5月18日消息，比亞迪雖然是中國最大的電動汽車制造商，但由于在自動駕駛方面落后于競爭對手，因此成立了一個新部門，并開始大肆招聘，以補足這一短板。

據IT之家援引路透社報道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在5月早些時候參加投資者論壇時透露，該公司近期已經招聘了 4000 至 5000 名軟件工程師，并表示“我們不比別人領先，但我們將在兩三年內推出各種創(chuàng)新”。目前，比亞迪正在針對自動駕駛領域的專業(yè)人才，在浙江大學等頂尖高校進行招聘。

據三位知情人士透露，比亞迪 2022 年在上海成立了智能駕駛研究部門。此前，該公司從事自動駕駛相關工作的工程師分散在各個部門，新部門將使比亞迪在高級自動駕駛技術方面的工作更加集中。

比亞迪在 2023 年第一季度在中國銷售了約 51 萬輛純電動和插電式混合動力汽車，占這類汽車銷量的近 40%，是特斯拉銷量的近四倍。但是，在自動駕駛方面，比亞迪落后于特斯拉、小鵬、蔚來和理想等競爭對手。目前，比亞迪大多數車型使用的是博世開發(fā)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。

2023 年以來，比亞迪與英偉達和地平線等芯片技術公司展開合作。英偉達的 Orin 是全球最強大的自動駕駛計算平臺之一，將被用于比亞迪未來推出的王朝系列和海洋系列車型中，地平線的征程 5 則將于 2023 年下半年用于比亞迪漢系列轎車中。據其中一位知情人士透露，這將使該車型具備與特斯拉類似的高速公路自動輔助功能。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。