目錄

1.微軟擬年底取消Windows手機支持

2.瑞士研究人員開發(fā)柔性納米機器人

3.CB Insights CEO：AI變革迎來行業(yè)巨變

4.歐盟或即將第三次處罰谷歌壟斷

5.日本發(fā)射新衛(wèi)星 預計明年春天首現(xiàn)"人造流星雨"

6.美政府擬允許無人機夜間操作

7.凱迪拉克將推電動汽車對抗特斯拉

8.美國防部因谷歌退出AI項目 狂挖硅谷AI人才

9.亞馬遜推出AWS集中式備份服務(wù)

10.美國研究團隊開發(fā)可自主學習的聊天AI

整編：阿里云研究中心

微軟擬年底取消Windows手機支持

【新聞?wù)?/p>

據(jù)CNBC報道，微軟表示，任何仍在使用其Windows 10手機(曾被稱為Windows Phone)的用戶，都應該轉(zhuǎn)而使用iPhone或Android手機。專門報道微軟新聞的資訊網(wǎng)站Thurrott，首先發(fā)現(xiàn)了Windows 10手機支持頁面發(fā)生的變化。微軟表示，在2019年12月10日，該公司將停止發(fā)送這款手機的“安全更新、非安全補丁、免費輔助支持選項以及微軟的免費技術(shù)內(nèi)容更新”。這也就意味著，在12月10日之后，微軟不會繼續(xù)對Windows 10進行技術(shù)支持。（來源：網(wǎng)易科技）

【小云評論】

“隨著對Windows 10移動操作系統(tǒng)的支持結(jié)束，我們建議客戶改用受微軟支持的Android或iOS設(shè)備?！蔽④浽谛既∠赪indows手機支持之后的表態(tài)，意味著這家公司歷經(jīng)十年的Windows移動戰(zhàn)略徹底宣告失敗，而在此之前，微軟曾有在移動設(shè)備上安裝Windows的宏大計劃，甚至為此收購了諾基亞的移動部門。當然，微軟停止Windows移動戰(zhàn)略并非宣告這家公司的移動戰(zhàn)略失敗，因為微軟已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向了新的領(lǐng)域：通過云計算來支持市場前景廣闊的移動市場，并從中獲得收入和增長。

瑞士研究人員開發(fā)柔性納米機器人

【新聞?wù)?/p>

據(jù)VentureBeat報道，瑞士聯(lián)邦理工學院（EPFL）蘇黎世聯(lián)邦理工學院(ETH Zurich)的研究人員受細菌啟發(fā)，研發(fā)出一種可以在體液中游動的柔性機器人，將來它或可把救命藥物送到你體內(nèi)難以到達的地方。這種機器人具有生物相容性，能夠根據(jù)需要改變形狀，并且可以在不影響速度的情況下通過狹窄的血管。論文的第一作者塞爾曼·薩卡爾(Selman Sakar)表示，他和同事們采用了折紙（origami）技術(shù)的一種變體——kirigami，來設(shè)計和折疊外部結(jié)構(gòu)。（來源：網(wǎng)易科技）

【小云評論】

這個機器人的關(guān)鍵是所謂的水凝膠納米復合材料，屬于一種納米材料填充、水化、緊密結(jié)合的聚合物網(wǎng)絡(luò)，它具有較好的彈性。同時，研究人員沒有在微型機器人內(nèi)部填充微型傳感器、電池和驅(qū)動器，而是在納米復合材料中加入磁性納米顆粒，以響應周圍電場的變化。然后，這些機器人可以被“編程”，根據(jù)指令或提前變形，或者利用流體流動自行導航通過腔體，但更關(guān)鍵的是，這一機器人突破了成本的門檻，材料費用非常低廉，可以以相對合理的成本批量生產(chǎn)機器人。

CB Insights CEO：AI變革迎來行業(yè)巨變

【新聞?wù)?/p>

CB Insights聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Anand Sanwal日前發(fā)表演講，他認為很多人都沒有真正的承認科技帶來的力量，AI所帶來的變化之一是市場競爭越來越快。對于公司來說，速度非常重要。例如，以標普500指數(shù)中公司的壽命周期為例，在50年代-60年代之間通常一個公司的壽命是60年以上，但是現(xiàn)在可能就是20年以內(nèi)。此外，他認為AI所帶來的變化之二是，技術(shù)所帶來的影響越來越深入。與此同時，他還認為中國的AI發(fā)展非常有潛力，“中國的政府非常支持人工智能的發(fā)展的，這是與眾不同的，這也是為什么中國的人工智能發(fā)展如此之快?！保▉碓矗壕W(wǎng)易科技）

