極客網(wǎng)北京 7月18日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,谷歌表示,該公司無人駕駛汽車發(fā)生首起有人員受傷的交通事故,是因?yàn)樗緳C(jī)注意力不集中導(dǎo)致其駕駛的汽車撞上了谷歌汽車的尾部。
谷歌周四透露,本月早些時候,在加州山景城一個有紅綠燈的十字路口,該公司一輛無人駕駛的雷克薩斯轎車被一輛汽車追尾。這起交通事故導(dǎo)致雷克薩斯轎車上的三名谷歌員工被送進(jìn)醫(yī)院。
谷歌表示,這是其無人駕駛汽車上路測試6年來發(fā)生的第14起事故。6年來,谷歌無人駕駛汽車行駛的總里程已達(dá)到190萬英里(約合306萬公里)。谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)稱,沒有一起事故是谷歌無人駕駛汽車造成的。
厄姆森在博客中寫道:“我們的無人駕駛汽車經(jīng)常意外地被其他汽車撞上,通常是因?yàn)樗緳C(jī)心不在焉和沒有將注意力放在道路上。最近的碰撞……,就是一個很好的例子?!?/p>
厄姆森發(fā)布了一個視頻,顯示谷歌無人駕駛汽車如何被追尾。谷歌無人駕駛汽車使用多個傳感器,來監(jiān)視周圍的環(huán)境。
人們一直擔(dān)心無人駕駛汽車會犯錯,導(dǎo)致發(fā)生人員受傷或死亡的交通事故。但厄姆森表示,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已開始顯示,谷歌無人駕駛汽車的安全性明顯高于有人駕駛汽車。
如在最近的這起事故中,是另外一輛汽車未能及時剎車,并以每小時17英里的速度撞上谷歌無人駕駛汽車的的尾部。
厄姆森在博客中寫道:“自我們的項(xiàng)目于2019年啟動以來,我們的汽車被其它汽車撞了14次(包括11次追尾),其中沒有一起碰撞是我們的無人駕駛汽車造成的?!?/p>
他繼續(xù)寫道“相反,這些事故明顯是人類的錯誤和注意力不集中造成的。所有這些表明,在與人類司機(jī)的較量中,無人駕駛汽車開始占上風(fēng)?!?/p>
他還表示:“我們的無人駕駛汽車可以同時關(guān)注周圍上百個目標(biāo),而且是360度全方位的,永遠(yuǎn)不會厭倦、煩躁或分心?!?/p>
這次發(fā)生事故的谷歌無人駕駛汽車,是經(jīng)過改裝的雷克薩斯SUV。谷歌去年曾表示,今年道路測試將使用其自主開發(fā)、更緊湊和呈泡泡狀的汽車。(劉春)
via:telegraph
- 盒馬創(chuàng)始人預(yù)測:美團(tuán)在快銷品領(lǐng)域超越天貓京東只是遲早的事
- 港科大攜手百望股份,打造金融智能體新篇章:開啟未來經(jīng)濟(jì)預(yù)測新紀(jì)元
- 特斯拉得州工廠再次停產(chǎn):產(chǎn)能壓力下的困境?
- 網(wǎng)傳持股計(jì)劃泡湯,員工成"最慘打工人"事件引爆輿論,廣汽埃安已采取行動辟謠
- 微軟與AMD聯(lián)手打造未來Xbox,揭秘芯片合作新篇章!
- 盒馬創(chuàng)始人:劉強(qiáng)東揭示京東天貓快消品與美團(tuán)競爭之謎,新零售風(fēng)向標(biāo)!
- 劉強(qiáng)東坦言:京東面臨挑戰(zhàn),未來五年創(chuàng)新業(yè)務(wù)成破局關(guān)鍵
- 華為助力上海移動5G-A 2.0升級,打造智慧城市新標(biāo)桿
- 亞馬遜云科技升級三大安全功能,筑牢生成式AI防御城墻
- 羅永浩數(shù)字人:驚艷還是噱頭,背后技術(shù)揭秘
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。