華為徐直軍：5G車聯(lián)網(wǎng)面臨IPR與體驗(yàn)挑戰(zhàn) 呼吁自動(dòng)駕駛應(yīng)脫離網(wǎng)絡(luò)依賴

極客網(wǎng)上海訊 在2025 MWC上海展期間，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍就5G與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展發(fā)表觀點(diǎn)。他指出，當(dāng)前5G車聯(lián)網(wǎng)仍面臨知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IPR）問(wèn)題及用戶體驗(yàn)不統(tǒng)一等挑戰(zhàn)。徐直軍強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)必須具備獨(dú)立感知與決策能力，不應(yīng)依賴網(wǎng)絡(luò)連接。

針對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，徐直軍提出"雙聯(lián)接"方案：座艙系統(tǒng)應(yīng)采用B2C模式，共享智能手機(jī)生態(tài)，由消費(fèi)者自主選擇連接方式；整車T-BOX則采用B2B模式，由車企主導(dǎo)連接方案。這一主張明確了不同功能模塊的商業(yè)邏輯與技術(shù)路徑差異。

分析人士認(rèn)為，該觀點(diǎn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了重要參考，或?qū)⒂绊懶袠I(yè)技術(shù)路線選擇。（記者 黃心怡）

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