【小云評論】

如今，幾乎所有的公司都說自己是技術(shù)公司，包括通用汽車、高盛或是一家廣告公司或食品公司，而這背后的邏輯并不復雜：科技和數(shù)據(jù)已經(jīng)成為引領(lǐng)業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，甚至重新定義了市場競爭、產(chǎn)品架構(gòu)、商業(yè)模式乃至企業(yè)的組織架構(gòu)，對于許多企業(yè)的管理者來說，科技和數(shù)據(jù)將成為他們“商業(yè)嗅覺”新組成部分，他們也需要更加理性地分析整個市場競爭的規(guī)則，而這種分析，某種程度上將誕生新的算法。

歐盟或即將第三次處罰谷歌壟斷

【新聞?wù)?/p>

據(jù)彭博社報道，Alphabet旗下子公司谷歌即將面臨歐盟開出的第三次反壟斷處罰。據(jù)匿名知情人士透露，歐盟競爭事務(wù)專員瑪格麗特·維斯塔格(Margrethe Vestager)，將在未來幾周宣布一項針對谷歌廣告服務(wù)AdSense的反壟斷處罰。這次處罰將標志著，對這家美國科技巨頭長達8年多的反壟斷調(diào)查達到高潮。歐盟在2016年就曾表示，谷歌通過其搜索產(chǎn)品中的AdSense服務(wù)阻礙了在線廣告競爭，這些廣告被放在零售商、電信運營商以及報紙等網(wǎng)站上。盡管AdSense在歐洲市場的份額超過80%，但在谷歌2015年的廣告總收入中，它所占的份額還不到20%，這一比例自2010年以來始終在穩(wěn)步下降。（來源：網(wǎng)易科技）

【小云評論】

2018年7月，歐盟對谷歌處以43億歐元的創(chuàng)紀錄罰款，并要求該公司改變在Android移動設(shè)備上捆綁安裝搜索和瀏覽器應用程序的方式。一年前，由于監(jiān)管機構(gòu)指控谷歌操控搜索結(jié)果以阻撓小型購物搜索服務(wù)，谷歌再次被罰24億歐元。也就是說，在此之前歐盟已經(jīng)對谷歌處以了67億美元的罰款，而此次最值得注意的是，因為AdSense實際上已經(jīng)逐漸被谷歌其它產(chǎn)品所替代，對AdSense的罰款不會對谷歌造成長期傷害，歐盟的罰款所產(chǎn)生的效力和其自身的意義究竟有多大，值得思考。

日本發(fā)射新衛(wèi)星 預計明年春天首現(xiàn)"人造流星雨"

【新聞?wù)?/p>

近日日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)成功發(fā)射艾普斯龍4號固體燃料火箭，將7顆衛(wèi)星送入太空，其中最令人關(guān)注的是一顆可制造流星的衛(wèi)星，預計明年春天可首次上演“人造流星雨”。此次發(fā)射的最大看點，是由日本太空創(chuàng)業(yè)公司ALE研發(fā)的可制造人造流星的ALE-1衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星長寬均為60厘米，高約80厘米，重約68千克。衛(wèi)星進入指定軌道后可在太空釋放直徑約1厘米、重數(shù)克的特殊金屬顆粒物，它們進入大氣層時燃燒能形成流星雨效果。（來源：網(wǎng)易科技）

【小云評論】

根據(jù)衛(wèi)星的運行軌道，這種人造流星在世界各地都可以按需求“上演”，在地面直徑200公里范圍的指定區(qū)域內(nèi)都能觀賞到，預計2020年春天在日本廣島附近上空制造第一場“人造流星雨”，有趣的是，據(jù)日本媒體報道，已有來自中東地區(qū)的訂單預約，用于孩子生日慶祝。與此同時，SpaceX公司也在1月完成了獵鷹火箭的第33次回收，這兩件事情都代表著今天商業(yè)航天的快速發(fā)展，在過去被認為高不可攀的只有靠國家意志才能完成的科技創(chuàng)舉，已經(jīng)成為商業(yè)公司的服務(wù)，這對于仍然被認為是“封閉、高不可攀”的行業(yè)的商業(yè)潛力的挖掘具有非常重要的借鑒意義。

