2018年5月30日，運(yùn)滿滿在南京舉辦“誠(chéng)以致遠(yuǎn)”2018全國(guó)卡車司機(jī)節(jié)暨第二屆十大司機(jī)頒獎(jiǎng)典禮。此次十大司機(jī)評(píng)選從3月底開放報(bào)名，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀卡車司機(jī)，其中還不乏優(yōu)秀的司機(jī)黨員。來自江西的嚴(yán)海雁就是這樣一位物流行業(yè)的示范標(biāo)兵?！　?/p>

嚴(yán)海雁出身在江西，1986年入伍當(dāng)兵，當(dāng)時(shí)他就時(shí)常運(yùn)送油品為部隊(duì)提供后勤保障。1989年，嚴(yán)海雁加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。

在部隊(duì)中他主要負(fù)責(zé)后勤工作，那時(shí)就時(shí)常開著大車運(yùn)送油品。部隊(duì)的生活非常艱辛，但正因如此，也磨煉出他吃苦耐勞、嚴(yán)于律己的好品質(zhì)。

退伍之后，嚴(yán)海雁被分配到南方鋼鐵廠的一線工作，原本以為這輩子就這樣安穩(wěn)地度過，沒有想到，到了2010年，一場(chǎng)企業(yè)改制卻讓嚴(yán)海雁下了崗。

人到中年，從頭再來，未來的路如何打算?嚴(yán)海雁不是沒有迷茫過。他原本計(jì)劃開辦一家加氣站，卻由于經(jīng)驗(yàn)不足最終失敗?？紤]再三，他打算用幾十年來最熟練的駕駛技術(shù)吃一碗飯。

就這樣，嚴(yán)海雁開啟了他的貨運(yùn)生活。

身為退伍軍人和共產(chǎn)黨員，嚴(yán)海雁一直以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。工作中，他勤勤懇懇，一直都是公司表率。2014年他加入物流公司之后，年年都是公司的先進(jìn)個(gè)人司機(jī)。

在貨運(yùn)生涯中，嚴(yán)海雁還把自己助人為樂的精神發(fā)揮到了極致。

2017年1月18號(hào)，正值春運(yùn)期間。道路上車流量巨大，當(dāng)時(shí)大雪紛飛，途經(jīng)的高速公路大多結(jié)滿了冰，一路上遇到了大大小小好幾次事故。嚴(yán)海雁行駛至高速S61湖南湘潭附近的時(shí)候，前方發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故。一輛小轎車側(cè)翻在高速路中間，兩個(gè)老年人受了傷被壓在車底。雖然已經(jīng)報(bào)了警也叫了救護(hù)車，但救援的車輛因?yàn)閻毫拥谋┨鞖飧緹o法抵達(dá)施救。此時(shí)此刻，嚴(yán)海雁果斷停車，號(hào)召在場(chǎng)的十來個(gè)司機(jī)一起將側(cè)翻的車輛抬起，救出被困者。

嚴(yán)海雁回憶起千鈞一發(fā)的場(chǎng)景：“那兩個(gè)傷員狀態(tài)都很不好，一個(gè)六七十歲，一個(gè)有七八十歲，已經(jīng)陷入了昏迷，滿臉是血。為了不讓老人家受凍惡化傷情，等待救援時(shí)我還從車上抱了一床棉被下來鋪在地面上。當(dāng)時(shí)我還幫忙疏通了交通，春運(yùn)期間很多人都趕著回家，不能讓路就這樣堵著。”

風(fēng)雪雖大，他卻用自己的善舉溫暖了他人回家的路途。

嚴(yán)海雁覺得，這些所謂的好人好事其實(shí)不過都是舉手之勞，加上自己又是軍人出身，更應(yīng)當(dāng)在別人為難之際挺身相助。對(duì)自己而言微不足道的行動(dòng)，有時(shí)卻能挽救一條生命甚至是一個(gè)家庭。

在部隊(duì)中，他管理后勤工作，深切地體會(huì)到運(yùn)輸行業(yè)的重大責(zé)任;在鋼鐵廠，他兢兢業(yè)業(yè)處理自己的本職工作;在高速公路上，他踏踏實(shí)實(shí)跑車，通過自己的努力不僅讓家庭更加幸福，還讓更多人得到服務(wù)收獲快樂。嚴(yán)海雁作為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，無論身在何種崗位都當(dāng)榜樣，做表率。憑借這份踏實(shí)與真誠(chéng)，他獲得了運(yùn)滿滿十大卡車司機(jī)的榮譽(yù)。

在未來，運(yùn)滿滿還將在平臺(tái)上發(fā)掘更多司機(jī)黨員，發(fā)揮模范帶頭作用，為行業(yè)改革發(fā)展提供強(qiáng)大的正能量。

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