“讓有車生活更美好”是車輪創(chuàng)始人吳峰創(chuàng)辦車輪的初衷,也是他多年來始終如一的堅(jiān)持。如今車輪已經(jīng)成為全國最大的汽車生活服務(wù)領(lǐng)域的移動互聯(lián)網(wǎng)公司,公司旗下?lián)碛?8款創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)品,針對車主、準(zhǔn)車主兩大人群,解決車生活問題、提供車生活服務(wù)、完善車生活品質(zhì)。憑借多款產(chǎn)品取得的卓越成績,吳峰也先后獲得多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。
車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰
車輪之前,互創(chuàng)精英已成
吳峰早在大學(xué)期間就已經(jīng)開始嘗試互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。大二時,他通過搭建校內(nèi)電子商務(wù)平臺便賺取了人生第一桶金。2006年他先后創(chuàng)了“物換物”和“易貝網(wǎng)”等網(wǎng)站,同一年他的網(wǎng)站和游久網(wǎng)合作并加入成為聯(lián)合創(chuàng)始人,先后擔(dān)任了產(chǎn)品、技術(shù)、管理、市場及海外事業(yè)部等部門要職??梢哉f,在車輪成立之前,吳峰在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)取得了豐碩的成果。然而在他心底始終希望能夠成立一家公司專注汽車生活服務(wù)。
始于車輪,創(chuàng)業(yè)源于夢想
隨著國內(nèi)汽車保有量的不算增加,學(xué)車和用車場景的服務(wù)已經(jīng)成為一個千億級的市場。雖然對于互聯(lián)網(wǎng)有著深入的了解,但是吳峰認(rèn)為汽車生活服務(wù)市場將有更廣闊的空間。而且如果能夠?qū)⑦@項(xiàng)服務(wù)應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)平臺將有更多的車主和準(zhǔn)車主受益。2012年,吳峰創(chuàng)建成立了車輪(上海易點(diǎn)時空網(wǎng)絡(luò)有限公司)專注汽車移動互聯(lián)網(wǎng),搭建起車主與車、車主與車主、準(zhǔn)車主和車、準(zhǔn)車主和車主的強(qiáng)關(guān)系鏈。
千萬用戶,實(shí)力成就夢想
據(jù)吳峰介紹,車輪在產(chǎn)品上線之初并未局限于違章查詢APP,而是同時上線車輪查違章APP、車輪考駕照APP、車輪社區(qū)APP三款。由于公司擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,幾乎每款產(chǎn)品只需兩周左右就可以順利上線。通過優(yōu)化產(chǎn)品,提升服務(wù),車輪APP在近百家市場競爭中脫穎而出并成功獲得千萬用戶的信賴和認(rèn)可。創(chuàng)始人吳峰也先后獲得行業(yè)精英稱號,2018年GYIC“創(chuàng)動中國”年度評選活動中,他更是獲得“2018年度十大行業(yè)創(chuàng)新人物”榮譽(yù)稱號。
車輪未來,服務(wù)汽車生活
關(guān)于車輪的未來,吳峰說車輪打算做兩個第一和一個生態(tài)圈,即做全國范圍內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)駕校第一,打造中國第一的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺,打造一站式車生活交易第一的平臺,共建互聯(lián)網(wǎng)車主生活生態(tài)圈。針對駕培市場,公司特別成立了車輪學(xué)院,幫行業(yè)培訓(xùn)出更加優(yōu)秀的教練團(tuán)隊(duì),規(guī)范駕培行業(yè)市場;依托車輪APP,打造車主生活服務(wù)平臺,進(jìn)一步豐富服務(wù)內(nèi)容,為車主提供所有與汽車有關(guān)的業(yè)務(wù)。此外,車輪還將與眾多第三方公司合作,共建互聯(lián)網(wǎng)車主生活生態(tài)圈,讓中國車主真正享受到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的便捷和快樂。
- AI職場變革:老齡員工比年輕人更需擔(dān)憂
- 閱文上半年凈利8.5億 短劇業(yè)務(wù)成新增長點(diǎn)
- 美芯片加密后門曝光 英偉達(dá)H20安全神話破滅
- 百度智能云觀察:數(shù)百家AI創(chuàng)企如何實(shí)現(xiàn)"三階躍遷"式成長
- 聯(lián)發(fā)科分紅暴漲24%,員工人均百萬背后藏隱憂
- 百度智能云AI加速計(jì)劃一年孵化20家創(chuàng)企 獲億元融資
- 美光中國區(qū)裁員風(fēng)波:企業(yè)回應(yīng)與市場震蕩
- RTX 5090 D V2中國特供版性能縮水引爭議:旗艦卡閹割后定價不變
- ColorOS 16 Beta上線 官方回應(yīng)界面設(shè)計(jì)爭議
- 康迪科技聯(lián)手寧德時代 換電賽道再添新玩家
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。