美政府擬允許無人機夜間操作

【新聞?wù)?/p>

據(jù)路透社報道，美國政府日前提出諸多關(guān)于無人機管理規(guī)則的提案，包括將允許無人機在人口密集地區(qū)作業(yè)，并取消夜間使用需特別許可的要求，這些期待已久舉措預計將有助于加快小型無人機在美國的商業(yè)使用。這些提案是由美國運輸部下屬聯(lián)邦航空管理局(FAA）起草的，此前人們擔心無人機可能對飛機和人口稠密地區(qū)造成危險。美國運輸部部長趙小蘭（Elaine Chao）說，運輸部非常清楚公眾對無人機在安全和隱私方面的擔憂。（來源：網(wǎng)易科技）

【小云評論】

從物流、安保，到娛樂業(yè)和服務(wù)業(yè)，無人機正在進入越來越多的商業(yè)場景，在不抑制創(chuàng)新、提高無人機應用價值的前提下，通過合理、開放的無人機管理（及生產(chǎn)）規(guī)范以及相匹配的安全系統(tǒng)，降低小型無人機對其他飛機以及地面人員和財產(chǎn)構(gòu)成的風險，已經(jīng)迫在眉睫。同時，需要配套考慮的還有無人機操作員的測試和培訓以及如何降低公眾對商用無人機的擔憂。

凱迪拉克將推電動汽車對抗特斯拉

【新聞?wù)?/p>

1月中旬凱迪拉克展示了其第一款電動車，該公司總裁 Steve Carlisle 表示，凱迪拉克的新電動車融合了奢華和創(chuàng)新的特質(zhì)，將突出其超長行駛里程（300 英里以上）的性能優(yōu)勢。同時，凱迪拉克的官網(wǎng)顯示，該品牌在 2021 年前會保持 6 個月推出一款新車型的節(jié)奏。值得關(guān)注的是，通用此前在 1 月 11 日宣布，凱迪拉克將成為第一款基于其即將推出的"BEV3"平臺的車型。車輛平臺是制造車輛的主要基礎(chǔ)，包括電池系統(tǒng)、其他結(jié)構(gòu)和機械部件等。BEV3 平臺靈活性強，同時適用于多款車型，不同車型根據(jù)前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動三種模式。（來源：搜狐汽車）

【小云評論】

大概率來看，凱迪拉克第一款電動車將基于通用汽車（凱迪拉克是通用汽車旗下品牌）的BEV3平臺，而通用汽車也會通過傳統(tǒng)車廠強大的“平臺”能力，加快旗下品牌的電動車上市速度和多樣化。在傳統(tǒng)車廠，平臺意味著極強的車型多樣化能力，基于可“復用”的平臺可以設(shè)計制造出不同款式的電動車，BEV3 平臺使得通用在電池組環(huán)節(jié)實現(xiàn)了極大的靈活性和規(guī)?；a(chǎn)，從而降低了其單位生產(chǎn)成本，這也正是通用汽車等傳統(tǒng)車廠與特斯拉的區(qū)別：傳統(tǒng)車廠的戰(zhàn)略是“平臺+車型”，特斯拉則只有“車型”，在成本、上市速度、生產(chǎn)難度等方面處于劣勢。

美國防部因谷歌退出AI項目 狂挖硅谷AI人才

【新聞?wù)?/p>

據(jù)連線雜志報道，美國軍方正竭力在人工智能（AI）領(lǐng)域取得進展。美國國防部的高級官員相信，AI將是確保美國在未來戰(zhàn)爭中取得勝利的關(guān)鍵。但國防部的內(nèi)部文件和對高級官員的采訪都表明，國防部因為被一家科技巨頭拋棄而陷入步履蹣跚的窘境。為擺脫這種困境，美國國防部開始了一場爭奪AI人才的大戰(zhàn)?，F(xiàn)任美國國防部下屬的國防數(shù)字服務(wù)（DDS）負責人克里斯·林奇(Chris Lynch)甚至表示：“如果沒有行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀人才的幫助，我們就會雇傭那些能力不算最強的人，首先開發(fā)能力或許遠不如我們預期的產(chǎn)品?！币驗椤癆I技術(shù)太重要了，即使需要依靠不那么專業(yè)的專家，也會繼續(xù)推進這方面的工作”。（來源：網(wǎng)易科技）

