)據(jù)加密軟硬件系統(tǒng)(CloudHSM/SEM)、密鑰管理系統(tǒng)(KMS)憑據(jù)管理系統(tǒng)(SecretsManager)三大能力，將合規(guī)的密碼運算、密碼技術、密碼產品以組件化、服務化方式輸出，保障車企數(shù)據(jù)在識別、使用、消費過程中的安全。

等保2.0還有10天就要開始正式實施，對于車企近期關注的安全合規(guī)和安全管理方面，騰訊安全以“三個基礎、一個中心、兩個門戶支撐三個全生命周期封閉”，由云基礎設施安全、高防云主機、云數(shù)據(jù)安全構成三個基礎，通過云安全運營中心，助力租戶實現(xiàn)DDoS監(jiān)測、流量檢測、漏洞掃描、自動化安全測試、資產測繪等功能，并最后配合云平臺合規(guī)管理和產品安全流程/工具兩大“門戶”，實現(xiàn)漏洞收斂、威脅響應、租戶安全三個全生命周期的安全閉環(huán)體系。

汽車產業(yè)的智慧化、數(shù)字化轉型，不應受限安全風險和問題。未來騰訊安全將持續(xù)深入智能網聯(lián)汽車安全研究，將研究成果分享出來供行業(yè)參考，并希望與更多汽車產業(yè)鏈相關廠商一起，共同推動相關智能化技術的落地。

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