1月15日消息，地平線(xiàn)宣布將于2024年4月正式推出新一代征程6車(chē)載智能計(jì)算方案，同年第四季度完成首批量產(chǎn)車(chē)型交付。

自2019年8月地平線(xiàn)推出首款車(chē)載智能計(jì)算方案征程2后，征程3、征程5相繼面世并都已經(jīng)量產(chǎn)落地。征程系列累計(jì)出貨量達(dá)到400萬(wàn)片，與30+車(chē)企達(dá)成戰(zhàn)略合作，目前，地平線(xiàn)征程系列的量產(chǎn)車(chē)型超50款，征程系列持續(xù)領(lǐng)跑從低到高全階智能駕駛計(jì)算方案市場(chǎng)。

即將正式推出的征程6是征程家族全新升維進(jìn)化產(chǎn)品。據(jù)悉，征程6系列是基于統(tǒng)一架構(gòu)的平臺(tái)化系列計(jì)算方案，原生支持大參數(shù)Transformer等智能駕駛先進(jìn)算法，能夠提供同類(lèi)別下的最強(qiáng)效率，同時(shí)靈活滿(mǎn)足智能駕駛?cè)珗?chǎng)景量產(chǎn)差異化需求，為客戶(hù)提供兼具極致性能與應(yīng)用效率的專(zhuān)用計(jì)算方案。

在去年11月舉辦的廣州車(chē)展期間，地平線(xiàn)公布了多家征程6量產(chǎn)意向合作伙伴，包括比亞迪、廣汽集團(tuán)、大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD、博世等汽車(chē)領(lǐng)域頭部企業(yè)。

從單顆到系列 征程6系列實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵躍遷

值得注意的是，與征程2、征程3、征程5不同，“征程6系列”是一個(gè)家族化系列的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了征程家族從單顆到系列化的關(guān)鍵躍遷。征程6系列覆蓋從低階到高階的全階智能駕駛需求。

據(jù)介紹，面向從低到高全階智能駕駛場(chǎng)景，征程6系列具備統(tǒng)一芯片設(shè)計(jì)理念——同代一致、代際兼容、高度集成、系統(tǒng)最優(yōu)（DTCO，STCO）等特性。在統(tǒng)一芯片設(shè)計(jì)理念的牽引下，征程6系列具備統(tǒng)一的軟硬件技術(shù)特性，包括統(tǒng)一硬件架構(gòu)、統(tǒng)一工具鏈、統(tǒng)一軟件棧三個(gè)層面，提供平臺(tái)化的系列計(jì)算方案，助力客戶(hù)降本增效，縮短智駕系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期，打造系統(tǒng)成本更優(yōu)的智能駕駛方案，賦能全階智駕方案快速落地。

征程6系列將提供一致、完整、開(kāi)放的軟件產(chǎn)品包，進(jìn)一步助力產(chǎn)業(yè)伙伴提升智能駕駛產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)效率。

征程6旗艦，專(zhuān)為新一代城區(qū)高階智能駕駛而生的車(chē)載計(jì)算方案

其中，征程6旗艦是專(zhuān)為新一代城區(qū)高階智能駕駛而生的車(chē)載計(jì)算方案。征程6旗艦高度集成CPU、BPU、GPU、 MCU，算力達(dá)到560 TOPS，對(duì)BEV、Transformer、大規(guī)模交互式博弈等先進(jìn)算法的支持效率領(lǐng)跑業(yè)界。

同時(shí)，征程6旗艦同時(shí)提供更全面的計(jì)算資源及更均衡的分配，單芯片可處理感知、決策、規(guī)控全流程數(shù)據(jù)，同時(shí)為客戶(hù)提供靈活的算法優(yōu)化空間。

征程6旗艦具有高接入能力，最大支持 24 路攝像頭，最高分辨率可達(dá)18Mp；支持激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多類(lèi)傳感器。

征程6旗艦的推出將賦能車(chē)企全面落地城區(qū)高階智能駕駛，打造差異化用戶(hù)體驗(yàn)。

地平線(xiàn)認(rèn)為，短期內(nèi)并不需要也不能實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛，行業(yè)正在回歸商業(yè)本質(zhì)，陸續(xù)落地的以高速NOA為代表的L2+級(jí)高級(jí)輔助駕駛，正在為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

地平線(xiàn)征程持續(xù)領(lǐng)跑從低到高全階智能駕駛計(jì)算方案市場(chǎng)——C-OEM標(biāo)配N(xiāo)OA市場(chǎng)頭部效應(yīng)凸顯，英偉達(dá)和地平線(xiàn)占比超八成，其中搭載地平線(xiàn)計(jì)算方案的NOA車(chē)型更是領(lǐng)先行業(yè)。同時(shí)，地平線(xiàn)在自主品牌一體機(jī)市場(chǎng)（L2 ADAS）份額穩(wěn)居前三。

當(dāng)下地平線(xiàn)真正的產(chǎn)品目標(biāo)是把高速NOA、環(huán)線(xiàn)的NOA這種封閉道路的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，在合理的性?xún)r(jià)比下做到如絲般的順滑，同時(shí)積極投入資金、時(shí)間，把城區(qū)NOA真正做到可用，實(shí)實(shí)在在為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

2024年，地平線(xiàn)預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，征程家族產(chǎn)品累計(jì)量產(chǎn)上市車(chē)型預(yù)計(jì)將超過(guò)150款。同時(shí)，地平線(xiàn)將達(dá)到自主品牌一體機(jī)市場(chǎng)份額第一，持續(xù)領(lǐng)跑行泊小域控及8M前視一體機(jī)市場(chǎng)，并繼續(xù)引領(lǐng)中高階市場(chǎng)的占有率。

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