高合汽車的破產重整一事有了實質性的推進。過去，高合汽車因其車型售價高昂，導致市場銷量十分慘淡，資金鏈緊張的問題也愈發(fā)嚴重，最終成為壓垮這家車企的關鍵因素。

高合汽車是華人運通系公司旗下的品牌，在2024年8月就已進入破產預重整程序。近日，鹽城經濟技術開發(fā)區(qū)人民法院公布的《華人運通系五十二家公司合并重整裁定書》，首次披露了華人運通的資產負債情況以及共益?zhèn)顿Y人信息。

從資產和負債方面來看，華人運通系五十二家公司合并口徑下，賬面資產總額為59.83億元，而賬面負債高達157.81億元。在預重整期間，債權人申報的債權金額合計約228億元，臨時管理人初步審查確認的債權金額合計超過100億元。

根據一審判決，華人運通江蘇公司等五十二家申請人提出的實質合并重整申請符合法律規(guī)定，法院予以準許。這表明高合汽車正式進入實質性合并重整階段，接下來將對債務進行梳理和剝離，只要獲得資金支持，公司就有望重啟運營。

不過，鹽城經濟技術開發(fā)區(qū)人民法院也指出，這五十二家申請人均為關聯(lián)企業(yè)，存在財產、人員、辦公場所、經營管理混同的情況，且申請人之間還存在互相擔保等問題，各關聯(lián)企業(yè)成員的業(yè)務和財產難以區(qū)分。同時，由于各申請人的資產負債情況差異較大，有效資產與外部債權分布不均衡，如果進行單獨重整，必然會導致各公司債權人清償率不一致，甚至部分公司的債權人可能無法獲得清償。因此，單獨重整可能會損害全體債權人公平清償的利益，而合并重整則有利于維護債權人的公平清償權益。

值得注意的是，除了高合汽車，威馬汽車、極越汽車也都期望通過破產重整來獲取新的資金支持。倘若高合汽車能夠成功“起死回生”，它將成為首個倒下后又重新站起來的新勢力車企，此前的老車主和供應商的權益也將因此得到保障。（Suky）

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