6月16日，摩拜單車宣布完成了一筆超過6億美元的融資，打破了此前ofo創(chuàng)下的4.5億美元融資，成為共享單車行業(yè)單筆融資新的最高紀錄。今年摩拜單車已經融資額度超過10億美元，是ofo的三倍之多，給后者帶來頗大壓力。

近日有傳出，ofo欲融資5億美元，鞏固其市場第二的位置，避免被虎視眈眈的追趕者實現“彎道超車”。也有分析人士指出，如果ofo本輪融資可以順利完成，那很可能將上演共享單車收官之戰(zhàn)，摩拜單車、ofo位居行業(yè)前兩位的格局將基本奠定。

此前，基于日均訂單量、用戶規(guī)模、交易規(guī)模、車輛規(guī)模和地域規(guī)模等多方面的數據，速途研究院綜合得出共享單車各家市場份額狀況，數據顯示，摩拜單車已占據國內共享單車市場約57%的市場份額，領先行業(yè)第二名近30個百分點。在APP下載量上，摩拜單車逼近6000萬，是第二位的1.7倍。盡管ofo與摩拜單車相比差距不小，不過后續(xù)追隨者與其差距仍然較明顯。

也有分析人士認為，ofo在技術、產品等層面和小藍單車、哈羅擔車等相比并沒有太大優(yōu)勢，戰(zhàn)線拉長后，如果沒有后續(xù)投資者資金層面的支持，ofo市場次席身份難言鞏固。因此，本輪坊間所傳5億美元融資能否完成，對ofo能否鞏固行業(yè)第二位身份意義頗大。

去年9月，金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎曾公開斷言——“共享單車將在90天內結束戰(zhàn)爭?！比缃?個月時間已經過去，共享單車戰(zhàn)爭不僅遠未結束，甚至還從國內燒到了國外。兩個月前ofo在英國劍橋投放20輛單車，盡管規(guī)模遠未達到此前ofo宣稱的500輛，可對投資界來說卻是一個美好的故事。業(yè)內人士認為，這對ofo如愿實現5億美元新一輪融資，帶來利好。

值得一提的是，6月13日，目前處于行業(yè)領軍地位的摩拜單車也登陸英國，而且和ofo不同，首批投放就達到1000輛，,后續(xù)將逐步增加投放量,以滿足不斷增長的需求。率先在歐洲這個重要“戰(zhàn)場”實現規(guī)模化投放，以及16日摩拜單車以創(chuàng)紀錄身份完成超過6億美元的融資，更是讓ofo壓力叢生，并開始尋求新一輪融資。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。