6月4日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,蔚來(lái)汽車(NIO)股價(jià)收盤大漲逾19%,報(bào)收于5.6美元。
此前,高盛將該公司的股票評(píng)級(jí)從“持有”上調(diào)至“買入”,并給予該股6.4美元的目標(biāo)價(jià),這一目標(biāo)價(jià)比該股在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二的收盤價(jià)高出約37%。
包括當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三的上漲,蔚來(lái)汽車股價(jià)今年迄今為止已累計(jì)上漲近30%。
今年第一季度,蔚來(lái)汽車的表現(xiàn)不佳。由于受疫情影響,該公司在該季度共交付了3838輛新能源汽車,其中包括3643輛ES6和195輛ES8,這是該公司上市以來(lái)交付量最低的一個(gè)季度。而且,該公司在該季度獲得的營(yíng)收也低于市場(chǎng)預(yù)期。
但據(jù)報(bào)道,該公司的情況正在好轉(zhuǎn)。據(jù)李斌所言,從4月份開始,該公司的交付量逐步恢復(fù)至疫情之前。該公司計(jì)劃,在今年第二季度交付約1萬(wàn)輛汽車。
此外,高盛分析師表示:“2019年挑戰(zhàn)蔚來(lái)汽車財(cái)務(wù)可持續(xù)性的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)已開始減弱。”
該分析師還認(rèn)為,該公司已經(jīng)降低了燒錢的速度。他預(yù)計(jì),蔚來(lái)汽車在開始每月生產(chǎn)約1萬(wàn)輛汽車時(shí),就能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,而這一目標(biāo)將在2022年實(shí)現(xiàn)。
在資金方面,今年4月,蔚來(lái)與合肥市簽署了合作框架協(xié)議,獲得后者70億元戰(zhàn)略融資,這也為該公司帶來(lái)了所需的資金。(小狐貍)
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