據(jù)外媒報(bào)道，今年第一季度，特斯拉在加州的注冊(cè)量下降了 15%，這一數(shù)據(jù)背后是加州消費(fèi)者對(duì)特斯拉態(tài)度的進(jìn)一步惡化。

作為美國(guó)電動(dòng)汽車的先鋒地區(qū)，加州反對(duì)馬斯克和特斯拉的聲音日益增大，這一情緒反彈在市場(chǎng)數(shù)據(jù)上體現(xiàn)得十分明顯。加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（CNCDA）指出，特斯拉在加州電動(dòng)汽車市場(chǎng)已不再占據(jù)絕對(duì)多數(shù)地位。

此前，加州多個(gè)城市的抗議活動(dòng)，反映出當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)馬斯克在美國(guó)政府中的角色及其政治傾向普遍反感，這也是導(dǎo)致特斯拉全球第一季度銷量下降 13% 的原因之一。值得注意的是，在年初的三個(gè)月內(nèi)，加州零排放車輛銷量增長(zhǎng)了 7.3%，而特斯拉銷量卻下滑，其市場(chǎng)份額從 55.5% 降至 43.9%，本田、福特和雪佛蘭等品牌的市場(chǎng)份額則有所增長(zhǎng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，CNCDA 在聲明中表示，特斯拉電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額下降，可能主要是受產(chǎn)品線老化和消費(fèi)者對(duì)馬斯克政治立場(chǎng)反感的影響。受此影響，特斯拉股價(jià)下跌了 5.2%，自去年 12 月中旬的峰值以來(lái)，已縮水近一半。

加州約占特斯拉美國(guó)銷量的三分之一，在其美國(guó)市場(chǎng)的成功中占據(jù)著舉足輕重的地位。盡管特斯拉 Model Y 仍是加州最暢銷的電動(dòng)汽車，但其第一季度銷量同比下降了約 30%。CNCDA 稱，生產(chǎn)線的調(diào)整導(dǎo)致了幾周的生產(chǎn)損失。此外，CNCDA 預(yù)計(jì)，由于美國(guó)的貿(mào)易政策，2025 年加州的新車注冊(cè)量將較去年下降 2.3%。

生成海報(bào)

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