【小云評論】

2018年6月份，谷歌宣布退出美國國防部備受爭議的Project Maven項目，Project Maven是美國軍方首次探索在戰(zhàn)爭中大規(guī)模使用AI的項目。該項目使用谷歌AI軟件提高視頻分析效率，幫助情報分析師從視頻片段中識別出軍事目標。10月份，數(shù)千名谷歌員工簽署了一份***書，呼吁公司終止在該項目上與美國軍方的合作。美國國防部的態(tài)度則非常鮮明：一份被披露的戰(zhàn)略文件中寫到“支撐無人系統(tǒng)的技術(shù)將使開發(fā)和部署自主系統(tǒng)成為可能，這些系統(tǒng)可以獨立選擇目標，并以致命武力發(fā)動攻擊”。技術(shù)的“道德”只是創(chuàng)造者道德的映射和延伸，對AI道德的討論，歸根結(jié)底，還是對人性道德的討論。

亞馬遜推出AWS集中式備份服務(wù)

【新聞?wù)?/p>

近日，亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司宣布推出AWS Backup，這是一種完全托管的集中式備份服務(wù)，使客戶能夠更快、更簡單地跨AWS服務(wù)和現(xiàn)場備份數(shù)據(jù)。AWS備份通過為客戶提供單一服務(wù)來配置和審計他們備份的AWS資源、自動化備份調(diào)度、設(shè)置保留策略以及監(jiān)視最近的備份和恢復，從而使保護存儲卷、數(shù)據(jù)庫和文件系統(tǒng)變得更加容易。最初，AWS備份與Amazon DynamoDB、Amazon Elastic Block Store（Amazon EBS）、Amazon Elastic File System（Amazon EFS）、Amazon關(guān)系數(shù)據(jù)庫服務(wù)（Amazon RDS）和AWS存儲網(wǎng)關(guān)集成，支持未來計劃的其他服務(wù)。（來源：雷鋒網(wǎng)）

【小云評論】

正如新聞中所說，隨著企業(yè)將越來越多的應用程序遷移到云，它們的數(shù)據(jù)可以分布在多個服務(wù)中，包括數(shù)據(jù)庫、塊存儲、對象存儲和文件系統(tǒng)。雖然云服務(wù)商的這些服務(wù)提供了備份功能，但客戶常常創(chuàng)建定制腳本來自動化調(diào)度、執(zhí)行保留策略，并跨多個服務(wù)整合備份活動，以便更好地滿足業(yè)務(wù)和法規(guī)遵從性需求。換句話說，未來云服務(wù)商應當更多的去融合（或者說包容）傳統(tǒng)IT架構(gòu)中的計算、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、安全等架構(gòu)范式，這些范式可能不是最優(yōu)化或符合云時代特征的，但背后往往存在著法規(guī)遵從或用戶習慣等需求。

美國研究團隊開發(fā)可自主學習的聊天AI

【新聞?wù)?/p>

近日，F(xiàn)acebook 人工智能研究院和斯坦福大學的研究員們共同開發(fā)了一款能通過從對話中提取訓練數(shù)據(jù)進行自我提高的聊天 AI，通過實驗測試，相比于一般聊天 AI ，其對話準確率提高了 31%。該成果發(fā)布在一篇名為《Learning from Dialogue after Deployment: Feed Yourself, Chatbot!》的論文中，在論文中研究團隊提到，當對話看上去正在順利進行時，用戶的回復就會變成聊天 AI 模擬的新訓練樣本，當智能體認為自己出現(xiàn)了錯誤時，它會尋求反饋，并學著去預測反饋，這會進一步提高聊天 AI 的對話能力。（來源：雷鋒網(wǎng)）

【小云評論】

研究團隊的專家們展示了這樣一種更先進的聊天AI：可以通過模仿人類滿意時的回復，或者通過在他們不滿意時詢問其反饋，并增加輔助性任務(wù)預測反饋，來提高它們的對話能力。并且還證明了對用戶滿意度進行分類是自學過程中非常重要的學習任務(wù)，這樣的自學過程，表現(xiàn)會明顯優(yōu)于一個基于模型不確定性的方法。此外，該研究團隊并未“壟斷”這一成果，他們正在將論文中所涉及的數(shù)據(jù)集、模型和訓練代碼將會通過 Facebook 的 ParlAI 平臺對外開放。

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