極客網(wǎng)3月26日(北京)特斯拉中國(guó)日前宣布,已正式獲得深圳市新能源汽車牌照。這也意味著繼上海、杭州、廣州之后,在國(guó)內(nèi)目前實(shí)施汽車限購(gòu)的城市中,特斯拉可以享受新能源車牌/指標(biāo)的一線城市再添一例。根據(jù)深圳市首次搖號(hào)結(jié)果,新能源車搖號(hào)中簽率達(dá)100%。
除了補(bǔ)貼和搖號(hào)優(yōu)惠之外,新能源車在深圳享有當(dāng)日在路內(nèi)停車位免首次、第1小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)的優(yōu)惠,并給予路橋費(fèi)、充電費(fèi)、自用充電設(shè)計(jì)及安裝費(fèi)等補(bǔ)貼。不過,在補(bǔ)貼政策方面,享受政府補(bǔ)貼的車型以國(guó)家新能源車目錄車型為準(zhǔn)。但特斯拉并未進(jìn)入國(guó)家新能源車型目錄,因此并不能享受中央或地方的財(cái)政補(bǔ)貼。
特斯拉中國(guó)表示,自進(jìn)入中國(guó)以來,目前已獲得多地新能源政策的支持,其中包括,上海、杭州和廣州等城市對(duì)購(gòu)買特斯拉等新能源汽車的車主實(shí)行多項(xiàng)優(yōu)惠;在西安市內(nèi)可獲得在公交車專用道行駛、不受交通限行管制、在公共停車場(chǎng)免費(fèi)停放兩小時(shí)等優(yōu)惠;武漢的Model S車主則可享受通行方面的優(yōu)惠政策。此次獲得深圳市新能源汽車優(yōu)惠政策的支持,將使得更多華南地區(qū)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)加入身體力行的特斯拉“環(huán)保一族”。
不過,截至目前,特斯拉在北京不能享受新能源車搖號(hào)指標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士披露的最新信息顯示,今年北京市單獨(dú)搖號(hào)和補(bǔ)貼政策的新能源車型方面范圍已有所增加,目前包括北汽新能源E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307、上汽榮威E50、華晨寶馬之諾1E、比亞迪E6、騰勢(shì)、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)、江淮iEV4、iEV5、奇瑞eQ,目前已有9家車企14款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品已在京備案,并將展開銷售。
- 比亞迪鄭州越野賽道開閘 業(yè)余車手也能飆一把
- 騰訊400億砸AI竟越砸越賺?毛利率逆勢(shì)上漲背后藏玄機(jī)
- 吉利抄比亞迪作業(yè)賺大錢 自主品牌跟風(fēng)潮背后的隱憂
- 馬斯克"美國(guó)半壁"計(jì)劃:野心還是泡沫?
- 藍(lán)廠新頭顯挑戰(zhàn)蘋果痛點(diǎn),vivo Vision輕量化方案意外亮眼
- 盧偉冰談小米東南亞登頂:市占率只是數(shù)字,用戶體驗(yàn)才是王道
- 淘天集團(tuán)更名中國(guó)電商事業(yè)群,與餓了么飛豬并列
- 馬斯克大裁員后X僅剩1200人,運(yùn)營(yíng)壓力陡增
- ISC 2025人工智能峰會(huì):全球智慧方案務(wù)實(shí)探討
- ISC 2025論壇:企業(yè)AI落地難題如何破解?
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。